Vad gör Stockholms stad för spårtaxiutvecklingen?

Till Stockholms stad:

VAD GÖR STOCKHOLM STAD FÖR SPÅRTAXIUTVECKLINGEN?

KOMPASS är ett nätverk som vill stödja utvecklingen av ett nytt
urbant transportsystem - spårbilar. Nätverket består av av fjorton
kommuner och växer stadigt. Det är partipolitiskt och
leverantörsoberoende. I styrelsen ingår KS-ledamöter från olika
kommuner med olika majoriteter. I styrelsen representeras M, C, S
och MP samt ledande tjänstemän.

Den 14 april invigs en utställning, där KOMPASS-nätverket med stöd
av EU-medel samarbetar med Akademiska Hus, Kungliga Tekniska
Högskolan och Stockholms universitet, för att presentera hela
spårbilsidén i form av en utställning. Den presenterar projektet Via
Academica - ett spårbilsnät som kan förbinda KTH, SU och Albano
med Karolinska Institutet, ett spårbilsnät för Vetenskapsstaden, samt
hela spårbilsidén. Utställningen är öppen för allmänheten.

Utredningsmannen Kjell Dahlström visade - på regeringens uppdrag -
fyra särskilt intressanta projekt för en pilot-bana. Ett av dem är Via
Academica i Stockholm som drivs av Akademiska Hus. Vanligen är
det kommuner som driver projektet. KOMPASS-nätverket har som ett
av sina främsta delmål att få till stånd en pilotbana så snart som
möjligt. Vi ser gärna att staden och landstinget har ett mer uttalat
engagemang och välkomnar Stockholms Stad till Nätverket
KOMPASS. Från länet har vi redan 7 medlemmar.

Vi har förstått att det finns ett positivt intresse för projektet men vi
undrar nu: Vad gör Stockholms stad?

Med vänliga hälsningar

För KOMPASS-styrelsen
Hans Lindqvist,Värmdö, ordf
Carl-Johan Engström, Uppsala, vice ordf