Regeringen har beslutat att framtida intäkter från Öresundsbron kommer att användas för investeringar i infrastrukturen i Öresundsregionen .Detta kommer innebära stora ökade resurser till Skånes infrastruktur.
- Detta är något Skåne och södra Sverige kämpat för under många år. Det är främst personer i Sydsverige som brukar bron, då är det mest rättvist att intäkterna går till infrastruktur
”Mycket glädjande!”, säger Carl Johan Sonesson (m), Regionstyrelsens ordförande i Region Skåne om dagens besked från lagrådet. Beskedet innebär att den föreslagna lagen angående tillfälliga förbud att transportera personer utan giltiga identitetshandlingar till Sverige avstyrks.
I lagrådets beslut hänvisas till de invändningar mot lagen som framförts av flera remissinstanser, nämligen att grän
Regeringen meddelade idag nya infrastruktursatsningar på Skåne, inte minst att planeringen av två nya spår på sträckan Lund-Hässleholm återigen sätter igång. Följande nya satsningar på det skånska tågsystemet annonserades idag:
De nya objekt som tillkommer i planen för 2022–2033 är:
Hässleholm – Lund, två nya spår
Ny planskild spårkorsning på Malmö bangård
Anläggande av fler plattformsspår
Under måndagen den 16/5 klockan 09:45 i Ystad höll Moderaterna i Region Skåne en presskonferens om ett av sina stora vallöften för infrastrukturen i Skåne. Deltog gjorde både Anna Jähnke (M) regionråd och ordförande i regionala utvecklingsnämnden samt Paula Nilsson (M) kommunstyrelsens ordförande i Ystad.
En av de viktigaste frågorna för skåningarna är både ett ökat underhåll och en utbyggnad
Moderaterna i Region Skåne bjuder måndagen den 16/5 klockan 09:45 in till pressträff under Ystad Summit. Under pressträffen kommer ett viktigt vallöfte för Skånes infrastruktur och landsbygd att presenteras. Medverkar gör regionala utvecklingsnämndens ordförande Anna Jähnke (M) och kommunstyrelsens ordförande i Ystad Paula Nilsson (M)
Anmälan görs till samuel.jonsson@skane.se eller 0724672942
Moderaterna vill befria Trafikverket från kravet på att sträckan Lund- Hässleholm skall vara en del av höghastighetsbanan. Istället borde Trafikverkets arbete fokusera på gods- och pendling, inte höga hastigheter. Uppdraget i lokaliseringsutredningen som förväntas vara färdigt under 2023 ska med andra ord breddas och istället för att fokusera på snabbast tid mellan Stockholm och Malmö istället gyn
Moderaterna i Region Skåne, nationellt, Höör och Hässleholm bjuder in till pressträff för att ge ett gemensamt nytt besked gällande höghastighetsbana/stambana genom Lund och Hässleholm. Det kommer delvis att röra sig om nya direktiv till Trafikverket gällande prioriteringar och lokalisering.
Deltagande gör bland annat:
Maria Stockhaus (M), Riksdagsledamot och trafikpolitisk talesperson<
Tomelilla har både många företagare som är beroende av tunga fordon i sin verksamhet och ett geografiskt läge som gör att många tunga fordon passerar genom kommunen. Detta är i grund och botten väldigt bra men ställer också krav på planeringen av infrastrukturen för att fungera. Många tunga fordon på för små vägar innebär en risk både för trafikfaran och köbildning. Moderaterna i Tomelilla och Reg
I framtiden ska överskottet från trafikavgifter, trängselskatt och andra regionala brukaravgifter av väg- och järnvägsprojekt riktas till nya projekt där pengarna betalats. Så ska trängselskatten i Stockholm fortsatt betala investeringar i Stockholm och avgifterna på Öresundsbron gå till Öresundsregionen. Det beslöt på fredagen den moderata arbetsstämman i Helsingborg.
Simrishamns station saknar idag möjlighet till uppställning av tåg, vilket innebär att Pågatågen på Ystads- och Österlenbanan har en överdimensionerad kapacitet och därmed en hög kostnad för de skånska skattebetalarna. Idag beslutade kollektivtrafiknämnden att medfinansiera uppställningsspår och en plattform vid Simrishamns station, tillsammans med Trafikverket.
─ Vi medfinansierar detta nu och
I dag släpper Region Skåne uppföljningen Hur har det gått i Skåne?. Trots att det i den framgår att arbetslösheten i Skåne ligger på en högre nivå än i riket och att den psykiska ohälsan bland ungdomar är ett stort problem, så finns det ändå anledning till optimism.
Allians för Skåne gör en nystart för det regionala utvecklingsarbetet. Målet är att få fler människor i arbete, fler företag att v
Trafikverket har offentliggjort vilka satsningar de ska göra på skånsk infrastruktur de närmaste åren. En av de viktigaste satsningarna är att E6 ska bli sexfilig mellan Alnarp och Lomma 2024.
- Detta är en mycket positiv nyhet för Skåne som visar att vårt arbete gör skillnad. Naturligtvis ska vi inte ge oss förrän det är trefiligt i vardera riktningen mellan Malmö och Helsingborg, säger Region
De skånska motorvägarna är hårt trafikerade och i stort behov av utbyggnad. Samtidigt står det nu klart att Skåne inte får rimlig ersättning från staten för införandet av ID-kontroller. – Därför tycker jag att staten snarast borde kompensera Skåne för effekten av ID-kontrollerna med att stärka den skånska infrastrukturen, säger Carl Johan Sonesson (M), oppositionsledare i Region Skåne.
Sedan flygskatten infördes den 1 april i år har avresorna från Kastrups flygplats blivit märkbart fler, skriver News Öresund. – Utvecklingen får vi väl tacka Miljöpartiet för, säger oppositionsledaren Carl Johan Sonesson (M). Effekten av flygskatten verkar vara att Skånes internationella flygplats Kastrup stärks på bekostnad av Arlanda och Sturup.
I dag kom beskedet om att regeringens förhandlingar med Alliansen om höghastighetsjärnväg går så trögt att de skjuts fram till efter valet. – Detta får anses vara en positiv nyhet, säger oppositionsledaren Carl Johan Sonesson (M).
Under 2017 drabbades E6, på sträckan mellan Vellinge och Helsingborg, av sammanlagt 292 trafikolyckor. I antalet ingår singelolyckor, krock mellan två eller flera fordon och andra olyckshändelser med fordon som leder till att delar av, eller hela körbanan, stängs av och kraftigt försämrar framkomligheten i trafiken.
Moderaterna har tidigare motionerat till regionfullmäktige om att Skåne ska ver
På onsdagen (15/11) anordnade Boriana Åberg (M) och Skånedistriktets ordförande Niklas Karlsson (S) ett gemensamt seminarium i riksdagen om trafiksituationen på E6 genom västra Skåne. – E6 behöver åtgärdas snarast, kommenterar oppositionsrådet Pontus Lindberg (M).
– Trafikverket har dragit samma slutsats som vi moderater, rena höghastighetståg ryms inte i ordinarie investeringsplan, säger Pontus Lindberg (M), regionråd i opposition. Trots detta räcker inte pengarna riktigt, man har inte tagit höjd för sex körfält på E6 och fyra järnvägsspår Lund-Hässleholm.
– Med kampanjen ger vi alla stressade och frustrerade bilister en tydlig röst för att det ska tas rätt prioriteringar i kommande beslut om vilka skånska instrastruktursatsningar som ska prioriteras. säger oppositionsledaren Carl Johan Sonesson (M). Jag är övertygad om att fler kommer stämma in i kören för fler körfält.
Vi föreslår att de skapas en krisorganisation gemensamt av trafikverket, SJ, Skånetrafiken och andra operatörer och intressenter - till exempel Ikea. I detta kan man dels samordna det som sker, men också hantera de insatser som behöver göras. Min uppfattning är att trafikverket måste prioritera situationen i Skåne, säger Pontus Lindberg (M), regionråd i opposition i Region Skåne.
Moderaterna i Region Skåne styr Region Skåne tillsammans med Kristdemokraterna och Liberalerna i ett budgetsamarbete med Sverigedemokraterna.
Region Skånes ansvarsområden är hälso- och sjukvård, kollektivtrafik, regional utveckling, kultur och medborgardialog.
Västra Storgatan 12
291 89 Kristianstad