Lasse Swärd har rätt – och fel

DN:s motorreporter Lasse Swärd skrev en krönika igår om EU-kommissionens önskemål om skärpta krav för biodrivmedel (vi har skrivit om det här och här). Helt rätt tänkt säger han och berömmer kommissionen för ett långsiktigt tänkande.

Ur vår synvinkel har Lasse Swärd och EU-kommissionen helt rätt. På lång sikt ligger det till så att vi måste använda våra resurser bättre – vi ska äta det som kan ätas och utnyttja restprodukter till sådant som biodrivmedel och biokemikalier.

Men samtidigt har de helt fel: marknaden för biodrivmedlen måste fungera för att andra generationens biodrivmedel ska gå att sälja – det är där skon klämmer, bara där. SEKAB jobbar hårt för att skapa affärer för cellulosatekniken och säljer redan idag andra generationens bioetanol, där råvaran dessutom är en restprodukt. (Kyl & Frysexpressen är ett bra case på hur man idag kan köra på andra generationens bioetanol, se filmen här.)

Men det är svårt att hitta investerare till fullskaliga anläggningar för andra generationens biodrivmedel, eftersom de kostar mycket pengar. Samtidigt måste dessa anläggningar finnas där för att första generationens biodrivmedel ska fasas ut. Dagens producenter får inte slås ut innan alternativen är på väg ut på marknaden. Då kommer fordonstillverkarna att satsa på andra tekniker, som antagligen bygger på fossila bränslen.

Den fråga vi ställer oss är alltså om det långsiktiga målet – andra generationens biodrivmedel – överlever utan att vi också försöker uppfylla de mer kortsiktiga – biobaserade drivmedel istället för fossila.

Charlie Rydén