Gemensam taxa och bolag för Öresundstågstrafiken

Samarbetet kring den nya Öresundstågstrafiken i södra Sverige börjar nu ta form på allvar. De berörda trafikhuvudmännen har därför föreslagit att ett gemensamt bolag ska bildas och beslutade att införa en gemensam taxa - Sydtaxan för länsöverskridande resor mellan de aktuella länen.

Öresundstågstrafikens organisation
För att effektivt förbereda och sedan utföra trafiken behövs en tydlig och enkel samarbetsform mellan trafikhuvudmännen. Därför har trafikhuvudmännen tagit initiativ till att ett gemensamt bolag ska bildas. Skånetrafiken kommer i så fall att äga 40 % av aktierna och de övriga trafikhuvudmännen Västtrafik, Hallandstrafiken, Blekingetrafiken, Länstrafiken Kronoberg och Kalmar Läns trafik 12 % vardera. Styrelsen kommer då att bestå av sju ledamöter där ägarna har var sin representant, med undantag för Skånetrafiken som har två. Aktiekapitalet kommer att vara 1 MSEK. Nu ska ett slutligt samverkansavtal tas fram som reglerar hur parterna ska samverka och om vad. Beslutet ska, för att kunna genomföras, också godkännas av respektive parts ägargrupp. För Skånes del betyder det att ett godkännande behövs av Region Skånes fullmäktige.

Gemensam Sydtaxa
I uppdraget från regeringen för gemensam trafikeringsrätt i Sydsverige finns ett antal villkor angivna bl. a ska trafikhuvudmännen erbjuda resenärerna ett samordnat informations-, boknings- och biljettsystem samt att trafiken ska samordnas med övrig tåg- och busstrafik för att underlätta bytesresor. Man har därför beslutat att införa en gemensam taxa s.k. Sydtaxan från den 11 januari 2009. Sydtaxan gäller för länsöverskridande resor mellan Skåne, Halland, Västa Götaland, Kronoberg och Blekinge. Däremot behöver åldersgrupperingarna för rabatter granskas igen. Denna del lyftes därför ut ur beslutet för återremiss.

I stora drag innehåller Sydtaxan följande principer;

Varje trafikhuvudman ansvarar för sin prissättning för sina sträckor i den gemensamma Sydtaxan.
Addering av zontaxa vid resor inom Sydsverige och addering av Öresundstaxa vid resor över landsgräns till Själland.
Strävan är att göra prissättningen fordonsneutral dvs. buss och tåg ska ha samma pris för motsvarande sträckor. Lokala avvikelser förekommer dock.
Gemensamma ålderskategorier, rabattstrukturer och produkter som t ex periodkort och enkelbiljetter.