HRF har arbetat med skattefrågan sedan bonus-malus infördes 2018 och vi har fullt förtroende för det besked vi fått från (M) om att det inte kommer bli någon försämring av skatten på husbilar. Vi har även kontakt med flera företrädare för andra politiska partier och vet att det finns en bred parlamentarisk majoritet att stoppa ytterligare försämringar av skatten.
EU-parlamentet har röstat ja till att höja den tillåtna totalvikten med B-körkort för husbilar till 4 250 Kg. Tidigare har även EU:s Ministerråd sagt ja till samma förslag. Nu återstår en förhandling mellan EU-kommissionen, Parlamentet och Ministerrådet att godkänna de förslagna till ändringarna. Godkänns förslaget antas direktivet under 2024 och EU-länderna har till 2028 på sig att implementera.
Edward Riedel ( M) ordförande i Riksdagens Finansutskott och Mats Green, Energi- och Näringspolitiks talesperson (M) gav idag tydliga besked vid en pressträff hos Kabe AB. - Ytterligare försämringar av skatten på husbilar skall tas bort. (M) skall nu förhandla med samarbetspartierna kring hur lösningen i detalj skall se ut och uppmanar myndigheterna att avvakta med att införa nya regler.
Edward Riedel, Finansutskottets ordförande, och Mats Green, Energi- och näringspolitisk talesperson (M), bjuder härmed in till pressträff klockan 10:30, tisdag 30/1. För att deltaga elektroniskt registrera er via nedanstående länk. https://events.teams.microsoft.com/event/1d9a73f6-9888-4f69-8cb5-f0cb7a09151e@aa6794ab-1e6b-49f6-a554-e22fef48575f
Mobilt boende och camping är en folkrörelse med mer än 1 miljon utövare. Under torsdagens första möte med Campingnätverket i Riksdagen diskuterades branschens förutsättningar och hur små, enkla förändringar, i bland annat regelverk, kan få en stor betydelse för branschens möjligheter till ytterligare tillväxt.
Riksdagen får ett nytt intressenätverk den 29 november. Det är campingnäringen anfört av Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund som bildare Campingnätverket i Riksdagen. - Camping och mobilt boende är en folkrörelse med en miljon utövare varje år, säger Per Nilsson, ordförande i Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund.
Camping och försäljning av husvagnar och husbilar är en drivande motor på mängder av mindre orter runt om i landet. Intresset fortsätter att öka men det finns orosmoln som måste lösas. Skattefrågan på husbilar, körkortsvikter sedan 70-talet, producentansvar för återvinning och krångliga regelverk som försvårar för entreprenörer att våga satsa är enkla åtgärder att lösa - om bara viljan finns.
Vid fredagens interpellationsdebatt i Riksdagen diskuterades den förändring i beräkningsmodellen för CO2-utsläpp som just nu förbereds på Transportstyrelsen och Skatteverket. - Förändringen i beräkning av teoretiska CO2-utsläpp får inte innebära några negativa konsekvenser för branschen, säger Finansminister Elisabeth Svantesson i sitt svar i debatten.
-Regeringen talar emot sig själv, säger Per Nilsson, Ordförande i Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund. Samtidigt som man skickar statssekreteraren till EU-forum om turism och glesbygdsutveckling så förbereder tjänstemän nya pålagor och orättvisa skattemodeller som hotar att slå ut husbilsturismen i Sverige.
En hel bransch riskerar att slås ut på grund av orättvisa och oskäliga skattehöjningar. - Vi vill att Finansdepartementet stoppar det som är på gång på Transportstyrelsen och Skatteverket, samt omedelbart påbörjar arbetet med att ta fram en rättvis, förutsägbar och långsiktigt hållbar beskattningsmodell för husbilar, säger Per Nilsson, Ordförande Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund.
Under ett branschsamtal på Elmia lyfte företrädare för tillverkare, campingplatser och konsumentorganisationer fram de viktigaste framtidsfrågorna för branschen. Skatten på husbilar, förenklat regelverk och körkortsfrågan är de viktigaste utmaningarna. - Blir tjänstemännens förslag verklighet och skatten på husbilar höjs till 36- 44 000 kronor årligen kommer vi se många konkurser inom hela sektorn
Många svenskar drömmer om en egen husbil och husbilssemester med den frihet som den innebär. Men samtidigt pågår arbetet med nya och orättvisa skattemodeller som gör det nästan omöjligt att realisera husbilsdrömmen. Nu reagerar fyra bransch- och intresseorganisationer i ett debattinlägg i Expressen över vad som åter är på gång på Finansdepartementet, Skatteverket och Transportstyrelstyrelsen.
Camping är en svensk folkrörelse på tillväxt. Bara logintäkterna resulterade i 2,6 milljarder kronor och camping är ryggrad för turism och besöksnäring utanför storstäderna. Välkommen att lyssna till ett branschsamtal om hur vi ger branschen rätt förutsättningar för fortsatt tillväxt.
Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund vill i en hemställan till Finansdepartementet ha en beräkningsmodell för fordonskatt som tar hänsyn till husbilens särart som fordon, att det är ett fordon i första hand avsett för boende och att det brukas på ett helt annat sätt än det stora flertalet lätta transportbilar. Skatteuttaget skall vara rättvist och förändringar förutsägbara.
Husbilar, personbil klass II är en fordonstyp som har en orimligt hög beskattning. För att uppmärksamma den orättvisa, som framför allt drabbar privatpersoner, driver HRF Husbilskampen i samarbete med SCR Svensk Camping, Caravan Club och Sveriges Fordonsverkstäders Förening SFVF. Lika snabbt och enkelt som regeringen kunde skrota klimatbonusen borde den kunna införa en skattemodell för husbilar.
Husvagnsbranschens Riksförbund bjuder in till en hearing om "Framtiden för mobilt boende". Husbilskampen fortsätter och våra krav på en förändrad beskattningsmodell kvarstår. Det kan inte vara rimligt att ägare av husbilar skall betala över 100 kronor milen i skatt, trots förenklade regler för av- och påställning. Onsdag 7 september kl. 11:45 på mässan Elmia Husvagn Husbil i Jönköping.
SFVF ansluter sig till Husbilskampen, för rättvisare beskattning av husbilar. Vad man vill, är att undanta nya husbilar från, eller åtminstone lindra effekterna av, CO2-beskattning enligt körcykeln WLTP och malus i miljöstyrningssystemet bonus-malus. Opinionskampanjen drivs av Husvagnsbranschens Riksförbund, HRF, i samarbete med intresseorganisationer inom camping och mobilt boende.
Husvagns- och Husbilsbranschens Riksförbund – HRF – är den samlande organisationen för företag med svensk anknytning till mobilt boende. Förbundet organiserar såväl tillverkare och importörer av husvagnar och husbilar som tillbehörs- och serviceföretag samt återförsäljare. Samtliga ledande företag inom området är idag medlemmar. Bland medlemmarna finns såväl stora nationella och globala företag som små och medelstora inhemska – många gånger entreprenörsdrivna – företag.
Förbundet, som internationellt går under namnet Swedish Caravan Trade Association är medlem av European Caravan Federation (ECF).
Gemensamma intressen
Som samlande branschförbund arbetar HRF för att ge branschen rätt affärsförutsättningar. HRF verkar bland annat för att utveckla sunda affärsprinciper i branschen till gagn för både näringsidkare och konsumenter, vilket leder till långsiktig hållbarhet – såväl miljömässig som socialt och ekonomiskt.
Förbundet arbetar också för att tillvarata branschens och campingutövarnas intressen gentemot myndigheter och andra organisationer. Att främja och utveckla det mobila boendet, samt skapa en hållbar tillväxt för svensk besöksnäring, hör också till förbundets uppgifter.
Trygghet och hållbarhet
För att göra HRF-anslutna företag till en trygg affärspartner för enskilda ägare/köpare av husvagnar och husbilar ställer HRF höga krav på sina medlemmar i fråga om etik, arbetssätt och företagsstruktur. HRF är för en fri konkurrens på lika villkor, och värnar om konsumentens rätt till valfrihet.
HRF är en ansvarstagande del av samhället, som verkar för ett sunt affärsetiskt agerande med hållbar tillväxt med individen i centrum – i kombination med möjlighet till mobilt boende och fri mobilitet – som mål.
För detta krävs respekt för myndigheter, företag, individer och övrig omvärld. Som branschförbund ställer sig HRF dessutom bakom – och verkar för utifrån vårt perspektiv – både Nollvisionen för trafiksäkerhet och CO2-neutralitet 2050.
Benvedsvägen 19
561 38 Huskvarna
Sverige