Så har Neste och Q8 fortsatt att utveckla ett framgångsrikt samarbete på den belgiska marknaden
Så har Neste och Q8 fortsatt att utveckla ett framgångsrikt samarbete på den belgiska marknaden
Så har Neste och Q8 fortsatt att utveckla ett framgångsrikt samarbete på den belgiska marknaden
Nu kan åkerier tanka förnybart på vägen ut i Europa
Byggbranschen står årligen för utsläpp motsvarande 8 miljoner ton koldioxid, där uppskattningsvis 1.3 miljoner ton kommer från arbetsmaskiner. Enligt Naturvårdsverket finns det idag cirka 800 000 arbetsmaskiner och 95% av dessa maskiner är tyngre fordon som alla drivs på diesel. Byggbranschen kan minska sina utsläpp med 1 miljon ton koldioxid utan nyinvesteringar i maskiner idag!
Inga utmaningar med HVOn - den fungerar lika bra som fossil diesel, och fordonen drar lika mycket. Nej, utmaningen är att skattesatserna på olika bränslen och fordon kan svänga så det blir osäkert när man ska kalkylera för nya investeringar. Och tillgången på HVO har varit osäker, men nu känner vi oss trygga genom ett bra samarbete med Qstar Energi som vi köper Neste MY av”.
För våra egna transporter med tunga fordon handlar det om cirka 100.000 transporter per år till och i området. För att minimera antalet transporter har vi ett Masslogistikcenter för sten och jordmassor, och ett Bygglogistikcenter för byggmaterial - där samordnas transporterna för att minska antalet, och lägger vi till avfallshanteringen gör samordningen att vi minskar transporterna med ca 50%
Sandvik som helhet (med cirka 40.000 anställda) har satt upp offensiva miljömål. Ett av dem är att halvera CO2-utsläppen för sin produktion och alla transporter. Och redan i juni 2019 hade de ställt om alla fordon till fossilfritt i Sandviken. På fabrikerna utomlands har man varit positiv och mycket nyfiken på konverteringen och vill testa.
Går att göra vilken dieselbil som helst till en miljöbil Bränslet är en kemisk kopia av fossil diesel och fungerar därför likadant i en dieselmotor, men med fördelen att det brinner något renare. Neste MY sänker på så sätt både livstidsutsläppen av växthusgaser med upp till 90% och ger mindre utsläpp av partiklar som påverkar närmiljön, jämfört med fossil diesel.
Förnybar diesel gör dieselbilen till den moderna tidens miljöbil. Vi hoppas att steg-för-steg-guiderna på vår hemsida ska göra att fler företag inser hur enkelt det är att ställa om
Han menar att HVO enklast kan beskrivas som en grön kopia av den fossila dieseln. För att skapa förnybar diesel använder sig vi av olika former av bioavfall och restprodukter med högt energiinnehåll, vars fettsyror processas i ett raffinaderi.
Den cirkulära tillverkningsprocessen ger en stor effekt på miljöpåverkan, att köra med Förnybar Diesel innebär upp till 90 procent lägre utsläpp jämfört med fossil diesel. Men även utsläppen i närmiljön blir lägre eftersom bränslet frigör ett mindre antal skadliga partiklar när det förbränns i motorn. Samtidigt är det enkelt för både företag och privatpersoner att ställa om.
Varje år skapar matindustrin över hela världen tonvis av restavfall i form av använd matolja, köttrester, fiskrens och fetter. Istället för att låta de här resurserna gå till spillo förädlar Neste dem till förnybar diesel, en syntetisk kopia och ett förnybart alternativ till fossil diesel.
Det handlar egentligen bara om att göra ett val när man står vid pumpen på bensinstationen. Det går både snabbt och enkelt att gå över till förnybar diesel. Dessutom innebär det en viktig insats för klimatet.
Det akuta miljöhotet kräver åtgärder som ger snabb effekt, eftersom det redan finns en stor flotta av dieselbilar i landet kan dessa användas för att göra en stor insats för klimatet här och nu genom att enbart byta bränsle.
Många bilägare vill bidra till ett bättre klimat men är osäkra vilket sätt som är att föredra. Det pratas om många alternativ och kan vara ganska förvirrande många gånger. Investeringarna för nytt fordon eller fordonspark är kostsam för individer och företag. Låt oss arbeta med det som redan finns på marknaden.
Många förväxlar traditionell biodiesel med HVO, vi reder ut begreppen om de olika biobränslena. Nestes tekniska expert Anna Kunnas berättar mer om myter och sanningar.
Neste är den ledande producenten i världen av förnybar diesel, förnybart flygbränsle samt råvara till polymer- och kemikalieindustrin. Neste utför även avancerad raffinering av högkvalitativa oljeprodukter och utvecklar nya tekniker för att använda plastavfall som råmaterial vid tillverkning av ny plast. Vår ambition är att vårt raffinaderi i Borgå i Finland ska bli det mest hållbara raffinaderiet i Europa till 2030 och att produktionen ska bli koldioxidneutral till 2035. Det pågår för närvarande ett arbete med att introducera återvunna och förnybara råmaterial till raffineringen, såsom förvätskat plastavfall.
Vasagatan 7
111 20 Stockholm
Sverige