Teknik för biltestare i ny LTU forskning

Remote Test Management applikation skapad av LTU
forskaren Mikael Nybacka för bl a testplanering.

Tre teknikområden som kan ge nya och utökade tjänster för entreprenörer inom biltestverksamheten i norra Sverige, identifieras i en ny doktorsavhandling vid Luleå tekniska universitet. Mätsystem för testplanering och bankvalite, styrrobotar som efterliknar förartyper och mätsystem för körbarhet är forskningsnyttan

- Generellt kan man säga att tre områden har identifierats som har stor potential att stödja övergången till att testentreprenörer tar över mer av testningen från sina kunder, säger Mikael Nybacka, nybliven teknologie doktor vid LTU.

Från start av vintertestindustrin på 60-talet har verksamheten växt kraftigt. I början kom europeiska bilföretag kom upp till norra Sverige och utförde egna tester. Idag är det i högre grad olika entreprenörer som utför tjänster på uppdrag av bilindustrin. I gränslandet däremellan finns fortfarande utrymme för innovation och nya tjänster och där kommer Mikael Nybackas forskning in i bilden.

Tre teknikområden har han identifierat i sin forskning. Det första handlar om att samla in viktig information om omgivning från testbilar, vilket kan användas för planering av tester och för kontroll av testbanornas kvalitet. Det är ett ramverk som kallas Remote Test Management (RTM) och som bl a är nyttigt för att förbättra överblicken hur ett fordon beter sig.

- Just nu håller vi på att ta fram en demonstration av RTM som vi kommer att visa för testindustrin och deras kunder för att få mer information om hur tekniken kan stödja testaktiviteterna, säger Mikael Nybacka.

Det andra teknikområdet som ingår i hans forskning handlar om styrrobotar som på sikt kan ge en standardiserad testprocess, t ex vid tester av däck och antisladdsystem. Det tredje området som ingår i Mikael Nybackas forskning, AVL-DRIVE, är en teknik för att mäta körbarhet hos ett fordon, och ge svar på frågor om prestanda och komfort.