1 miljon tillverkade Peugeot 308

Under helgen som gick var det premiär för ansiktslyfta Peugeot 308, som utrustats med den bränsleeffektiva dieselmotorn 1,6 e-HDi med Stop & Start-teknik och rekordlåga koldioxidutsläpp på 98 g CO2/km. Och det är just den motorn som också sitter i den miljonte tillverkade 308:an som rullade av produktionslinan i fabriken i Sochaux idag.

Med Peugeot 307 tog Peugeot en viktig position i lilla mellanklassen, och har sedan dess behållit den i och med efterföljaren 308. Modellen lanserades först i en 3- och 5-dörrarsversion, och följdes sedan upp av SW-modellen som kom 2008. 2009 gjorde 308 CC sin debut och krönte därmed Peugeots stora framgång med plåtcabrioleter.

Nya 308 började tillverkas i april 2011 och följer i likhet med 508 både Peugeots nya designspråk såväl som teknologiska lösningar. Märkets mikrohybrid-teknologi är ett avancerat Stop&Start-system som innebär 15% lägre bränsleförbrukning i stadstrafik, 5% lägre koldioxidutsläpp och 308 är 25 kilo lättare än föregångaren och har förbättrad aerodynamik, vilket också bidrar till de positiva effekterna för miljön.

Idag tillverkas Peugeot 308 i 1 000 exemplar per dag i fabrikerna i Sochaux och Mulhouse och säljmålet för 2011 är 220 000 exemplar världen över.

I Sverige finns drygt 11 000 nöjda Peugeot 308-ägare. Modellen placerar sig blanda de bästa i klassen när ägarna får sätta betyg på sin bil i Autoindex 2010 och i den tyska vägassistansföreningen ADAC’s årliga rapport om antalet driftstopp bland 4,25 miljoner bilar bekräftas Peugeot 308:ans höga driftsäkerhet; I lilla mellanklassen kammar Peugeot 308 hem tredje platsen på podiet 2010 bland totalt 29 modeller. Modellen har varit med i rapporten tre år och fått högsta betyg ”++” de två senaste åren.