Den 15 april börjar den elektriska bärplansbåten Nova köra mellan Stockholms City och Ekerö. Först med sex-dagarstrafik, för att snart gå i trafik alla dagar i veckan fram till pilotprojektet avslutas i augusti.
De digitala skyltarna börjar nu bytas ut i SL-trafiken. För resenärerna innebär det modernare och tillgängligare trafikinformation vid hållplatserna.
Den elektriska bärplansbåten Nova som kör i direktlinje mellan Klara Mälarstrand i City och Tappström på Ekerö gör sin sista trafikdag för i år den 14 december.
Shift2Access är ett unikt samarbete där Trafikförvaltningen i Region Stockholm tillsammans med bland andra Region Skåne och Västra Götalandsregionen ska utveckla nya lösningar för en fossilfri, inkluderande och resurseffektiv framtid. Shift2Access är ett av fem program som får dela på en halv miljard kronor per år från Vinnova, Energimyndigheten och Formas.
Den 27 augusti är sista dagen att åka på sommarlovsbiljetten. Vilken biljett ska skolungdomar köpa för att åka med SL när hösten tar vid? Det reder vi ut här.
Nu är det möjligt att köpa upp till 20 biljetter till gröna kortet i SL-appen vid ett tillfälle. Men viktigt att tänka på är att enkelbiljetterna måste användas inom ett år.
Den 31 mars stänger SL ner det gamla biljettsystemet Access. Med knappt två månader kvar har man lyckats få över så gott som alla resenärer till att blippa med betalkort, app eller det nya, gröna SL-kortet.
Den 9 februari lanserade SL en ny funktion i reseplaneraren på sl.se. Funktionen Prognos för trängsel ska underlätta för SL:s resenärer som önskar resa på tider när färre reser.
Äntligen blir det möjligt att i SL-appen följa bussens väg på en karta. Det gör det lättare att välja linje och färdsätt utifrån hur trafiksituationen ser ut just när man ska resa.
Från 28 september kommer det inte längre gå att köpa biljetter i SL:s biljettautomater. Däremot går det fortsatt att fylla på kortet för att hinna resa upp reskassa – det går att göra i biljettautomater och spärrkiosker ända fram till och med mars 2023.
Allt fler blippar betalkortet för att köpa enkelbiljetter med SL. Nu är det bestämt att tjänsten ska utvecklas med ett pristak så att resenären, när den kommit upp i pristaket, inte debiteras för efterföljande blipp med betalkortet samma dag.
På tisdag börjar SL:s ombud och spärrkiosker sälja biljetter till det nya, gröna SL-kortet. Vad skiljer det nya SL-kortet från det gamla Access-kortet?
Varje dag reser 700 000 personer med SL. Vi har det övergripande ansvaret för att du som bor i Stockholms län ska ha tillgång till en väl fungerande kollektivtrafik.
SL har i uppgift att utveckla och hitta nya lösningar för kollektivtrafiken. Det är också SL som ska handla upp trafik och se till att de som kör trafiken följer ingångna avtal. SL är i dag en förhållandevis liten organisation med ungefär 900 anställda. Men SL-trafiken sysselsätter 10 000 personer.
SL arbetar med att ge dig en prisvärd kollektivtrafik med bättre kapacitet och högre kvalitet, vilket vi hoppas leder till att fler och fler väljer SL i stället för bilen. Det är bra såväl för människor som för djur och natur i Stockholm.
Lindhagensgatan 100
105 73 Stockholm
