RANGER ROVER. HELT ELEKTRISKT. TESTAD FÖR ATT LEDA.

• De första prototyperna av Range Rover Electric genomgår just nu tester globalt, och slutför provkörning under extrema temperaturförhållanden vid polcirkeln

• De första bilderna har släppts av de helsvarta prototyperna: ett modernt designspråk som förblir troget Range Rovers tradition medan den okamouflerad exteriören påvisar byggkvalitén hos de ursprungliga prototyperna
  
  
• De första Range Rover Electric bilarna ska provköras efter en lång komponent- och virtuell utvecklingsprocess, och är på väg att bli den tystaste och med raffinerade Range Rover någonsin

Gaydon, Storbritannien, 30 april 2024: Range Rover Electric kommer visa vägen för en elektrifierad drivlina, förfining och luxuösa körupplevelser. De första prototyperna är nu utplacerade på några av världens mest utmanande platser. Den helelektriska drivlinan utsätts nu för extrema temperaturer, från -40°C vid polcirkeln till +50°C i Mellanösterns brännande öknar.

De första testerna har fokuserat på batterikapaciteten och den elektriska drivenheten (EDU) – i praktiken fordonets kärnkomponenter, inklusive transmission, elmotor och elektronik – i extrema minusgrader så låga som -40°C. Både batteriet och EDU är sammansatta i egen regi av JLR, vilket är första gången för varumärket.

Tester på frusna sjöar i Sverige har visat att Range Rovers nya elelektriska system, som kommer tillåta Range Rover att överträffa sin redan välkända prestanda på släta underlag, säkerställer bilens klassledande terrängegenskaper på alla underlag och i alla väder.

Range Rovers nya Traction Control System ger enastående prestanda på isiga och hala ytor. Istället för en traditionell traction control-inställning enbart baserad på ABS-enheten, fördelar Range Rover vridmomentsöverföringen direkt till varje enskild elektrisk styrenhet, vilket minskar svarstiden för varje enskilt hjul från cirka 100 millisekunder till 1 millisekund.

Innovativ mjukvara utvecklad av JLR själva möjliggör exakt EDU-hastighetskontroll, vilket minskar behovet av ingrepp från ABS-systemet. Dragkraften är optimerad för alla underlag med exceptionell respons och förfining, vilket avsevärt förbättrar körupplevelsen i Range Rover. Systemet fungerar i harmoni med stabilitets- och chassisystemet för en mer raffinerad körning.

Thomas Mueller, Executive Director, Product Engineering, säger: “Range Rover Electric betyder personlig lyx, förfining och kapacitet, plus nästan helt tyst elektrisk framdrivning; för smidiga och avslappnade körupplevelser utan ansträngning.

För att säkerställa att vi inte lämnar något åt slumpen, är vi på god väg med vårt fysiska test- och utvecklingsprogram, allt utformat för att pusha Range Rover Electric till det yttersta och säkerställa att dess förmåga blir oöverträffad när den når kunderna.”

SLUT

Kommentarer till redaktörerna

Om Range Rover

Varje Range Rover föregår med gott exempel med modern design, uppkopplad, raffinerad interiör och elektrifierad prestanda som skapar en oöverträffad känsla av lyx. Inspirerad av examplarisk design sedan 1970.

Varumärket inkluderar Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar och Range Rover Evoque och stöds av Land Rover – ett pålitligt varumärke med 75 års expertis inom teknik, fordonsarkitektur och världsledande terrängkapacitet.

Range Rover är ett av världens ledande brittiska lyxvarumärken, och säljs i 121 länder. Range Rover invår i varumärkesgruppen JLR tillsammans med Defender, Discovery och Jaguar.

Viktigt meddelande

JLR försöker ständigt förbättra specifikationerna, designen och produktionen av sina modellerr, delar och tillbehör och modifieringar sker kontinuerligt. Även om alla insatser görs för att presentera aktuell information, ska detta dokument inte betraktas som en osviklig källa över aktuella specifikationer eller tillgänglighet, och det utgör inte heller ett erbjudande om försäljning av en viss modell, del eller tillbehör. Alla siffror är tillverkarens uppskattningar.