Ny tågpendel mellan Helsingborg och Tyskland minskar landsvägstransporter med över 1 miljon mil om året

Satsningen på tågtransporter via Helsingborgs Hamn fortsätter att utvecklas positivt. Transportföretaget Intercontainer startar den första tågpendeln mellan Ruhrområdet i Tyskland och Sverige. Helsingborgs Hamn blir navet för omlastning och regional distribution av ca 350 enheter i veckan. Varje dag ersätter tågpendeln 70 tunga lastbilar mellan Tyskland och Helsingborg.

Intercontainer startade i början av mars tågpendeln mellan Wanne i Ruhrområdet och Helsingborg, fem dagar i veckan. Måndag/tisdag till och med lördag/söndag är det avgångar i båda riktningarna och resan mellan Helsingborg och Wanne tar 12-14 timmar. Satsningen innebär att Intercontainers kunder kan utnyttja miljövänliga tågtransporter hela sträckan ända upp via Gävle. Redan innan starten var trafikens basvolym klar.

- Intercontainers fortsatta satsning på Helsingborg är ett styrkebesked för miljövänliga transporter och mycket välkommen för oss i dessa utmanande tider. Vårt samarbete med Intercontainer växer på ett positivt sätt och därmed får kunderna tillgång till miljövänliga transporter via Helsingborg. I det här fallet reducerar järnväg, kontra landsväg, den totala transportsträckan med över en miljon mil på årsbasis. Detta gynnar miljön och fraktbetalarna, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef Helsingborgs Hamn.

Via omlastning i Combiterminalen i Helsingborgs hamn har Intercontainer järnvägsanslutningar via Göteborg, Västerås, Eskilstuna, Norrköping, Södertälje, Gävle och Borlänge.

- Helsingborgs hamn är vårt sydsvenska nav och därifrån finns det mycket bra möjligheter att ta sig vidare. Vi har ett genomgående alternativ från Ruhr till Mellansverige på järnväg. Tåget kan ta trailrar och alla container- och flaktyper. Det är öppet för alla kunder och vi kan också transportera farligt gods, säger Peter Gustavsson, vd för Intercontainer i Sverige.

Tågpendeln lastar cirka 70 trailrar och containrar dagligen. Samma transportmängd kräver cirka 70 tunga lastbilar. Avstånd Wanne-Helsingborg är ca 70 mil och vid lastbilstransporter motsvarar det närmare 5 000 mil dagligen, vilket kan jämföras med 140 mil på järnväg. Därmed undviks uppskattningsvis minst 4 000 landsvägsmil varje dag eller drygt en miljon mil på årsbasis. Utöver miljöfördelarna med tågtransporter är punktligheten mycket hög inom transportslaget. Helsingborgs Hamns statistik visar att godstågen anländer och avgår i tid i 97-98 % av fallen.


För ytterligare information, vänligen kontakta:
Kjell-Åke Ranft, försäljningschef, Helsingborgs Hamn
Tel: 042-10 63 41
E-post: kjell.ranft@port.helsingborg.se



Helsingborgs Hamn AB - 200 år 2009
Helsingborgs Hamn är Sveriges största färjehamn, Sveriges näst största containerhamn och en av norra Europas ledande hamnar. 270 anställda hanterar drygt 8 miljoner ton gods årligen. Som containerspecialist hanteras årligen ca 200 000 TEU (Twentyfoot Equivalent Unit) via sjö och
ca 100 000 TEU via land. Helsingborgs Hamn erbjuder rederier, transportörer och speditörer attraktiv infrastruktur med effektiva tåg-, väg- och sjöförbindelser. Färjor mellan Helsingborg och Helsingör transporterar årligen 11 miljoner passagerare och 2.5 miljoner fordon över ett av
världens mest trafikerade sund. Helsingborgs Hamn AB ägs av Helsingborgs stad. Den 27e september 2009 firar hamnen 200 år.