​Utredningen av bilpoolstjänster är inlämnad; Driver förslagen en utveckling där fler kör färre bilar?

Nu har bilpoolsutredningen lämnat in sitt betänkande till Finansdepartementet. Betänkandet går underrubriken “Motorfordonspooler – På väg mot ökad delning av motorfordon” vilken beskriver vad som måste ske i våra storstäder. Utredningen har kommit fram till att när fler använder bilpoolstjänster minskar föroreningar, utsläpp och trängsel, samtidigt som tillgänglighet, flexibilitet, hållbarhet och kostnadseffektivitet i transportsystemet ökar. Det är verkligen att fånga många önskningar i en bilpool!

Bilpoolsutredningen är både högaktuell och viktig. Men främjar utredningens förslag bildelningstjänster, en mer cirkulär ekonomi och mer resurseffektiva persontransporter? Jag säger “ja”, men momsfrågan borde man titta på en vända till. Här är några centrala delar i utredningens rapport:

Frågan om minskad moms för bilpoolstjänster. Utredningen har kommit fram till att det inte rimmar med EU:s lagstiftning. Detta kan vi utmana. Vad som ställer till det är inte att en sänkt moms skulle ha en positiv effekt, utan mer om tolkning av begreppen. Begreppen i EU-definitionen gör att den ramlar över kanten och klassas som “uthyrning” istället för bilpoolstjänst. Låt oss inte snubbla på mållinjen, låt oss titta närmare på begreppen och inte gå miste om en så viktig stimulans som sänkt moms.

Utredningens ger förslag på en ny definition av “motorfordonspooler” som gör det möjligt att överhuvudtaget kunna rikta åtgärder och stimulanser som ökar bildelning. Fordonen, dvs bilar och MC, måste ägas av företag och erbjudas till allmänheten. Definitionen är både tydlig, och praktiskt förankrad.

Reserverade p-platser för bilpoolstjänster på allmän mark. Kommunerna ska ha möjlighet att reservera parkeringar till bilpoolstjänter på allmän mark– förutsatt att alla aktörer får tillgång till dessa. Det är till viss del bra. Tillgång till parkering är helt central för bilpoolstjänster och det förenklar livet för både användare och aktörer. Men vi behöver gå längre genom att kunna ha avsedda platser för olika aktörer som är uppskyltade och synliga för människor på gatorna.

En gemensam informationssatsning. Såklart jätteviktigt, det är trots allt fråga om att få människor att ändra vanor och då behövs information och kunskap. Utredningen föreslår att regeringen ger Trafikverket tillsammans med Konsumentverket och Naturvårdsverket i uppdrag att göra en informationssatsning som ökar kunskapen om bilpoolstjänster och hur de bidrar till ett mer hållbart resande.

Förslag att initiativen träder i kraft 1 januari 2021. Det är hög tid att agera, så tummen upp för ett datum i närtid! I skrivande stund är betänkandet fortfarande under beredning och jag ser fram emot att se vad remissrundan ger i nästa steg.

Det är dags att vi tillsammans ökar takten och driver på utvecklingen så fler människor kör färre bilar!

//Therese Ahlström Brodowsky, VD för M | Volvo Cars Mobility Sweden