Den största trafiknyheten i samband med att Skånetrafiken genomför ett tidtabellsskifte den 20 augusti är starten av Lunds nya stadstrafik. I övriga Skåne återgår trafiken i stort till som det var innan sommaren. Det innebär att antalet turer ökar, exempelvis till stora arbetsplatser och skolor. Många minutjusteringar sker också i trafiken, för att främst skapa smidigare byten till andra linjer. <
Sommaren är snart här på riktigt och med den fler som vill upptäcka Skåne från cykelsadeln. I år kan det bli extra besvärligt att ha med sin cykel på tåg i Skåne eftersom platsen ombord är begränsad. Här är några tips för den som måste resa med cykel i sommar.
Idag fattade kommunstyrelsen i Lunds kommun beslut om att stadsbusslinjerna 2 och 4 inte längre ska trafikera Botulfsplatsen från den 20 augusti. Detta innebär i sin tur att alla stadsbusslinjer i Lund samlas på Clemenstorget och att regionbussarna inte längre delar plats med dem.
Landskronaborna är vana kollektivtrafikåkare. Faktum är att de åker kollektivt överlägset mest i Skåne jämfört med liknande städer. Nu tar Skånetrafiken nästa steg för att utveckla stadstrafiken i Landskrona. Idag har ett tilldelningsbeslut fattats och anbudsvinnare är Keolis, vilket innebär utökad och förbättrad trafik i Landskronas stadstrafik och på Ven.
I augusti 2023 startar Lunds nya stadstrafik med den för Skånetrafiken nya leverantören Keolis. Den nya trafiken innebär bland annat tystare elbussar utan avgasutsläpp.
Den 11 december börjar nya SkåneExpressen 15 att köra. Genom de nya dubbeldäckarna blir det en bekvämare pendling mellan Skanör och Malmö.
Med målet att ständigt förbättra resupplevelsen för kunderna kommer Skånetrafiken och VR under november månad att lansera ett nytt innovativt sätt att samla in feedback ombord på bussarna i Kristianstads stadstrafik och regiontrafik.
Den 11 december är det trafikstart för SkåneExpressen 15 som ersätter linje 100 mellan Skanör och Malmö. På fredag 9 december kl. 11.00 tjuvstartar vi med invigning vid Skanör Centrum, vid expresslinjens start- och ändhållplats.
Den 11 december kommer Skånetrafikens nya tidtabell. Den innehåller ganska många förändringar i busstrafiken, inte minst för de som reser mellan Simrishamn och Ystad. Bland annat delas den krokiga linje 570 upp i linjerna 571 och 577 som båda får bättre trafik.
Söndagen den 11 december börjar den nya tidtabellen att gälla. Det är såväl större som mindre förändringar i nordvästra Skånes kommuner. Skånetrafiken uppmanar sina resenärer att söka resan i appen eller på skanetrafiken.se för att se om eller hur den påverkas.
Det blir flera trafiknyheter i sydvästra Skånes busstrafik i december. Störst förändringar får Vellinge kommun med en ny SkåneExpressen. Men många nyheter finns även i övriga regionbusstrafiken i området, till exempel i Staffanstorp som får en snabbuss till Malmö.
30 procent av alla skånska tågförseningar beror på att obehöriga rör sig i- eller vid spåren. Detta vill Skånetrafiken minska och uppmärksamma genom en skönsjungade tonårskör vid tågstationer samt i sociala medier. Låttexten är baserad på insamlad data från frustrerade resenärers klagomål och kommentarer från försenade tåg som tvingats stanna på grund av att människor till exempel plockar svamp fö
Kollektivtrafiken fyller en viktig funktion i att knyta samman Öresundsregionen. Det ska vara enkelt och hållbart att resa mellan Danmark och Sverige. Därför satsar Skånetrafiken på Öresundspendlare.
Efter år med restriktioner behövs nu flera insatser för att återigen få Öresundsregionen att blomstra, Skånetrafiken bidrar med att satsa på Öresundspendlare.
- Att resa kollektivt är bra ur s
Flera undersökningar visar att för den som reser kollektivt är väntetiden ofta jobbigare än själva resan. För flera år sedan tog Skånetrafiken fasta på det och designande nya tågstationer och hållplatser utformade för att ge en känsla av rörelse. Syftet är att skapa känslan för den om väntar att vara på väg och därmed bidra till att hela resan blir behagligare.
Ett förarlöst bussläp ska bli lösningen på extremt belastade turer i Kristianstad stadsbusstrafik. Bussläpet är det första i Sverige. På fredag är Kristianstadsborna och alla andra nyfikna välkomna på en gratis premiärtur.
Earth Hour den 31 mars uppmanar till miljöengagemang. Att resa kollektivt är en aktiv handling, som bidrar till minskade utsläpp. Mer än hälften av Skånetrafikens bussar drivs av biogas. Den viktiga 50-procentsgränsen uppnåddes under 2011 och utvecklingen fortsätter
Skånetrafiken finns till för alla som bor, verkar och reser i Skåne, Vi gör det enkelt att resa hållbart. Varje dag gör människor cirka 465 000 resor med någon av våra 14 000 dagliga turer med buss och tåg samt 5 500 serviceresor –till jobbet, familjen och vännerna. Våra resor med bussar och tåg är märkta med Bra Miljöval och genom att resa kollektivt bidrar vi tillsammans till ett hållbart samhälle, en bättre miljö och ett levande landskap.
Det ger hela Skåne kraft. Eller skjuts om man så vill. Skånetrafiken är en förvaltning inom Region Skåne med uppdrag att erbjuda hållbara kollektiva resor i Skåne. Vi omsätter cirka 6,2 miljarder kronor och varje år görs fler än 170 miljoner resor med stadsbussar, regionbussar, Pågatågen, Öresundståg, Krösatågen och serviceresefordon. All trafik körs av olika trafikföretag på entreprenad.
