För att förbättra framkomligheten i Stockholmstrafiken presenterar Kristdemokraterna i Stockholms stad ett paket på 15 åtgärder som partiet vill driva igenom efter valet. - Det är åtgärder som både syftar till att förbättra framkomligheten och att öka säkerheten i trafiken, säger Erik Slottner (KD), gruppledare i Stockholms stad.
Idag fattar trygghetsutskottet i Stockholms stad beslut om att fördela ytterligare 2,5 miljoner kronor ur stadens trygghetsfond till fysiska trygghetsinvesteringar i stadsmiljön i några av stadens stadsdelsområden.
Idag har en omfattande ansökan skickats in till polisen om sex nya förordningsområden för ordningsvakter (s.k. LOV3-områden) i Söderort. Detta sker samtidigt som antalet kommunala ordningsvakter i staden nu överstiger 50 stycken, vilket är halvvägs till målet om 100 vakter innan årets slut.
Idag presenterar majoriteten i Stockholms stadshus en ny gatu- och trafikmiljöplan för Stockholms innerstad – en del av Vision för City 2030. - Det är välkommet att planer för City nu tas fram, men majoriteten tycks glömma elefanten i stadsrummet, Sergels torg, säger Erik Slottner gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms stadshus.
Ikväll beslutar Stockholms stads kommunfullmäktige om en ny parkeringsstrategi. KD i Stockholms stadshus riktar skarp kritik mot den rödgrönrosa majoritetens förslag till strategi och menar att de missbrukar systemet med parkeringsavgifter. – Parkeringsavgifter ska användas för att motverka trängsel, inte som kassako för staden, det menar Erik Slottner (KD), gruppledare i Stockholms stadshus.
”Bromma flygplats behöver finnas kvar”, säger Erik Slottner (KD), med anledning av att rapporten om Bromma flygplats och Stockholms flygkapacitet presenterats.
- Det är uppseendeväckande att 25 miljoner kronor av stadens pengar ska gå till att bland annat planera för bostäder på Bromma flygplats, mark som istället med stor sannolikhet inte kommer att exploateras. Pengarna skulle kunna gå till att exploatera mer realistiska platser, säger Erik Slottner (KD), gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms stadshus.
– Miljöpartiet har fört ett fult spel om Förbifarten som kostat skattebetalarna åtskilliga miljoner. De har hela tiden vetat att Förbifarten kommer att byggas eftersom det aldrig har funnits något att förhandla om. Det säger Erik Slottner (KD), gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms stadshus.
Den nya rödgrönrosa majoriteten i Stockholms stadshus stoppar ombyggnaden av Slussen. Majoriteten vill utreda Slussen en gång till innan den tar ställning till bygget. Detta är ytterligare en socialdemokratisk kollaps i de förhandlingar som nu pågår mellan de rödgrönrosa. Erik Slottner (KD), gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms stadshus, är mycket besviken på den nya majoriteten.
– Den nya miljöstadsdelen Norra Djurgårdsstaden måste ha en väl fungerande kollektivtrafik. I samband med att Spårväg City byggs ut bör vi därför planera för en ny hållplats i Hjorthagen. Det säger Erik Slottner (KD), vice gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms Stadshus.
Stockholms stad tar just nu fram en kajstrategi där det fastställs hur kajerna ska användas framöver. – Norr Mälarstrand, Söder Mälarstrand, Skeppsbron och Stadsgårdskajen mellan Slussen och Fotografiska muséet är exempel på kajer som kan användas betydligt bättre än vad de gör idag, säger Erik Slottner (KD).
Idag är det främst avståndet till närmsta tunnelbana som avgör antalet parkeringsplatser i anslutning till bostadshus, medan lägenheternas storlek inte finns med i bedömningen. Detta system är alltför fyrkantigt och missgynnar byggandet av små lägenheter. Kristdemokraterna i Stockholms Stadshus föreslår därför mer flexibla p-tal.
Erik Slottner (KD) vill däcka över Södertäljevägen mellan Liljeholmen och Årstadal. − Södertäljevägen är i dagsläget en barriär som borde överdäckas. I anslutning till överdäckningen ska bostäder byggas. Om bostadsbebyggelse inte är möjlig direkt ovanpå överdäckningen bör kontor, en park och olika aktiviteter, till exempel ett sportcentrum, prövas.
Erik Slottner (KD) har utsetts till Stockholm stads representant i Europakorridoren AB:s styrelse. Föreningens och bolagets syfte är att verka för att Europakorridoren byggs ut, d v s att en ny höghastighetsbana byggs från Stockholm till Göteborg i väst och till Köpenhamn och Hamburg i syd. En resa till Göteborg skulle ta 2h och till Köpenhamn 2h 35 min.
Kristdemokraterna i Stockholm skriver idag på SvD Brännpunkt om att staten bör ta ansvar för utbyggd t-bana. Bland annat föreslås att en särskild fond eller system skapas med långsiktiga lånegarantier. Därmed kan staten garantera en billig finansiering för samtliga utbyggnader som bedöms nödvändiga under de kommande 30 åren.
Kristdemokraterna vill föra över tunnelbanans Skarpnäcksgren från grön linje till blå i samband med att den blå linjen förlängs från Kungsträdgården till Nacka.
Betydelsen av kollektivtrafik på vatten kommer att öka framöver, bland annat som en följd av ombyggnationen av Slussen. Stockholms stad borde ta ansvar och bidra med ytterligare stöd till projekt SjöVägen, pilotprojektet med pendelbåtstrafik som trafikerar Norra Djurgårdsstaden, Lidingö, Nacka och Nybroplan. Det säger Ewa Samuelsson (KD) och Erik Slottner (KD).
I en intervju med ABC menar oppositionsborgarrådet Karin Wanngård (S) att det nu gällande Slussenförslaget är undermåligt och att ärendet ska återremitteras till Stadsbyggnadsnämnden. − Att först nu, några månader innan beslutet ska fattas i kommunfullmäktige, kräva ett helt nytt förslag är djupt oansvarigt, säger Ewa Samuelsson, gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms Stadshus .
För att pendelbåtstrafiken ska kunna utvecklas på Stockholms inre vattenvägar behövs fler smarta knutpunkter mellan pendelbåt och övrig kollektivtrafik. Vi föreslår därför att nya Slussen och Gamla Stan görs till moderna knutpunkter för framtidens pendelbåtstrafik på Saltsjön och Mälaren, skriver idag Michael Stjernström, KD, tillsammans med Erik Slottner, KD, på SvD Brännpunkt.
– Cykelpumparna har blivit en succé men de är alldeles för få. I hela Stockholm finns bara 13 stycken. Kristdemokraterna vill se fler pumpar i hela Stockholm, säger Erik Slottner, vice gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms stad. Kristdemokraterna vill anordna nya cykelpumpar vid Fridhemsplan, S:t Eriksplan Hornstull och i de olika köpcentrumen som Vällingby och Skärholmen
Kristdemokraterna i Stockholms stadshus vill ha ett Stockholm som kännetecknas av personlig frihet och socialt ansvar.
Gruppledare för Kristdemokraterna i Stockholms Stadshus är Nike Örbrink.
Följ Nike Örbrink i sociala medier:
Instagram: @nikeorbrink
Följ KD Stockholm i sociala medier:
Facebook: @kdstockholm
Instagram: @kdstockholm
Ragnar Östbergs plan 1
105 35 Stockholm
Sverige