Familjens bästa vän fyller 25 år

Renault Scenic firar 25 år i år! Bilmodellen är en ikon för Renault och som blev en stor favorit för många familjer.

Renault Scenic lanserades i november 1996 för första gången. Då var den en del av Mégane-familjen och byggdes på samma plattform. Den kallades t om Mégane Scenic i början. Att Renault träffat mitt i prick med Scenic bekräftades året därpå när bilen utsågs till Årets Bil 1997 av de europeiska motorjournalisterna.

Precis som med storebror Renault Espace, var förväntningarna för denna helt nya biltyp (MPV = Multi Purpose Vehicle) inte speciellt höga. I själva verket förväntades den bli en nischmodell. Med Espace var Renault beredda på att den kunde fungera enbart som en skåpbil, om kunderna inte gillade vad de såg. Men både Espace och Scenic visade att de dög mer än väl.

Redan från början var Renault Scenic en stor framgång och på fabriken i Douai, där man optimistiskt hade förväntat sig en maximal produktion på 450 bilar om dagen. Den siffran femfaldigades!

1999 kom en s k facelift och med bilens framgång i åtanke kastades Megane-namnet bort - modellen stod på egna ben. Det ingav förtroende och man började producera specialmodeller.

Mest känd är förmodligen Scénic RX4 som var en fyrhjulsdriven terrängversion från år 2000, som skapades med stor hjälp av experterna på Steyer i Österrike.

År 2003 kom andra generationen av Scénic, och här lanserades en stor nyhet, den sju-sitsiga versionen. Namnet blev Grand Scenic och den var betydligt längre än vanliga Scenic. Grand Scenic blev nästan omedelbart den bästsäljande versionen i många länder.

Att Scenic blev en klar favorit hos barnfamiljerna berodde inte minst på ett antal geniala inredningsdetaljer. Varje baksäte kunde flyttas individuellt fram och tillbaka, det fanns små ”flygbord” vid baksätena och bilen kom med en speciell backspegel som bara fokuserade på baksätena. På så sätt kunde föräldrarna hålla koll på livet i baksätet.

Sex år senare - 2009 - var det dags för tredje generationens Scenic, som precis som sin föregångare kom i både en fem- och sjusitsig version. Båda var nu tillgängliga med ännu mer lyx - som Bose-ljudsystem och den effektiva dubbelkopplingsväxeln blev nu också ett alternativ.

2016 introducerades fjärde generation på Geneva Motorshow. Bilen var på alla sätt ett stort steg framåt och har sina rötter ända tillbaka till Geneva Motorshow 2011, då Laurens Van Den Acker, designchef med konceptbilen R-Space, visade en smått futuristisk version av den framtida MPV-bilen för familjen. Byggd på den djärva designmodiga konceptbilen R-Space, gick den produktionsfärdiga versionen Scenic plötsligt från förnuftig till förförisk. Med 20-tums hjul som standard var det formgivarnas triumf. Och bakom triumfen låg inte bara Laurens van den Acker utan också den svenska bildesignern Agneta Dahlgren.

”Vi ville göra Scenic mer sensuell och sportigare. Att skapa en produktionsklar bil som ligger mycket nära konceptbilen är ingen lätt uppgift. Det var svårt, men resultatet talar för sig själv, säger Agneta Dahlgren

För att skapa en dynamisk bil i både den korta och långa versionen fick bilen bland annat ett kortare överhäng, större markfrigång och gigantiska 20-tums hjul som standard. Trots att modellen fick ett sportigare utseende fanns allt som gjorde Scenic till en ikon kvar. Massor av förvaringsutrymme i kupen, mittkonsol som kan skjutas fram och tillbaka och stora panoramatak, samt ett system där man med en enkel knapptryckning - antingen på mittkonsolen eller i bagageutrymmet, kan fälla sätena helt.

Ja, mycket har hänt på 25 år, och som Agneta Dahlgren säger:

”Vi är stolta över Scenic 4. Det är verkligen en vacker bil och jag är mycket glad över att ha haft möjlighet att delta i uppfinningen av en ikonisk modell som firar 25-årsjubileum i år”.

I Sverige slutade generalagenten att ta in Scenic 2019 bland annat för att SUV-trenden tog över i popularitet från MPV-modellerna.