Beslut om nya regler för sjukresor på nämnden för kollektivtrafiks agenda idag

Nämnden för kollektivtrafik tog idag beslut kring nya regler för sjukresor avseende taxor, regelverk etc. Vidare blev nämnden för kollektivtrafik informerad om det fortsatta arbetet kring Skånetrafikens Tågstrategi och ERTMS ? ett nytt gemensamt europeiskt trafikstyrningssystem.

Nya regler för sjukresor 2009
Kritik har ofta framförts kring det befintliga regelverket för sjukresor, bl. a saknas kopplingar till kollektivtrafiken, färdtjänst samt sjukvårdens olika regelverk. Nuvarande regelverk är gammalt och består av flera olika enskilda politiska beslut vid olika tidpunkter.

Idag beslutade nämnden för kollektivtrafik föreslå till regionfullmäktige att fastställa regelverk, taxor, övergångsregler och allmänna resevillkor för sjukresor från den 1 januari 2009. Nämnden för kollektivtrafik ger även i uppdrag till trafikdirektören att utforma en modell för delbetalningar av sjukresor och under första halvåret 2010 genomföra en utvärdering av det nya sjukreseregelverket.

Förslaget innebär bland annat samma avgift för alla patientgrupper, betalning efter avstånd, höjd ersättning för resa med egen bil, ett enhetligt högkostnadsskydd och förenklad intygshantering.

Sällskapsdjur i färdtjänsten
Nämnden för kollektivtrafik har idag beslutat göra ett tillägg i de allmänna resevillkoren för färdtjänst i Region Skåne som innebär att sällskapsdjur tillåts resa med i färdtjänsten. Många synpunkter har kommit in från resenärer och anhöriga då det hittills inte varit tillåtet att ta med sällskapsdjur. I och med tillägget kan resenären ta med sig sällskapsdjur om det färdas i bur som kan fästas och resenären ansvarar för djuret.

Skånetrafikens Tågstrategi
På dagens möte fick även nämnden för kollektivtrafik en avrapportering kring arbetet med Tågstrategin. Den andra delen av Skånetrafikens Tågstrategi sändes ut på remiss i början av året och under våren har intresset varit stort. Förfrågningar och presentationer har kommit från såväl lokala, regionala som nationella aktörer, även från dansk sida har intresset varit stort. Överlag har synpunkterna varit positiva, men även åsikter kring ännu mer nytänkande och ett kortare tidsperspektiv har framkommit.

I maj hade 67 yttranden kommit in totalt. Där andelen yttranden fördelar sig enligt följande; 30 stycken från kommuner och samverkansorgan mellan kommuner, 20 stycken från föreningar, intresseorganisationer eller särskilda nämnder, 7 stycken från privatpersoner, 5 stycken från myndigheter, 4 stycken från andra länstrafikbolag eller regioner och 1 från ett forskningscentrum. Tågstrategin beräknas vara klar i slutet av 2008.

ERTMS ? European Rail Traffic Managment System
På dagens möte fick även nämnden för kollektivtrafik även muntlig information kring ERTMS ? European Rail Traffic Management System. ERTMS är ett gemensamt trafikstyrningssystem för Europa. Det syftar till att underlätta för gränsöverskridande tågtrafik och möjliggör även hastigheter över 200 km/tim. Citytunneln är den andra järnvägssträckan i Sverige som får ERTMS, först är Botniabanan i augusti 2010. Enligt EU-direktivet måste alla nybyggda banor ha systemet. Banverket har en plan fram till 2030 för övergången.