De senaste åren har Martin & Servera Logistik gjort kraftfulla investeringar i fordon som drivs fossilfritt. Det betyder att klimatmålet om 100 procent fossilfria transporter i egen verksamhet kommer att nås redan i december 2025 – fem år tidigare än planerat. - Att välja Martin & Servera som sin grossist är alltså också ett aktivt val för klimatet, säger fordonschef Håkan Ekmyr.
Nyligen beslutades om ett större investeringsprogram för Martin & Servera Logistik när det gäller eldrivna lastbilar och släp samt egen laddinfrastruktur. 2026 kommer Martin & Servera Logistik att ha ett 40-tal elfordon i drift. Första fasen, 2024–2026, gäller distribution från Norrköping samt från Enköping i Stockholm och Mälardalen.
Martin & Servera-appen ger kunderna möjlighet att snabbt få en överblick över kommande leveranser. De kommer enkelt att kunna följa en leverans från det att lastbilen lämnar Martin & Serveras lager tills varorna står på lastkajen och dessutom hantera eventuella reklamationer direkt i appen.
I snabb takt investerar Martin & Servera Logistik i fordon som drivs med förnybara drivmedel. Fortfarande finns dock en del dieselfordon kvar i drift. Därför fick techbolaget REARQ uppdraget att bygga om en dieselbil till 100% eldrift. Den konverterade bilen visas för första gången på Elmia Lastbil 2022 i Jönköping, 24-27 augusti.
Martin & Servera Logistik och Volvo Lastvagnar har skrivit avtal om beställning av totalt sex elfordon för tung fordonstrafik. Det är Volvos enskilt största affär på tunga elektrifierade fordon någonsin i Sverige och gör Martin & Servera till ägare av en av landets största elfordonsflottor för tung trafik – helt i linje med koncernens långsiktiga hållbarhetsmål: klimatneutral verksamhet till 2030.
Distribution med lastbil är en del av Martin & Serveras verksamhet. 500 bilar kör dagligen ut varor till Martin & Serveras kunder. Arbetet för att minska verksamhetens miljöpåverkan får alltså stor effekt i Sveriges kommuner. Som ett steg på vägen mot mer hållbara leveranser, investerar Martin & Servera Logistik nu i fler biogasbilar i snabb takt.
I dagarna inleds ett experiment tillsammans med ett 20-tal kunder till Martin & Servera Restauranghandel. Syftet är att ta reda på hur digital leveransavisering ska fungera för att det ska ge största möjliga nytta för kunderna.
Branschföreningen Livsmedelsgrossisterna, där Martin & Servera ingår, och Svenska Retursystem har slutit ett avtal om att implementera livsmedelsbranschens system för returlådor inom restaurang och storkök. Syftet är att öka hållbarheten och minska resursanvändningen inom branschen.
Minskad bränsleförbrukning och miljöpåverkande utsläpp är en prioriterad fråga för Martin & Servera Logistik. Därför investeras i distributionsbilar som kör på alternativa bränslen, diskuteras med kunder om att minska antalet leveranser per vecka och därför levereras varor nattetid.
Nu börjar Martin & Servera tillsammans med Älta Transportservice att testa leveranser med en elhybridbil i Stockholms innerstad. Första turen går ut i veckan och på sikt planeras utökning med fler bilar.
I veckan tog Wasaline beslut om ändrad tidtabell från årsskiftet för färjetrafiken Umeå-Vasa. Det skapar nya möjligheter för Martin & Serveras satsningar på den finska marknaden.
Under Almedalsveckan testar Martin & Servera en ny och unik ellastbil. Bilen används tidig morgon för distribution av varor i Visbyområdet för att sen parkeras på Skeppsbron, plats H125. Här deltar Martin & Serveras logistikdirektör, Stefan Bergström Hedmark, i flera seminarier 3-5 juli på ämnet fossilfria transporter i framtiden.
Martin & Servera förvärvar den åländska grossisten Ab Chipsters Oy och tar därmed för första gången steget utanför Sverige. Med Chipsters som en del av Martin & Servera-koncernen skapas nya möjligheter – både för Martin & Servera och för Chipsters. En viktig del i affären är att Martin & Servera får tillgång till Chipsters sortiment och specialistkunskaper inom färsk fisk och skaldjur.
I fredags publicerade Dagens Samhälle en debattartikel från Martin & Servera om samordnad varudistribution. Bakom så kallad samordnad varudistribution finns kommunala ambitioner att minska miljöpåverkan från transporter samt att öka andelen lokala producenter. Men är kommunala distributionscentraler verkligen lösningen på dessa utmaningar? Läs om Martin & Serveras syn i frågan.
Martin & Servera samlar från den 1 april 2013 hela Restaurangdistribution under ett gemensamt varumärke. I samband med det lanseras också en ny gemensam webbplats.
Martin & Servera återkallar grillad rostbiff, art nr 328526, efter att ett DNA-test påvisat förekomst av hästkött.
Martin & Servera överprövar förfrågningsunderlag gällande livsmedelsupphandling från Trollhättan, Vänersborg, Tanum, Lysekil, Sotenäs, Munkedal och Strömstad. Martin & Servera väljer att överpröva upphandlingen av flera skäl.
På grund av de misstankar kring hästkött i färdigmatsprodukter som framkommit, har Martin & Servera beslutat att skicka samtliga köttprodukter under eget varumärke för testning.
Martin & Servera ser en ökad efterfrågan på svenska och regionala produkter. Därför pågår många parallella aktiviteter för att tillgodose kundernas efterfrågan.
Martin & Servera är ledande grossist till restauranger och storkök i hela Sverige och en viktig aktör i branschfrågor. Vi är stora nog att påverka och göra skillnad. EU och regeringen har satt fokus på matsvinnet. Vi följer deras riktning.
Martin & Servera-gruppen erbjuder varor, tjänster och kunskap för restauranger och storkök i Sverige. Vi är en svensk, familjeägd koncern. Ansvarsfullt och långsiktigt företagande är en viktig del av vår verksamhet.
Martin & Servera-gruppen består av Martin & Servera Restauranghandel, Martin & Servera Logistik, Martin & Servera Restaurangbutiker, Galatea, Grönsakshallen Sorunda, Fiskhallen Sorunda och Kötthallen Sorunda.
Box 30212 (Lindhagensgatan 133)
104 25 Stockholm