Särskilda uppställningsplatser och maxtak införs för elsparkcyklar

Tillståndskravet som infördes förra året för att skapa ordning i kaoset med elsparkcyklar har inte gett önskad effekt. Tekniska nämnden har därför beslutat att det ska införas särskilda parkeringsplatser och ett maxtak för att begränsa antalet utställda elsparkcyklar.

För att förhindra att elsparkcyklar parkeras olämpligt anläggs 100 särskilda uppställningsplatser i centrala Malmö, Limhamn och Hyllie likt de som finns för hyrcyklar i dag. Platserna kommer att anläggas där behoven är som störst. I andra delar av staden ska elsparkcyklarna parkeras i elsparkcykelställ. Alla resor ska påbörjas och avslutas vid uppställningsplatserna och elsparkcykelställen.

För att begränsa antalet elsparkcyklar införs ett tak på 3750 som fördelas lika mellan bolagen som ansökt om att få ställa ut elsparkcyklar. Antalet är dock dynamiskt och kan komma att öka om användningen ökar. I dag finns cirka 5000 elsparkcyklar utställda.

Förutom ordning och reda förväntas åtgärderna leda till ett mer effektivt användande av elsparkcyklar. I dag används en elsparkcykel i genomsnitt bara två gånger per dygn i cirka 20 minuter.

– Att ta sig fram på elsparkcykel kan vara både klokt och bra, men när det missbrukas uppstår problem. Elsparkcyklar ska inte ligga slängda på cykelbanor och trottoarer, och framför allt ska de användas. Utan begränsning kommer mängden elsparkcyklar att öka framöver och det är skälet till att vi vill införa ett tak. Det ska inte vara möjligt för bolagen att ställa ut hur många som helst, säger Andreas Schönström (S), kommunalråd med ansvar för teknik och service och ordförande i tekniska nämnden.

– De åtgärder som presenterats kommer att hålla oanvända elsparkcyklar borta från stadens gator, förenkla för människor vars rörlighet påverkats av felparkerade cyklar och säkra att resorna kan ske under allt tryggare förhållanden. Vi kommer att verka för att elsparkcykelställ ska finnas tillgängliga på flertalet platser runtom i Malmö och för att branschen ska kunna fortsätta driva sin verksamhet i staden, säger Håkan Linné (L), vice ordförande i tekniska nämnden.

– De nya riktlinjerna gör det tydligt att elsparkcyklar är ett komplement för ökat hållbart resande i Malmö. Vi kommer nu att se fler parkeringsställ för elsparkcyklar i hela staden, där utrymmet framför allt kommer att tas från gatuparkeringar för bilar. Samtidigt öppnar riktlinjerna upp för att även Malmös ytterområden ska få tillgång till delade fordon. På sikt vill vi se mobilitetshubbar över hela staden så att alla Malmöbor får närmare till delade fordon. Parkeringsställ för elsparkcyklar är en början på det, som vi vill komplettera med elcyklar och andra hyrda fordon, säger Stefana Hoti (MP), partiföreträdare och ledamot i tekniska nämnden.

Kontaktpersoner

Andreas Schönström, 0709-11 68 97

Håkan Linné, 070-189 36 31

Stefana Hoti, 0732-34 42 82

Åsa Waldemarsson, pressekreterare (S), 0708-36 40 16

(Ärende 11)