Går dina anbud i offentlig upphandling som tåget?

Klockan 08.21. Skulle ta tåget från Stockholm till Linköping. Signalfel.
Ny avgångstid 08.45. Sedan framflyttat till 09.00, 09.15, 09.30, 09.45.
Vi kom till slut iväg 09.55.

SJ, Banverket – och alla andra som får det att rulla på rälsen – borde efter en sådan här incident boka helsidesannonser i varje större dagstidning. Inte för att annonsera om sina fantastiska tjänster. ”Too late” skulle jag säga. Nej de ska ärligt och grundligt förklara vad som orsakade problemet och hur man arbetar för att motverka att det inte ska hända igen. Att avsluta med en ursäkt till alla försenade resenärer är aldrig fel.

Vad jag efterfrågar är spridning av ökad kunskap bland alla resenärer. Det man inte förstår är oftast enklare att förakta än att älska. Kunskap skapar acceptans och förståelse. Har man vetskap om hur någonting fungerar kan man strategiskt planera för handlingsalternativ och kalkylera risker om vad det innebär och skaka fram nödvändiga resurser/marginaler.

Precis så fungerar det med utbildning.

För att knyta an till OPICs och tusentals andra företags viktigaste marknad – offentlig upphandling: Tilldelningsbeslut, anbud, skallkrav är begrepp som ofta hamnar i samma ”fack” som signalfel. Som företagare har man hört det en massa gånger, men vad är det, egentligen?

Du utesluts som anbudsgivare på grund av ett missat skallkrav eller på fel kompetens och blir vansinnig på myndigheten för att du tycker att ditt företage visst uppfyller kraven. 

Eller varför tar det så fasansfullt lång tid innan tilldelningsbeslutet kommer? Vi har ju den bästa produkten, fattar inte den upphandlande myndigheten sitt eget bästa....?

Läs hela artikeln av OPICs utbildningschef Fredrik Blomqvist genom att klicka här

Foto: Jeppe Gustafsson