SL sätter säkerheten främst och behöver garantera en fungerande trafik för våra resenärer, idag och i framtiden. Därför kan vi inte acceptera Stockholms stads lösning för gång- och cykelbron. Våra riskanalyser visar att stadens lösning inte kan garantera hur vår anläggning påverkas och därför är det vår skyldighet enligt lagen om säkerhet vid tunnelbana och spårväg stoppa trafiken.
Trafiknämnden i Region Stockholm har i dag beslutat att uppdra åt AB Stockholms Spårvägar att med start i augusti 2024 driva SL:s spårtrafik på Tvärbanan, Nockebybanan, Saltsjöbanan, Lidingöbanan och Spårväg City.
Trafikförvaltningen har beslutat att inte förlänga pendeltågsavtalet med MTR. Det innebär att MTR driver pendeltågstrafiken fram till och med 2026 och att trafikförvaltningen nu inleder upphandlingen av ny trafikoperatör.
Inom de närmaste åren kommer ett stort antal elbussar introduceras i SL-trafiken när nya trafikavtal träder i kraft. För att kunna ta hand om elbussarna behöver depåerna byggas om. Först ut blir Nybodadepån och depån i Gubbängen i södra Stockholm.
Söndagen den 6 november börjar Transdev köra busstrafiken i Täby, Åkersberga och Vaxholm. För resenärerna märks inga större förändringar i samband med övergången och trafiken går enligt befintlig tidtabell. Däremot sker förändringar i samband med att SL byter tidtabeller den 11 december.
SLs styrelseordf. Christer G Wennerholm bjuder in till premiärtur i morgon klockan 12.30 vid Tekniska högskolan.
En för SL-trafiken helt ny entreprenör tar över busstrafiken i Vallentuna/Sigtuna/Upplands Väsby och på Ekerö. Det står klart efter SL-styrelsens sammanträde idag.
Från och med natten mot den 12 december kommer SLs kundtjänst att ha öppet alla dygnets timmar för att öka servicen gentemot resenärerna.
SL och Käppalaförbundet har i dag, den 19 juni, skrivit under ett avtal som innebär att Käppala kommer att leverera biogas till SL under perioden 2010 – 2026.
Det blir Clear Channel som fortsatt får uppdraget att fortsatt sälja reklamytor i SL-trafiken (med undantag för väderskydd på busshållplatserna som i tidigare upphandling tilldelats JC Decaux).
Från och med måndagen den 29 januari är det möjligt att via en mobiltelefon och ett SMS köpa biljett för att resa med SL. SMSet fungerar som enkelbiljett och kostar 26 kronor. SMS-tjänsten ger en ökad valfrihet för SLs resenärer att snabbt kunna köpa en enkelbiljett. – SLs resenärer ska kunna resa, och betala för sin resa, på ett sätt som passar dem. SMS-biljetten är ett snabbt och bra komplem
Resultatet av upphandlingen av busstrafiken i Solna/Sundbyberg, Sollentuna och Nynäshamn är nu klart. I samliga dessa upphandlingar står Busslink som vinnare. - Kvalitetsfrågorna har vägt tungt i den här upphandlingen precis som i den föregående busstrafikupphandlingen. Upphandlingen handlar om att hitta den som har rätt kombination av pris och kvalitet. Busslink har visat att de har de b
Vid dagens styrelsemöte i SL beslöt styrelsen att ge VD i uppdrag att förhandla med bussentreprenörerna om att utvidga tidsramarna för beställning av busstrafik med ytterligare två månader inom ramen för det med staten gällande avtalet. Den utökade trafik som SL bedrivit med anledning av trängselskatteförsöket har inte någon fortsatt planerad drift efter årsskiftet. Många av de nya busslinjerna ha
SLs mycket uppskattade satsning Poesi på väg går vidare i sin fjortonde omgång. Temat för årets dikter är Vatten. För urvalet svarar författaren Tom Hedlund tillsammans med SL. I början av september sätts de sista fyra dikterna, av årets totalt tolv dikter, upp i bussarna, tunnelbanetågen, tågen på Roslagsbanan och Saltsjöbanan, samt på Gamla stans tunnelbanestation: Livsringarna
Stölder, skadegörelse och oväntade markförhållanden försenar det stora banarbetet på Roslagsbanans Kårstagren två veckor. Bussar fortsätter att köra ersättningstrafik på sträckan Visinge Kårsta till och med söndag 17 september. Den 4 september skulle tågtrafiken ha börjat gå till Ormsta igen, men det datumet är nu framflyttat två veckor till den 18 september. Det betyder att ersättningsbussar
SL vill öka tillgängligheten till biljetter. Under en försöksperiod fram till 10 oktober kommer därför de resenärer som önskar att kunna handla SL-kort i automater. SL inleder ett försök att sälja 1-, 7- och 30-dagarskort i automater, sk Quickomater. Quickomaten fungerar som en kiosk, där SL-korten är en del av utbudet. Under försöksperioden 23 augusti 10 oktober kommer man kunna automat
Måndag den 19 juni (pendeltåg söndag den 18 juni) byter vi till sommartidtabell i SL-trafiken. Som vanligt passar vi på att utföra mer omfattande underhållsarbeten under den tid då det är färre som reser med oss. Ett omfattande underhållsarbete är en förutsättning för att säkra en fungerande spårtrafik. Mer omfattande arbeten förlägger vi till tider då så få som möjligt drabbas. Högsommaren är
På torsdag den 1 juni införs ett nytt kort på SL, 7-dagarskortet. Ett veckokort har efterfrågats sedan länge av såväl besökare i länet som trogna SL-resenärer. Man väljer själv startdag och sedan gäller kortet i sju på varandra följande kalenderdygn. Priset för 7-dagarskortet är 220 kronor. För barn och ungdomar under 20 år samt pensionärer kostar kortet 130 kronor. - 7-dagarskortet kan pas
SLs styrelse beslöt idag att anskaffa kamerautrustning till SLs samtliga bussar. Anskaffningen är en del i SLs trygghetssatsning som också bland annat innehåller kameraövervakning på stationer, ett nytt brandlarm i tunnelbanan och en skadegörelsedatabas. Förutom busskameror ingår även system och kommunikation för att beställa bilder utan att behöva besöka bussen. Kostnaden beräknas till 62.500 kr
Den 1 maj 2006 ersätts dagens zontaxa med enhetstaxa. Samtidigt höjs åldersgränsen för ungdom från 18 till 20 år. Enhetstaxa för periodkort infördes i SL-trafiken 1972, samtidigt som ett zonsystem för kuponger infördes. Sedan slutet av åttiotalet har zontaxan funnits i sin nuvarande form. Den 1 maj ersätts dagens zontaxa med enhetstaxa. Enkelbiljetter ersätter kontantkuponger och
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med ungefär 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.
Lindhagensgatan 100
105 73 Stockholm
