Illustration över hur Östra Bangatan kommer se ut när arbetet med att anpassa gatan för Citylinjen är färdigt. Bild: Örebro kommun

Pressmeddelande - 16 Juli 2024 08:00

Sidbyte på Östra Bangatan - förberedelserna för Citylinjen fortsätter

Arbetet för att förbereda Östra Bangatan till Citylinjen fortsätter enligt tidsplan. Nu är det snart dags för sidbyte. Måndag den 22 juli börjar flytten av arbetsområdet från den östra sidan av gatan till den västra, vilket innebär att trafiken successivt leds om till den östra sidan. Sidbytet pågår under hela veckan.

Ett stort kliv mot en trivsammare, hållbar stadsgata är taget när arbetet på östra sidan av Östra Bangatan nu kan avslutas.

– Det kommer vara fortsatt begränsad framkomlighet på Östra Bangatan och vi fortsätter därför att uppmana örebroarna att ta en annan väg. Det är många som har tagit till sig detta, vilket har underlättat arbetet på plats. Vi vill rikta ett stort tack till örebroarna som har följt våra rekommendationer, säger Tafan Farhad, projektledare för arbetet på Östra Bangatan.

I och med sidbytet så är halva arbetet gjort. Tillgängligheten förbättras till alla fastigheter på den östra sidan. Samtliga vatten- och avloppsarbeten som ska göras längs sträckan är nu färdigställda. Ett körfält i vardera riktningen är fortsatt öppet och framkomligheten för bilister är därför fortsatt lika begränsad som tidigare. Hämtning och lämning vid Resecentrum görs fortfarande på västra sidan av järnvägen. Det blir fortsatt öppen för gående längs med östra sidan.

Hela arbetet på Östra Bangatan beräknas vara klart i slutet av 2024.

– Det är glädjande att vi följer tidplanen och nu nått halvvägs i byggnationen av Östra Bangatan. Redan nu kommer det märkas en stor skillnad med ökad tillgänglighet för gående och cykel i och med den nya gång- och cykelbanan som är en viktig del i ombyggnationen av gatan för Citylinjen, säger Henrik Emilsson, projektledare för BRT på Örebro kommun.

Hållbar stadsgata som uppmuntrar till hållbara resor

Nu är Östra Bangatan en trafikled med stort fokus på biltrafik, men förändringar är på gång. En ny gång- och cykelbana anläggs mellan Järntorgsgatan och Järnvägsgatan, vilket innebär att cykelstråket kommer att knytas samman från Ribbingsgatan i norr till Änggatan i söder. Dessutom skapas en ny passage för gående över Östra Bangatan, som förbinder Resecentrum med staden och gör det enkelt för gående att säkert korsa gatan. När arbetet på den västra sidan är klart kommer det leda till att gatan blir en hållbar stadsgata som uppmuntrar till hållbart resande.

Varför utförs arbetet?

Om vi fortsätter resa som idag kommer trängsel, köer och dålig luft bli vardag i Örebro. Idag tar häften av oss bilen när vi ska någonstans och ungefär varannan bilresa är kortare än fem kilometer. I de flesta bilar sitter bara en person.

För att fler ska välja bussen framför bilen anpassar vi gatorna för Citylinjen – ett snabbt, enkelt och hållbart kollektivtrafiksystem i Örebro som består av snabbussar med hög turtäthet, egna körfält, anpassade hållplatser och förtur i trafikkorsningar. Bussarna går dessutom på el och bidrar till en tystare stadsmiljö med mindre utsläpp.

Arbetet längs Östra Bangatan – som är delsträcka 7-8 av totalt nio delsträckor på den första etappen mellan Brickebacken och Tegnérlunden – är den sista stora sträckan som byggs för Citylinjen i citykärnan. Under 2024 blir sträckan mellan Brickebacken och Resecentrum klar för Citylinjen och under 2025 återstår endast två mindre delsträckor.