Mercedes-Benz nya E-Klass Kombi: Rymligare och enklare att hantera sex motorer med sänkt förbrukning

Två kubikmeter last eller sju personer
**************************************
I höst introduceras Mercedes nya E-Klass Kombi. Med en maximal lastvolym på två kubikmeter (1 950 l) och mer plats för de åkande förstärker den sin position som den rymligaste kombin i övre mellanklassen. Den nya modellen har en rad detaljer som gör den bekvämare och enklare att hantera. Automatisk nivåreglering och el-manövrerad baklucka är standard, bakåtvänt barnsäte gör den sjusitsig.

Mercedes nya E-Klass Kombi har som standard eller tillval alla de säkerhets- och skyddssystem som gjort nya E-Klass Sedan till en succé med över 40 000 exemplar sålda sedan introduktionen i våras. Pristillägget för Kombi är från och med introduktionen i november mellan 23 000 och 24 000 kronor beroende på modell.

Det så kallade frånpriset blir då 369 900 kronor.
**************************************

För att göra nya E-Klass Kombi lättare att lasta och hantera är el-manövrerad baklucka - som kan fjärrstyras från tändningsnyckeln - standard. Direkt innanför den rekordstora, "tröskelfria" öppningen bak, finns handtag med vilka det bakre ryggstödet kan fällas ned helt eller delat (60/40 procent). Baksätets ryggstöd kan också fällas med hjälp av handtag innanför sidodörrarna. Lastvolymen kan varieras mellan 695 och 1 950 liter.

Insynsskydd i kombination med lastförskjutningsskydd - den så kallade dubbelrollon - är, som alltid, standard på E-Klass Kombi. Insynsskyddet är på den nya versionen är placerat i höjd med sidofönstrens nederkant och det kan kopplas till den el-manövrerade bakluckans öppningsvinkel. Nätväggen som säkrar lasten har snabbfästen för varje position och längst fram, bakom framsätena, är de nedre fästpunkterna placerade på golvet för bästa skyddsverkan.

I nya E-Klass Kombi kan lastutrymmet längst bak i Avantgarde- och Elegance-versionerna förses med en lastbox som utökar volymen och som tillval finns det lastförankringssystem som går under namnet EASY-PACK.

Stötdämparna bak har kompletterats med en luftbälg som ger automatisk nivåreglering för att säkerställa bilens köregenskaper oavsett lastvikt. Nya E-Klass Kombi lastar upp till 575 kg men från nyttolasten skall vikten av all extrautrustning dras och därmed varierar lastkapaciteten från bil till bil. Släpvagnsvikten är 2 100 kg.

Genom utökat utrymme för de åkande befäster nya E-Klass Kombi positionen som den största och rymligaste kombin i övre mellanklassen. De åkande i baksätet har 50 mm mer armbågs- (max 1 505 mm) och lika mycket utökat huvudutrymme jämfört med i föregångaren. Huvudutrymmet bak minskar på den nya modellen endast med två mm med fabriksmonterad taklucka.

Daimler-koncernen, som inkluderar bilmärkena Mercedes-Benz, smart och Maybach, har i sitt långsiktiga forskningsdokument "Road to the Future" förbundit sig att successivt utveckla drivlinor med lägre miljöbelastning för att till slut kunna erbjuda de avgasfria bränslecellsbilar, som i dag endast görs i liten skala, till alla konsumenter.

Ett exempel på denna väg till framtiden är nya E-Klass Kombi som har det rekordlåga luftmotståndet 0,30 Cw och som lanseras med fem motorer, samtliga med lägre förbrukning än tidigare. Det bästa exemplet är E 250 CDI Kombi med en maximal effekt på 150 kiloWatt/204 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på hela 500 Newtonmeter men som klarar sig på 5,7 liter per 100 km (0,57 l/mil) och därmed ett koldioxidutsläpp på 150 gram per kilometer. Övriga motorer är

Diesel
E 220 CDI BlueEFFICIENCY: R4, 2143 cm³, 125 kW/170 PS, 5,7 - 5,8 l/ 100 km, 150-153 g CO2/km, 6-växlad manuell

E 250 CDI BlueEFFICIENCY: R4, 2143 cm³, 150 kW/204 PS, 5,7 - 5,8 l/ 100 km, 150-153 g CO2/km, 6-växlad manuell

E 350 CDI BlueEFFICIENCY: V6, 2987 cm³, 170 kW/231 PS, 7,0 - 7,3 l/ 100 km, 185-192 g CO2/km, 7-stegad automat


Bensin
E 350 CGI BlueEFFICIENCY: V6, 3498 cm³, 215 kW/292 PS, 8,6 - 8,9 l/ 100 km, 200-208 g CO2/km, 7-stegad automat

E 500: V8, 5461 cm³, 285 kW/388 PS, 11,1 - 11,2 l/100 km,
258-260 g CO2/km, 7-stegad automat


Våren 2010 utökas motorprogrammet med:

Diesel
E 200 CDI BlueEFFICIENCY:
R4, 2143 cm³, 100 kW/136 PS, 5,7* l/ 100 km, 150* g CO2/km, 6-växlad manuell

E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY:
V6, 2987 cm³, 170 kW/231 PS, 7,6 - 7,7 l/100 km, 200-203 g CO2/km, 7-stegad automat



Bensin
E 200 CGI BlueEFFICIENCY:
R4, 1796 cm³, 135 kW/183 PS, 7,7* l/ 100 km, 179* g CO2/km, 6-växlad manuell

E 250 CGI BlueEFFICIENCY:
R4, 1796 cm³, 150 kW/204 PS, 8,0 - 8,2 l/ 100 km, 185-191 g CO2/km, 5-stegad automat

E 350 4MATIC:
V6, 3498 cm³, 200 kW/272 PS, 10,2 - 10,3 l/100 km,
238-241 g CO2/km, 7-stegad automat
*) preliminära uppgifter

=======================================

Mercedes-Benz har gjort kombibilar i egen regi sedan 1977. Innan dess hade många påbyggare, de flesta i Belgien, byggt om Mercedes-bilar till kombi. Då den första, egna kombin introducerades fick den tillnamnet "T", som i Touristik/Transport ("T-modellen" till vardags). En beteckning som ersattes av Kombi när första E-Klassen kom.

Internt har femdörrarsmodellen beteckningen "S", som i Stationwagon. Nya E-Klass är den femte kombigenerationen som introduceras. Intern beteckning är S212, Sedanmodellen har internbeteckningen W212.



=================================================

För mer information kontakta:

Sverker Dahl
mail: sverker.dahl@daimler.com
Tel: 0705 - 91 55 00


=================================================

INTERNET - FRIA DIGITALA BILDER - MER INFO
Denna release kan laddas hem på Internet på adress
http://www.mercedespress.info

Här finns även bilder i
högupplöst format (10 x 15 cm/300 dpi/ca 600K/jpeg).
Bilder får användas fritt i redaktionella sammanhang.