Regeringen sviker Stockholmsregionen, igen. I den nationella infrastrukturplanen för 2018-2029 som regeringen fattar beslut om idag kan vi tyvärr konstatera att två helt centrala satsningar för Stockholmsregionen saknas. Varken Östlig förbindelse eller en fjärde bana på Arlanda finns med och därmed hotas regionens framtida tillväxt.
Trafikborgarrådet Daniel Helldén presenterade den 30 november en ny parkeringsstrategi för Stockholms stad. Den nya parkeringsstrategin innebär att det blir dyrare att parkera i hela Stockholm. I ytterstadsområden införs såväl parkeringsavgifter som boendeparkering. I innerstaden höjs boendeparkeringen med drygt 20 procentsamtidigt som avgiftstiderna utökas.
- Många stockholmare är beroende av
Den 1 januari 2016 inför Stockholms stad dubbdäcksförbud på Kungsgatan och Flemminggatan. Trots att det råder politisk enighet i Stockholms stad om att en dubbdäcksavgift är bättre så väljer regeringen att ignorera stockholmarnas önskemål vilket tvingat fram beslutet. Moderaterna är kritiska till förslaget.
2012 genomfördes tillgänglighetsåtgärder till ett värde av 34 miljoner kronor, enligt trafikkontorets redovisning till trafik- och renhållningsnämnden som behandlades vid nämndsammanträdet den 18 april. Nämnden beslutar årligen om nya satsningar för att förbättra stadens tillgänglighet, säger Ulla Hamilton (M).
– Upprustningen fortsätter nu genom mer plats för uteserveringar och gående, fler cykelparkeringar och träd. Redan nu kan vi se att förändringarna på Hornsgatan uppskattas av många stockholmare och besökare, säger Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholms stad.
Vid trafik- och renhållningsnämndens sammanträde den 14 mars väntas nämnden fatta genomförandebeslut om cykel- och trafiksäkerhetsåtgärder på Bällstavägen till ett värde av 43 miljoner kronor. Åtgärderna omfattar nya gång- och cykelbanor, nya träd, ett nytt övergångsställe, trafiksäkerhetsåtgärder, ombyggnad och upprustning av busshållplatser, belysningsåtgärder och markförstärkningsåtgärder.
Idag förväntas Cykelplan Stockholm 2012 antas av kommunfullmäktige. Målet är att det ska bli enklare och säkrare att cykla i hela Stockholms stad. Planen tar sin utgångspunkt i Stockholms stads Framkomlighetsstrategi och innehåller förslag på utbyggnad av pendlingsstråk, huvudstråk och lokalstråk i cykelnätet.
Nu ska ett åtgärdspaket om 22 miljoner kronor stärka både trafiksäkerheten och framkomligheten i en av Stockholms mest trafikintensiva och olyckdrabbade korsningar, den där S:t Eriksgatan och Fleminggatan möts på Kungsholmen. Beslutet förväntas fattas den 10 december av Trafik- och renhållningsnämnden i Stockholms stad.
Nu inleds ett pilotprojekt i Stockholms stad med motorcykelburen parkeringsövervakning för ökad framkomlighet. Den MC-burna parkeringsövervakningen kommer att fokusera på att bevaka sträckor längs med stombussgator där fel- och dubbelparkerade fordon i dag stör framkomligheten. Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd, kommenterar satsningen.
Trafikkontoret har beslutat att rusta upp Karlbergstunneln 2013. Upprustningen kommer att bestå av utbyte av belysningsarmaturer som behöver bytas ut samt målning av tunnelns tak. Detta beräknas kosta cirka 500 000 kronor.
Stockholms stad har under 2012 öppnat flera av stadens data- och informationsbaser i syfte att fristående och enskilda app- och e-tjänstutvecklare skall kunna utveckla samhällsnyttig mjukvara. Ett exempel på detta är den nya parkeringsappen - Gatuparkering Stockholm - som nu lanserats på Apple Appstore. Trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) kommenterar med anledning av detta utvecklingen.
Dubbdäcksförbudet på Hornsgatan har gjort skillnad i hela staden. Det visar en färsk rapport som SLB-analys vid Miljöförvaltningen i Stockholm tagit fram på uppdrag av Trafikkontoret i Stockholm. Dubbdäcksanvändningen på aktuell gata har minskat med runt 70 procent och utsläppen av PM10 har halverats.
I denna veckas veckodagbok finner du: 1. Sedan sist 2. Stockholm Nominerat till nytt IT-pris 3. Klart för Förbifart Stockholm 4. Referenskvarter invigda inför omdaning av Husby 5. Kulturtipset
"De tre miljöpartisterna Romson, Blombäck och Hagberg (Brännpunkt 23/3) visar en brist på på förståelse för Stockholms behov som tillväxtmotor genom att framhålla Förbifart Stockholms vara eller icke vara som en viktig valfråga 2014. Om de inte märkte det så var det en valfråga 2010"
Igår presenterade miljö- och trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) och ytterstadsborgarrådet Joakim Larsson (M) ett paket som gör det möjligt att parkera gratis i Tensta och Rinkeby. Det innehåller även löften om bättre skyltning som ökar tillgängligheten och tryggheten i Järva samt bättre cykelförbindelser och en vision för Järva friområde.
I dag, lördag den 11 september, presenterar miljö- och trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) och ytterstadsborgarrådet Joakim Larsson (M) förslag som förbättrar möjligheterna för gratis parkering i Järva. Dessutom kommer löften om bättre skyltning som ökar tillgängligheten och tryggheten för boende, besökare och företagare i Järva.
Idag inleddes arbetet med Stockholms nya cykelplan med att Trafikkontoret anordnade ett möte där representanter från samtliga intresseorganisationer deltog.
Idag, måndag den 6 september bjuder moderata företrädare för fem kommuner i Stockholms län in till pressträff på cykel om utvecklat cykelnät för bättre möjligheter till cykelpendling över kommungränserna. OBS! Pressträffen utgör ett utmärkt fototillfälle.
Nu på måndag den 6 september bjuder moderata företrädare för fem kommuner i Stockholms län in till pressträff om utvecklat cykelnät för bättre möjligheter till cykelpendling över kommungränserna.
På måndag den 6 september bjuder moderata företrädare för fem kommuner i Stockholms län in till pressträff om utvecklat cykelnät för bättre möjligheter till cykelpendling över kommungränserna.
Moderaterna kommer alltid vara på stockholmarnas sida.
Stadshuset, Ragnar Östbergs Plan 1
105 35 Stockholm