Air France och KLM sätter en helt ny standard för hållbart flyg

Från och med idag kommer Air France och KLM inkludera Sustainable Aviation Fuel (SAF), också kallat hållbart flygbränsle, på alla flyg med avgång från Frankrike och Nederländerna. Detta innebär att alla flyger mera hållbart och att användningen av SAF kommer att öka drastiskt med slutmålet att minska CO2-utsläppen.

Air France och KLM är övertygade om att användningen av hållbart flygbränsle (SAF) är det snabbaste och bästa sättet att drastiskt minska utsläppen. Dessa icke-fossila bränslen kan minska flygets koldioxidavtryck med upp till 80%.

”I dag står den globala SAF-produktionen för bara cirka 0,1 % av hela flygindustrins totala bränsleförbrukning. Vi behöver öka användningen och därför adderar vi SAF på alla våra biljetter med avgångar från Frankrike och Nederländerna från och med januari 2022. Eftersom de flesta av våra passagerare har en mellanlandning i Frankrike eller i Nederländerna är vi glada att erbjuda alla en mera hållbar produkt. Totalt mer än fördubblar vi vårt användande av hållbart flygbränsle 2022 jämför med 2019", säger Gijs van Popta, General Manager Air France och KLM North Europe.

Den SAF som är inkluderad i biljettpriset, mellan 1€ per flygning inom Europa till upp till 4€ för interkontinentala flygningar i ekonomiklass, går oavkortat till inköp av SAF.

"Samtidigt som vi introducerar SAF på alla våra biljetter gör vi det också möjligt för alla kunder som bokar online att själva bestämma exakt hur hållbart de vill resa. Detta görs smidigt genom att lägga till extra SAF vid bokningen. Vi vet att det finns en stor efterfrågan på att resa mera hållbart och vi är övertygade om att våra kunder kommer uppskatta den möjligheten”, säger Gijs van Popta, General Manager Air France och KLM North Europe.

Facts:

The Air France-KLM group is convinced that the use of sustainable aviation fuel (SAF) is central to the decarbonization of aviation. Currently produced from used cooking oil or forestry and agricultural residues, these non-fossil fuels do not compete with the human food industry and can be incorporated safely without modifying aircraft currently in operation. They can reduce the footprint of flights by an average of 80% over their entire life cycle and therefore constitute - alongside fleet renewal and eco-piloting - a major lever for achieving the ambition of zero net CO2 emissions by 2050, and the Group’s SBTi commitments.

The Air France-KLM Group is one of the pioneers in the use of SAF with first flights operated with SAF as early as 2011. Today, Air France-KLM actively supports the creation of an industrial sector specialized in the production of SAF, particularly in Europe, so that the aviation sector can benefit from these fuels in sufficient quantities and at a price that encourages their widespread use. In the absence of industrial production, the cost of using sustainable aviation fuels is four to eight times higher than that of fossil fuels. 

Air France-KLM encourages all stakeholders in the airline industry as well as its customers to take steps to promote all existing decarbonization levers as soon as possible. Going forward, the Group's decarbonization trajectory is to accelerate SAF incorporation as production increases, with a target of 5% in 2030 and up to 63% in 2050.