Samhällsbyggnadsnämnden föreslår att Karlgårdsbron färdigställs

På dagens sammanträde i samhällsbyggnadsnämnden, 10 mars, lämnades förslag till kommunfullmäktige att Karlgårdsbron ska färdigställas. Tidigare i år beslutade nämnden om vidare kompletteringar för att kunna fatta beslut om att färdigställa Karlgårdsbron. Utredningen visar tydligt att Karlgårdsbron behövs.

- Vi har idag tagit del av ett gediget underlag som tydligt redogör för att det inte finns några andra alternativ än att bygga färdigt bron. Karlgårdsbron behövs i ett Skellefteå som utvecklas för att få till en hållbar trafiklösning. Det vore ekonomiskt oansvarigt att avbryta projektet och för oss är det nu av största vikt att få bron klar så snart som möjligt. Vi kommer givetvis att fortsätta följa projektet mycket noggrant, säger Sara Keisu Lundh (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden.

Kompletteringarna till utredningen, som samhällsbyggnadsnämnden yrkade i januari, handlade bland annat om att se över hur kostnaderna kan hållas nere, hur bron ska finansieras samt konsekvenserna ifall bron inte färdigställs. I underlaget har man även utrett olika alternativ, som att bygga bron med en enklare konstruktion eller ändra konstruktionen till en gång- och cykelbro. Investeringsunderlagets slutsats är att det mest ekonomiskt och tidsmässigt hållbara alternativet, och inte minst utifrån Skellefteås trafiksituation, är att färdigställa bron med dess ursprungliga konstruktion. Karlgårdsbron ingår också som viktig en förutsättning i de överenskommelser Skellefteå kommun har tillsammans med Trafikverket för en förändring av nuvarande E4.

Den nya budgeten för Karlgårdsbron är 744 miljoner kronor varav 72,5 miljoner kronor finansieras av ett bidrag från Trafikverket. Budgeten innefattar dels de upparbetade kostnaderna från den tidigare entreprenören, dels kostnader för planerings- och kalkylarbetet vid omstarten samt för produktionen att färdigställa bron. Budgeten tar även höjd för de senaste årens kraftiga prisökningar samt eventuella risker som kan infalla i det fortsatta arbetet. I utredningen har man även jämfört kostnaderna med andra broprojekt i Sverige och Karlgårdsbrons budget sticker inte ut, kostnadsmässigt.

I morgon den 11 mars kommer kommunstyrelsens arbetsutskott ta upp frågan för beredning och kommunfullmäktige väntas ta slutgiltigt beslut i mars. Om det blir ett positivt besked beräknas Karlgårdsbron öppna för trafik under sommaren 2027.

För mer information, kontakta:

Sara Keisu-Lundh (S), ordförande i samhällsbyggnadsnämnden, 073-076 41 57
Therese Bäckström Zidoli, funktionschef, Skellefteå kommun, 076-117 55 51

Fakta om arbetet för att färdigställa Karlgårdsbron

• I slutet av maj 2024 tilldelades Tyréns Sverige AB, via ramavtal för tekniska konsulter, uppdraget att färdigställa och kontrollera de handlingar som den tidigare entreprenören tagit fram inom ramen för sitt totalentreprenadansvar.
• I slutet av juni 2024 tilldelades Skanska Sverige AB en utförandeentreprenad med utökad samverkan i två faser; en planerings- och kalkylfas samt en produktionsfas.
• Fas 1 utgjorde en planerings- och kalkylfas där Skanska och kommunen arbetade tillsammans för att fastställa omfattning, tidplan och kalkyl för att färdigställa Karlgårdsbron. Resultatet är nu det investeringsunderlag som ligger till grund för beslut om ny budget för projektet samt en beställning av fas 2.
• Avbeställningsrätt finns mellan fas 1 och fas 2.
• Fas 2 utgör en produktionsfas där entreprenören färdigställer Karlgårdsbron i nära samarbete med kommunen.