Pressmeddelande -
Fält test av E-LOG bioflotta är nu lanserad
Med leverans av den första av totalt tio truckar med bränslecell hybriddrift till projekt-partnern DB Schenker och idriftsättning av den första vätgas tankanläggningen inomhus i Europa, har projektpartnerna Linde Material Handling, Fronius International, DB Schenker, OMV, HyCentA Research och Johanneum research idag startat den officiella fasen av sitt ”E-log Biofleet” forskningsprojekt, som första gången presenterades 2011.
Startsignalen gavs av den österrikiska federala ministern för transport, utveckling och teknik Doris Bures. Hennes avdelning finansierar program för klimat- och energi-fonden och har subventionerat
resurser tillgängliga för projektet.
”Sedan 2009 har vi marknadsfört lovande projekt som leder tekniska innovationer framåt som en del av vårt Electromobility’s Technical Beacon’s programme. Det glädjer mig speciellt att bevittna det första pilotförsöket med start inom industriföretag med E-LOG Biofleet” sade Doris Bures. Fronius och Linde Material Handling presenterade en truck med bränsleceller på CeMAT mässan 2011. Med DB Schenker som projektkund testas lämpligheten av bränslecells truck och OMV som leverantör av vätgas infrastruktur startades projektet samma år. HyCentA och Joanneum Forskning följer
projektet med bedömning på miljövänlighet samt analyser av ekonomi och teknik.
Målet med projektet är att öka produktiviteten i batteridrivna gaffel- och lagertruckar, som hittills är begränsad på grund av tidsåtgång vid laddning och byte av batteri, batteriets begränsade livslängd och höga underhållskostnader.
Lösningen baseras på HyLOG Fleet systemet från Fronius, som ersätter batteriet och var utvecklad för att användas i lagertruckar i samarbete med Linde Material Handling. Den innefattar en PEM bränslecell, ett litium-jon laddningsbart batteri och en 200 bar vätgas trycktank. Paketet erbjuder en
kontinuerlig märkeffekt på 2,6 kW men vid peakar en toppeffekt på 11 kW.
DB Schenkers anläggning i Linz har erbjudit sig att använda truckarna i sin ordinarie verksamhet. Alla förberedelser har gjorts där för att testa och verifiera lämpligheten i daglig hantering. Fälttester är möjliga tack vare en tankanläggning inomhus, som har utvecklats av OMV och är hittills unik i
Europa. Anläggningen byggdes om för användning inomhus och ger ett maximalt fyllnadstryck på 350 bar. Den intilliggande vätgasproduktionen omvandlar metan från biogas till vätgas. Användningen av denna förnyelsebara energikällan säkerställer den positiva miljömässiga balansen av den totala lösningen. De återstående nio truckarna av testflottan kommer att levereras under de närmaste
månaderna och testet planeras att spänna över ett år.
Under den tiden kommer systemets teknologiska mognad och dess fördelar med avseende
på produktivitet och ekologi att verifieras.
Citat från projektpartner
”Erfarenheterna av förstudien från HyLOG har tydligt visat fördelarna med bränsleceller –
kortare tid för laddning och längre mellan batteribyte. Vi anser att bränslecellen är framtidens teknik inom intralogistik”.
Choise Ewald Müller, projektledare Fronius International.
Vi är glada över att stödja projektet som samordnare och teknisk rådgivare och för att ha utformat en regenerativ lösning för hela kedjan, från produktion och lagring ända fram till användning av vätgas i bränslecellen.”
Manfred Klell, VD, Forskning HyCentA.
”Användningen av vätgas från biogas är mycket hållbart. En mängd olika förnyelsebara, lokalt
bearbetade, tillgängliga och decentraliserade råvaror och biogena restprodukter kan användas’”
Forskningsledare Martin Beermann, Hydrogen Technologies, Joanneum forskning
”Användandet av ny teknik och hållbara energikällor är en viktig del av vår strategi. Bränslecellen
Malthus och E-LOG Biofleet projektet spelar viktig roll i detta sammanhang”
Ralf Dingeldein, Head of Sales Division Nya Truckar, Linde Material Handling
”Vätgas är ett viktigt bidrag till framtidens mobilitet och spelar därför stor betydelse för OMV. Faktum är att ny teknik kan användas i kommersiella transporter visar just hur brett användningsområdet för vätgas verkligen är”
Roiss, generaldirektör OMV AB
”För oss är det viktigt att minimera miljöpåverkan från vår verksamhet. T ex använder vi edan solvärmesystem och värmepumpar på många platser. Detta försök är ett annat viktigt projekt för vårt miljöarbete”
Kurt Leidinger, VD för Schenker & CO AG
För ytterligare information:
Karl Johan Lindahl, 070-331 28 05, kj.lindahl@linde-mh.se
Kontakter
Fronius International : Boris Ringwald , Tel +43 7242 241-6436 ,
ringwald.boris@fronius.com
HyCentA Forskning : Manfred Klell , telefon +43 316 873-9500 klell@hycenta.at ,
JOANNEUM FORSKNING : Martin Beermann , telefon +43 316 876-1434 ,
martin.beermann@joanneum.at
Linde Material Handling : Marcus Rügamer , Tel +49 6021 99-1696 ,
marcus.ruegamer@linde.mh.de
OMV : Robert Lechner , +43 1 40440-21472 robert.lechner@omv.com
Schenker & Co AG : Wolfgang Schmid , Tel +43 5 7686-210120 , mellan
wolfgang.schmid@schenker.at
Ämnen
Kategorier
Linde Material Handling, ett bolag inom KION GROUP AG, är en av de ledande globala tillverkarna av truckar och lagerteknik, och är marknadsledande i Europa. Företaget erbjuder också sin expertis efter många år av utveckling och produktion av elektriska drivsystem till externa kunder för olika användningsområden. Som ett företag som verkar på en internationell marknad, upprätthåller Linde Material Handling tillverknings- och monteringsanläggningar i alla viktiga regioner runt om i världen, samt ett globalt försäljnings- och servicenätverk med representanter i mer än 100 länder. Under räkenskapsåret 2012, hade Linde Material Handling ca 13 100 anställda och omsatte 3,132 miljarder Euro.
