Hamilton (M): Ytterligare trafiksatsningar för ett tryggt och säkert Stockholm

Trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M)

På trafik- och renhållningsnämndens sammanträde den 26 september väntas nämnden fatta beslut om en ansökan om statlig medfinansiering för trafiksäkerhets-, miljö- och kollektivtrafikåtgärder 2014 om totalt 52 miljoner kronor. I detta ingår trafiksäkerhetsåtgärder vid ett tiotal skolor, en ny cykelbana på Kungsgatan och tillgänglighetsåtgärder i anslutning till busshållplatser mellan Skärholmen och Bredäng.

- Stockholm växer i snabb takt och det är därför oerhört viktigt att staden är trygg för våra barn och säker för alla trafikanter. Genom att förstärka trafiksäkerheten kring ett tiotal skolor runt om i Stockholm kommer fler barn, föräldrar och andra trafikanter att kunna känna sig trygga, säger Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholms stad.

En lägesrapport om trafikolycksutvecklingen i Stockholms stad 2012, som även den behandlas vid sammanträdet den 26 september, visar att barn generellt sett ytterst sällan drabbas av vägtrafikskador. Rapporten visar också att en kraftig ökning av cykeltrafiken i Stockholm det senaste decenniet lett till en relativ minskning av antalet cykelolyckor.

- Det är glädjande att stockholmstrafiken har lägst antal omkomna i trafiken i jämförelse med riket, Göteborg och Malmö. Samtidigt har vi mycket kvar att göra. Vi fortsätter därför satsa på åtgärder som bidrar till en förbättrad och trygg trafikmiljö för stockholmarna, avslutar Ulla Hamilton (M), trafikborgarråd i Stockholms stad.

Mer information om trafiksäkerhets-, miljö- och kollektivtrafikåtgärderna:

• Planerade insatser för 20 miljoner kronor. Ansökan om statlig medfinansiering upp till 10 miljoner kronor. De skolor som är aktuella för trafiksäkerhetshöjande åtgärder under 2014 är: Hässelby Villastads skola, Västbergaskolan, Sturebyskolan, Norra Ängby skola, Södra Ängby skola, Örbyskolan, Sköndalsskolan, Essingeskolan
  
• Hållbart resande, satsa 1,7 miljoner kronor, söker medfinansiering 850 000 kr
  
• Bulleråtgärder beräknas till 5,6 mnkr, söker medfinansiering 2,8 mnkr
  
• Cykelbana på Kungsgatan, beräknas kosta 10 mnkr, söker medfinansiering om 5 mnkr
  
• Cykelparkering för 2,5 mnkr, medfinansiering 1,25 mnkr
  
• Cykelvägvisning för 3 mnkr, medfinansiering 1,5 mnkr
  
• Tillgänglighet 4,2 mnkr, medfinansiering 2,1 mnkr
  
• Hastighetsdämpande åtgärder Sörgårdsvägen beräknas till 4,8 mnkr, medfinansiering 2,4 mnkr.

• 6 personer dog i Stockholmstrafiken under 2012, motsvarar 0,7 trafikdödade per 100 000 invånare. Betydligt färre än riksgenomsnittet som ligger 3,0 samt i jämförelse med Malmö (runt 1,7) och Göteborg (runt 1,2)
  
• När alla trafikskadade jämförs (även lindrigt skadade) i tre storstadskommunerna hamnar Stockholm lägst med 218 (riket 242, Göteborg 269, Malmö 317)
  
• I innerstaden är det fler gående och cyklister som skadas, medan fler bilåkande skadas i ytterstaden.