Pressmeddelande -
Registreringsstatistik oktober 2019
Registreringsstatistik oktober 2019
Oktober månad gav inga större överraskningar
Även för oktober månad ligger statistiken över nyregistrerade två- och trehjuliga fordon relativt stilla jämfört med samma period 2018.
Sett över hela säsongen har drygt 2 % fler motorcyklar registrerats och antalet för oktober är också något starkare, 1 %, jämfört med 2018. Det är också tydligt att säsongen nu är i slutskedet och det finns all anledning att dra slutsatsen att 2019 kommer att sluta med något fler registrerade motorcyklar jämfört med 2018.
Sett till procent börjar trehjuliga motorcyklar, som i många fall går att köra med B-körkort, ta små andelar av totalsiffran. Det ska bli intressant att se hur just trehjuliga mc utvecklas under 2020.
På mopedsidan är statistiken på grund av teknikskiftet från Euro 3 till Euro 4 något osäkert. Det som dock kan konstateras är att kunderna ser mycket positivt på eldrivna mopeder som ökar med hela 17 % trots att el-bonusen upphörde vid årsskiftet.
Niklas Kristoffersson
VD
Motorcyklar totalt | ||||
Januari - oktober 2018 | 11 076 | Januari - oktober 2019 | 11 351 | + 2% |
Varav trehjuliga MC | ||||
Januari - oktober 2018 | 198 | Januari - oktober 2019 | 234 | + 89% |
Mopeder | ||||
Januari - oktober 2018 [1] | 15 035 | Januari - oktober 2019 | 12 809 | - 15% |
Varav eldrivna mopeder | ||||
Januari - oktober 20181 | 2 609 | Januari - oktober 2019 | 3 045 | + 17% |
2018 | 2019 | Förändring | |
Motorcyklar totalt | 525 | 531 | + 1 % |
Varav trehjuliga MC | 5 | 4 | - 20 % |
Mopeder totalt | 1255 | 900 | - 28 % |
Varav eldrivna mopeder | 248 | 246 | - 1 % |
Ny statistik
Från och med augusti 2019 redovisar McRF endast nyregistreringen av mopeder och motorcyklar. Nyregistreringsstatistiken för snöskotrar och terrränghjulingar görs av Svenska snö- och terrängfordonsbranschen i deras egna kanaler.
Mopedbilar kan på grund av namnet misstolkas vara en form av moped, men det som likställer de fordonen är gränsen på en maxhastighet av 45 km/h. I alla andra perspektiv är en mopedbil en form av fyrhjuligt personligt transportfordon. Inga medlemsföretag i McRF importerar eller distribuerar mopedbilar. Vi redovisar därför från och med augusti 2019 inte mopedbilar i McRF statistikrapporter.
Från och med augusti 2019 redovisas trehjuliga motorcyklar som andel av totalt antal registrerade motorcyklar. På samma sätt redovisas eldrift som andel av totalt antal registrerade mopeder.
[1]2018 års statistik inte direkt jämförbar pga. av teknikskifte från Euro 3 till Euro 4 2017-2018.
Relaterade länkar
Ämnen
- Motor
Kategorier
- moped
- motorcykel
McRF är branschorganisation för Sveriges leverantörer av mopeder, motorcyklar och tillbehör. Vi är en samlad resurs för kunskap och information om moped- och motorcykelbranschen för medlemmar, media och andra intressenter. När du behöver veta något om mopeder och motorcyklar kan du alltid vända dig till McRF.