Ännu fler ska välja SL framför bilen

Den 28 maj antar Region Stockholm ett nytt trafikförsörjningsprogram som ska styra utvecklingen av kollektivtrafiken i länet. Med sikte på 2035 sätter regionen upp ambitiösa mål för att fler ska resa kollektivt och hållbart.

– I det nya programmet sätter vi ett mål om att 65 procent av resorna med motorfordon ska vara kollektivtrafikresor 2035. Det är ett ambitiöst men viktigt mål om Stockholm och hela Sverige ska få ner sina klimatutsläpp, säger trafikregionråd Anton Fendert (MP).

I den nya versionen av trafikförsörjningsprogrammet pekas särskilt ut att kollektivtrafiken ska samordnas med andra hållbara färdmedel - inte minst cykel. Programmet är en pusselbit i regionens arbete för att främja hållbart resande och kompletterar både regionens cykelplan som pekar ut att minst 20 procent av resorna ska ske med cykel 2030 samt RUFS - den regionala utvecklingsplanen för Region Stockholm - som beskriver länets utveckling fram till 2060.

– Vi vill ha ett trafikskifte i Stockholm där vi går från att bilen är norm i länets tätbebyggda delar till att kollektivtrafiken och cykeln är det. Det handlar om att värna klimatet men också våra livsmiljöer. Städer som Paris, Köpenhamn och Bryssel har visat att det går – nu är det upp till oss politiker i region, stat och kommun att kraftsamla, säger klimat- och infrastrukturregionråd Gustav Hemming (C).

Stockholms län är både Vasastan och Väddö, både stad och land. Resmönster och förutsättningar ser olika ut i olika delar av länet och för olika målgrupper. I det nya programmet införs ett nytt mål om att kollektivtrafiken ska bidra till jämlika förutsättningar över hela länet. Det ska bli smidigare att välja kollektivtrafiken för arbetspendling även kvällar och nätter, och kollektivtrafiken ska fungera även för fritidsresor.

– Kollektivtrafiken har en viktig roll i att binda ihop hela länet. Resandet är olika och det måste kollektivtrafiken möta. Jag är därför glad att det införs ett nytt mål i programmet om att kollektivtrafiken ska bidra till jämlika förutsättningar, oavsett var i länet man bor, säger investeringsregionråd Jens Sjöström (S).

Det nya programmet innehåller totalt 9 mål
Mål 1: Kollektivtrafiken är konkurrenskraftig mot bilen i allt fler resrelationer
Mål 2: Kollektivtrafiken uppfattas som trygg och pålitlig
Mål 3: Kollektivtrafiken är enkel att kombinera med andra färdmedel
Mål 4: Kollektivtrafiken bidrar till jämlika förutsättningar i regionen
Mål 5: Kollektivtrafiken binder samman regionen
Mål 6: I de särskilda persontransporterna upplever resenären god kvalitet under hela resan
Mål 7: Kollektivtrafiken minskar sin negativa påverkan på klimat, miljö och människa
Mål 8: Kollektivtrafiken fungerar vid förändrat klimat och andra yttre påfrestningar
Mål 9: Kollektivtrafiken är resurseffektiv i planering, drift och förvaltning