Hyundai till i-världen

Med nya i30 introducerar Hyundai ett nytt modellprogram i det europeiska C-segmentet, eller Golf-klassen, som den också kallas. Årligen säljs ca 4 miljoner bilar i det här segmentet i Europa, vilket betyder cirka 19 procent av den totala marknaden. För att kunna erbjuda en bil som är rätt positionerad för den europeiska marknaden är i30 formgiven, definierad och utprovad i Hyundais tekniska center i Rüsselsheim. Med sin nya eleganta design, höga kvalitetsnivå och praktiska framtoning är i30 också en ambassadör för Hyundais nya satsning i Europa. I början av 2008 följs femdörrars-bilen upp med en kombi i samma segment. Bokstaven i står för inspiration som är en av de tre hörnstenarna i Hyundais Europa-program. De andra två är kvalitet och självsäkerhet. Men i står också för intelligens, integritet och innovation, begrepp som alla beskriver egenskaperna hos i30. Exteriör Designen hos Hyundai i30 får sin karaktär från en blandning av mjuka rundade former och skarpa linjer. Formspråket förmedlar både sportighet, elegans och styrka. Den långa hjulbasen och de klassiska proportionerna ger ett distinkt och kultiverat intryck och medför generösa kupéinsteg. Stora glasytor bidrar till bra sikt. Den lite hungriga, men ändå snälla fronten visar familjetillhörigheten och ger också en första signal om Hyundais nya ansikte utåt. De mjuka linjerna följer bilen från fronten till bakluckan. Interiör Den långa hjulbasen och den generösa bredden hos i30, kombinerat med Hyundais känsla för att ta tillvara utrymmet inne i bilen, har skapat en kupé med klassledande egenskaper vad gäller komfort, funktionalitet och praktiskt utnyttjande av utrymmen. Från början definierades i30 som en bil med fokus på föraren. Tydliga instrument, ställbar multifunktionsratt, optimal placering av växelspaken och ortopediskt utformade stolar med bra sidostöd och generösa inställningsmöjligheter är bra exempel på detta. För att all information skall vara tydlig, både i dagsljus och på natten, har man med hjälp av LCD-teknik skapat en behaglig blå instrumentbelysning. Knappar och reglage är tydliga och lätt åtkomliga. Generösa ventilationskanaler ger bra genomluftning. Interiör och trimdetaljer i två toner samt material av hög klass skapar en distinkt europeisk atmosfär. Men kupén är också utformad så att alla som vistas i bilen skall trivas. Hyundai har sedan tidigare fört i bevis att en bil inte behöver vara stor för att kännas rymlig. I i30 bevisas åter detta faktum. Kupén är rakt igenom ergonomiskt utformad och baksätet är ett av de absolut rymligaste och mest komfortabla i klassen. Utrymmet för benen och huvudet ligger både fram och bak klart över genomsnittet. Last- och stuvutrymme Ett lastutrymme som är 821 mm långt, 1 040 mm brett och 558 mm högt ger en total volym på 340 liter med bakre ryggstöden uppfällda. Med ryggstöden nere ökar längden till 1 141 mm och ger en volym på 1 250 liter. Fällningen av ryggstödet görs i den klassiska 60/40 proportionen. Beroende på utrustningsnivå finns en rad olika mindre stuvutrymmen, mugghållare, mittkonsolfack, solglasögonhållare, handskfack med kyla m.m.. Hög utrustningsnivå Till Sverige kommer i30 i tre olika utrustningsnivåer, alla med ESP-antisladd som standard. Redan i instegsmodellen i30 Comfort med 1,4 liters bensinmotor är standarden god. Här finns bland annat luftkonditionering, eluppvärmda ytterbackspeglar, inställbar ratt i höjdled, el-hissar fram och en CD/mp3/radio med AUX- och USB-anslutning för exempelvis mp3-spelare. Hos i30 ComfortPlus tillkommer ACC, läderklädd ratt och växelspaksknopp, metalltrim, färddator, inställning av ratten i höjd- och längdled, knappar i ratten för ljudsystemet, kylfunktion i handskfacket, lättmetallfälgar m.m.. I utrustningspaketet Sport med 2,0-liters bensinmotor finns dessutom följande: tyg/läder-klädsel, farthållare med kontroller i ratten, regnsensor, eluppvärmd vindruta i torkarposition, däckstrycksövervakning, varning för trasig belysning bak, 17-tums lättmetallfälgar med 225/45/17-däck och sportchassi. Drivlina Fyra motoralternativ finns tillgängliga på den svenska marknaden. Den minsta 1,4 liters bensinmotorn på 109 hk finns med manuell 5-växlad låda, medan de större motorerna 1,6-liters bensin på 122 hk, 1,6 liters CRDi på 115 hk och 2,0-liters bensin motorn på 143 hk, även kan fås med en 4-stegad automatlåda. Alla bensinmotorer har variabla ventiltider för bästa bränsleekonomi. Dieselmotorn har variabel turbogeometri och är självklart försedd med partikelfilter. Fjädring, bromsar och NVH Den så kallade NVH-nivån, där man mäter vind- motor- och vägljud, vibrationer och ett allmänt subjektivt ljudintryck, är mycket låg hos Hyundai i30. Stor vikt har lagts på att få fram en tyst bil. Speciella ljudisolerande material har lagts på kritiska ställen. En framvagn enligt MacPhersonprincipen och en multilänkbakaxel har använts för att ge bästa möjliga stabilitet och vägegenskaper. Ventilerade 15-tums skivor fram och 14-tums skivor bak kombinerat med 4-kanals ABS-bromsar ger mycket bra bromsverkan. Hög säkerhet Säkerheten hos i30 är ett prioriterat område. Den aktiva såväl som den passiva säkerheten håller en mycket hög nivå. Till den sistnämnda hör aktiva nackstöd fram för att minska risken för whiplash skador. Sex krockkuddar är standard, två fram, varav den på passagerarsidan kan kopplas ur med nyckel plus två takmonterade krockgardiner för fram- och baksäte samt sidokrockkuddar i framstolarna. Isofixfästen för barnstol finns på båda ytterplatserna bak. För att man skall hålla sig alert bakom ratten ser ett datorutvecklat system till att friskluften distribueras på rätt sätt. ACC är standard i alla modeller utom 1,4 liters versionen som har manuell AC. Konklusion Kunderna i det stadigt växande C-segmentet kräver idag allt bättre kvalitet, komfort, prestanda och utrymmen i kombination med en tilltalande design samt en miljö- och kostnadseffektiv profil. Hyundai i30 är en bil som på ett förtjänstfullt sätt omfamnar alla dessa värden utan att ha lämnat någon detalj åt slumpen. Det är helheten hos i30 som utgör styrkan. Och det är med den målsättningen som Hyundai nu presenterar sin nya utmanare i C-segmentet. En homogen bil där de sammantagna egenskaperna sätter en ny standard i klassen. Garantier Nybilsgaranti 3 år utan milbegränsning Vagnskadegaranti 3 år Lackgaranti 3 år Vägassistans 3 år Rostskyddsgaranti 10 år Elektronik 9 år eller 20 000 mil Nya Hyundai i30 kommer att introduceras i Sverige i början av september. Något pris är ännu inte fastställt Hyundai Motors Corporation bildades 1967 och är idag en av världens främsta biltillverkare med 68.000 anställda och en omsättning på 205 miljarder SEK. Hälsningar Ann Sundfeldt, Hyundai Bilar AB, tel: 08-50605031, ann.sundfeldt@hyundai.se Alla våra pressreleaser finner du på www.hyundaipress.nu