Renault, Nissan och Mitsubishi Motors tillkännager gemensam färdplan

Alliance 2030: Bäst av tre världar tillsammans för en ny framtid

• Roadmap 2030 fokuserar på 100% elfordon och uppkopplad mobilitet
• Färdplanen syftar till att öka användningen av gemensamma plattformar för att uppnå 80 % år 2026
• Mitsubishi Motors förstärker närvaron i Europa med två nya modeller baserade på Renaults bästsäljare.
• Att investera 230 miljarder kronor under de kommande fem åren för att stödja dess offensiva strategi inom elektrifiering
• Med 35 nya elbilar år 2030, är målet att bli det största globala elbilserbjudandet, baserat på de fem vanliga elbilsplattformarna.
• Nissan presenterar en helt ny elbil baserad på CMF-BEV Alliance-plattformen för att ersätta Micra i Europa; bilar som planeras att tillverkas vid Renault ElectriCity, det elektriska industricentret i norra Frankrike.
• Förstärka den gemensamma batteristrategin som syftar till att säkerställa en global produktionskapacitet på 220 GWh till 2030.
• Nissan ska leda utvecklingen av banbrytande s k solid-state batteriteknologi till nytta för alla medlemmar i alliansen.
• Renault ska leda utvecklingen av gemensam centraliserad elektrisk och elektronisk arkitektur och kommer att lansera det första fullständiga mjukvarudefinierade fordonet innan 2025.

Renault, Nissan och Mitsubishi har varit banbrytande på elbilsmarknaden, med mer än 10 miljarder euro som redan har investerats i elektrifieringsområdet. På huvudmarknaderna (Europa, Japan, USA, Kina) tillverkar 15 Alliance-fabriker redan delar, motorer, batterier för 10 elbilsmodeller, med mer än 1 miljon elbilar sålda hittills och 30 miljarder kilometer som körts på el.

Med utgångspunkt i denna unika expertis accelererar Alliansen med totalt 23 miljarder euro mer i investeringar under de kommande fem åren på elektrifiering, vilket leder till 35 nya elbilsmodeller till 2030.

90 % av dessa modeller kommer att baseras på fem vanliga elbils-plattformar, som täcker de flesta marknader, i alla större regioner:

• CMF-AEV, den mest prisvärda plattformen i världen, är basen för den nya Dacia Spring.

• KEI-EV (minifordon) plattformen för ultrakompakta elbilar.
• Plattform för Lätta Transportbilar för professionella kunder, som bas för Renault Kangoo och Nissan Town Star.
• CMF-EV, den globala, flexibla elbils-plattformen. Den kommer att finnas på vägarna om några veckor som bas för Nissan Ariya EV crossover och Renault Megane E-Tech Electric. CMF-EV-plattformen, med sina tekniska innovationer och potentialen som erbjuds av dess modularitet, är ett riktmärke för en plattform för en ny generation elfordon i alliansen. Plattformen har skapats för att integrera och optimera alla element som är specifika för en 100 % elektrisk drivlina, med en ny, högpresterande motor och ett ultratunt batteri. År 2030 kommer mer än 15 modeller att baseras på CMF-EV-plattformen, med upp till 1,5 miljoner bilar producerade på denna plattform per år.
• CMF-BEV, den mest konkurrenskraftiga kompakta elektriska plattformen i världen, lanseras 2024. Den ger upp till 400 km räckvidd; dess aerodynamiska prestanda är enastående och hjälper till att minska kostnaderna med 33 % och energiförbrukningen med mer än 10 % jämfört med nuvarande Renault ZOE. Det kommer att vara basen för 250 000 fordon per år under varumärkena Renault, Alpine och Nissan. Bland fordonen finns Renault R5 och den nya kompakta elbilen som kommer att ersätta Nissan Micra. Designad av Nissan och konstruerad av Renault, planeras den nya modellen att tillverkas på Renault ElectriCity: det elektriska industricentret i norra Frankrike.

Gemensam batteristrategi, banbrytande batteriinnovationer och en planerad produktionskapacitet på 220 GWh

Konkurrenskraft är nyckeln vilket har lett till en gemensam batteristrategi från Alliance, vilket bland inneburit en gemensam batterileverantör för Renault och Nissan på huvudmarknaderna.

Alliansen arbetar med gemensamma partners för att uppnå skalfördelar och överkomliga priser, vilket gör det möjligt att minska batterikostnaderna med 50 % år 2026 och 65 % till år 2028.

På detta sätt kommer alliansen år 2030 att ha totalt 220 GWh batteriproduktionskapacitet för elbilar på viktiga produktionsanläggningar i världen.

Utöver det delar alliansen en gemensam vision för s.k. all-solid-state batteriteknologi (ASSB). Baserat på sin djupa expertis och unika erfarenhet som pionjär inom batteriteknik, kommer Nissan att leda innovationer inom detta område som kommer alla Alliance-medlemmar till del. ASSB kommer att ha dubbel energitäthet jämfört med nuvarande flytande litiumjon-batterier. Laddningstiden kommer också att reduceras kraftigt till en tredjedel. Målet är att massproducera ASSB i mitten av 2028, och i framtiden därefter att realisera kostnadsparitet med ICE-fordon genom att sänka kostnaderna ytterligare till 65$ per kWh, vilket påskyndar den globala övergången till elbilar.

Alliances batterihanteringssystem har toppmodern teknik. Till skillnad från andra i branschen har alliansen valt att kontrollera 100 % av sin hårdvara och mjukvara, dra nytta av mycket värdefulla prediktiva data, vilket gör det möjligt att övervaka batteriets hälsotillstånd och förbättra tekniken.

Alliansen arbetar med strategiska partners för att erbjuda kunderna det bästa förslaget för offentlig laddning. Mobilize Power Solutions tillhandahåller B2B-kunder en komplett end-to-end-tjänst inklusive projektdesign, installation, underhåll och hantering av optimerad laddningsinfrastruktur och alla relaterade tjänster för att möta deras affärsbehov.

Ett nyligen genomfört avtal med Ionity via Alliance Emobility Service Provider Plug Surfing, kommer att erbjuda förmånliga priser för sina kunder på Ionitys ultrasnabbladdningsnätverk i Europa.

Med mer än 10 års erfarenhet inom elbilsbranschen har Alliansen djup kunskap som gör att de kan ligga före konkurrenterna när det gäller att optimera batteriåteranvändning, särskilt med batteritillämpningar för begagnade batterier, återvinning och att uppnå effektiva och hållbara lösningar under hela batteritiden cykel.

Fullständig pressrelease (ENG) i separat dokument.