Så har Neste och Q8 fortsatt att utveckla ett framgångsrikt samarbete på den belgiska marknaden
Så har Neste och Q8 fortsatt att utveckla ett framgångsrikt samarbete på den belgiska marknaden
Så har Neste och Q8 fortsatt att utveckla ett framgångsrikt samarbete på den belgiska marknaden
Bygg- och anläggningsbranschen står för ungefär 20% av Sveriges utsläpp, vilket gör branschen till en viktig pusselbit för att uppnå mål om nettonollutsläpp till år 2045.
Nu kan åkerier tanka förnybart på vägen ut i Europa
Vi ville slippa långa väntetider vid tankstationerna och behålla våra dieselfordon. Genom att byta ut 85 000 liter diesel så minskade Pacson sina utsläpp med 230 ton CO2-ekvivalenter per år. Med HVO100 och egen tank minskar vi vår miljöpåverkan, samtidigt som vi sparar både tid, pengar och arbete. Väldigt enkelt dessutom säger Johan Liljekvist, VD på Pacson Väst.
Vi äger cirka 650 lastbilar själva och sen har vi underentreprenörer med cirka 200 bilar till. Så även om vi är ett återvinningsföretag, är vi nästan ett åkeri också. Här kan vi verkligen påverka miljön genom rätt beslut vad gäller transporter. Det gäller att hänga med i den tekniska utvecklingen, med utbildning i ECO-driving, effektivare logistik, eldrift med grön el, och biodrivmedel.”
Ted ”Teddan” Hidson, VD Flyttdax har som mål att nå noll nettoutsläpp på alla flyttar och transporter år 2025. En avgörande roll! - Vi tankar alla våra flyttfordon med Neste MY Förnybar Diesel (HVO100). Och sluta titta på sista raden. Titta på vad du lämnar efter dig. Vad gör du för miljön och klimatet - alla kan göra något.
De gula fordonen släpper ut växthusgaser helt i onödan
Förnybara bränslen nyckeln till hållbar mobilitet
Falköpings Mejeri i Västergötland ägs av drygt 200 mjölkbönder. Falköpings Mejeri valde att sälja ut sina egna fordon, och i samråd med de upphandlade transportföretagen har man just börjat köra på Neste MY Förnybar Diesel (HVO100).
Byggbranschen står årligen för utsläpp motsvarande 8 miljoner ton koldioxid, där uppskattningsvis 1.3 miljoner ton kommer från arbetsmaskiner. Enligt Naturvårdsverket finns det idag cirka 800 000 arbetsmaskiner och 95% av dessa maskiner är tyngre fordon som alla drivs på diesel. Byggbranschen kan minska sina utsläpp med 1 miljon ton koldioxid utan nyinvesteringar i maskiner idag!
Inga utmaningar med HVOn - den fungerar lika bra som fossil diesel, och fordonen drar lika mycket. Nej, utmaningen är att skattesatserna på olika bränslen och fordon kan svänga så det blir osäkert när man ska kalkylera för nya investeringar. Och tillgången på HVO har varit osäker, men nu känner vi oss trygga genom ett bra samarbete med Qstar Energi som vi köper Neste MY av”.
För våra egna transporter med tunga fordon handlar det om cirka 100.000 transporter per år till och i området. För att minimera antalet transporter har vi ett Masslogistikcenter för sten och jordmassor, och ett Bygglogistikcenter för byggmaterial - där samordnas transporterna för att minska antalet, och lägger vi till avfallshanteringen gör samordningen att vi minskar transporterna med ca 50%
Redan år 2016 lade kommunfullmäktige fast ett Hållbarhetsprogram, som gäller i fem dimensioner. En av dom slår fast att vi ska vara ”En energieffektiv och fossilfri kommun”. Och det målet började vi jobba direkt mot! Senare kom initiativet Fossilfritt Sveriges mål att landet ska ha en fossiloberoende fordonsflotta år 2030, och det målet anslöt vi oss till.
Det kändes naturligt att alltid välja det bästa av det bästa för miljöns skull. Ingen har väl undgått miljökrisen och Greta Thunberg osv. Man måste ta ansvar i den här industrin, med fordon och utsläpp, för miljön och för barnens framtid säger Maria Widén, personalansvarig
Sandvik som helhet (med cirka 40.000 anställda) har satt upp offensiva miljömål. Ett av dem är att halvera CO2-utsläppen för sin produktion och alla transporter. Och redan i juni 2019 hade de ställt om alla fordon till fossilfritt i Sandviken. På fabrikerna utomlands har man varit positiv och mycket nyfiken på konverteringen och vill testa.
Vi har varit ensam leverantör till ICA i 13 - 14 år för traditionellt odlade morötter och är väldigt stolta över det. Samarbetet med ICA har lett till att vi skaffat ISO-certifiering, och att vi hela tiden för en dialog om hur vi kan förbättra odlingen och göra allt mer miljövänligt. Vi producerar ju cirka 26.000 ton morötter per år så varje förbättring gör skillnad säger Pål.
Jag tycker att alla företag borde sätta ett pris på miljön och vad den är värd för ens barn och barnbarn. Våra barnbarn ska kunna ha tillgång till samma resurser som vi har idag, inte att vi har konsumerat upp allt. Det är svårt att översätta till kronor utan det handlar om ett åtagande och ett ansvarstagande säger Mats Sjöstedt.
E-handeln växer kraftigt! Och i den växande marknaden ställer kunderna och detaljhandlarna allt oftare krav på att alla transporter ska vara fossilfria - vår leverans är ju en del av deras hela erbjudande. Nu är våra fordon helt fossilfria och kunderna kan njuta av sitt miljövänliga val.
Går att göra vilken dieselbil som helst till en miljöbil Bränslet är en kemisk kopia av fossil diesel och fungerar därför likadant i en dieselmotor, men med fördelen att det brinner något renare. Neste MY sänker på så sätt både livstidsutsläppen av växthusgaser med upp till 90% och ger mindre utsläpp av partiklar som påverkar närmiljön, jämfört med fossil diesel.
Förnybar diesel gör dieselbilen till den moderna tidens miljöbil. Vi hoppas att steg-för-steg-guiderna på vår hemsida ska göra att fler företag inser hur enkelt det är att ställa om
Neste är den ledande producenten i världen av förnybar diesel, förnybart flygbränsle samt råvara till polymer- och kemikalieindustrin. Neste utför även avancerad raffinering av högkvalitativa oljeprodukter och utvecklar nya tekniker för att använda plastavfall som råmaterial vid tillverkning av ny plast. Vår ambition är att vårt raffinaderi i Borgå i Finland ska bli det mest hållbara raffinaderiet i Europa till 2030 och att produktionen ska bli koldioxidneutral till 2035. Det pågår för närvarande ett arbete med att introducera återvunna och förnybara råmaterial till raffineringen, såsom förvätskat plastavfall.
Vasagatan 7
111 20 Stockholm
Sverige