Pest eller kolera ska inte behöva vara valet för Skånetrafiken

Direkttågen till Malmö från Simrishamn riskerar att behöva dras in. Skånetrafiken ser ut att behöva välja mellan fortsatta förseningar eller att resenärerna mot Malmö får byta tåg i Ystad. Situationen för Österlensbanan är mycket oroande. Desto mer oroande är att det inte är första gång Skåne tvingas till liknande val mellan pest eller kolera, säger Cristina Glad (L), oppositionsledare i kollektivtrafiknämnden.

Skåne har gjort stora och viktiga satsningar för att bygga ut kollektivtrafiken och binda samman hela Skåne. Flera av de satsningarna är beroende av kompletterande satsningar för att inte skapa flaskhalsar och förseningar i trafiken. Spåren till Simrishamn är ett av flera exempel på detta där dagens enkelspår skapar stora förseningar. En utbyggnad till dubbelspår har legat i nationella planen men har skjutits upp, och den ursprungliga satsningen på tåg mellan Simrishamn och Malmö får stå tillbaka.

Gång på gång skjuts viktiga trafiksatsningar i Skåne på framtiden och de skånska resenärerna hamnar i kläm, säger Cristina Glad (L). 

Andra exempel på liknande situationer i Skåne där ursprungliga satsningar får stå tillbaka för att kompletterade satsningar skjuts på framtiden är Hallandsåsen, vars tåg inte kan gå för full kapacitet pga enkelspåret i Maria, Helsingborg. Enkelspåret mellan Kristianstad och Hässleholm är också ett stort problem.

De kompletterade regionala satsningarna i samband med Sverigeförhandlingen som nyligen presenterades visar likaså på en minst sagt underlig prioritering av regeringen, som istället för att satsa på utbyggnad av bland annat Ystadbanan, Trelleborgsbanan, Västkustbanan, Lommabanan och Malmöringen och på så sätt binda samman hela Skåne till kommande höghastighetsbana, väljer att satsa pengarna på spårvagnar i Malmö, Lund och Helsingborg. 

För mer information:

Cristina Glad (L) – 070-816 85 70