Österleden från norr till söder

Säker, snabb och en efterlängtad avlastning för citytrafiken. Efter 5 år, 201 345 kvadratmeter asfalterad yta, 320 nya belysningsstolpar och 472 nyplanterade träd är Österleden klar och tar dig förbi Helsingborg utan krångel.  

En utbyggnad av Österleden har funnits med i stadens planering i många år. Sedan 1970-talet har den studerats och diskuterats och i alla utredningar som gjorts har man föreslagit att Österleden skulle
byggas ut till en fyrfältig väg med planskilda korsningar.

Precis så blev resultatet och Österleden är nu en fyrfältig, mittseparerad väg från trafikplats Ättekulla i söder till trafikplats Brohult i norr. Den är 24 meter bred, har två körfält i vardera riktningen och får en skyltad hastighet på 100 kilometer i timmen.

Fyra planskilda trafikplatser har byggts och i korsningarna har Österleden sänkts medan vägarna i öst-västlig riktning i princip ligger kvar i marknivå och möts i en cirkulationsplats. Enda undantaget är Clausgatan, där Österleden ligger kvar i befintlig höjd. Anledningarna till att Österleden har sänkts är dels för att leden ska synas så lite som möjligt och dels för att minska bullret från vägen.

Ombyggnaden av Österleden är en viktig del i Helsingborgs stads arbete med att förbättra luften och trafiksäkerheten inne i centrala Helsingborg.

Österleden i siffror:

• 5 års hårt arbete
• 6,4 kilometer ombyggd väg
• 201 345 kvadratmeter asfalterad yta, vilket motsvarar 28 fotbollsplaner av Olympias storlek
• 7 000 fler fordon har möjlighet att passera varje dygn
• 4 planskilda trafikplatser
• 472 nyplanterade träd
• 320 nya belysningsstolpar
• 4 nya och 2 ombyggda gång- och cykelbroar

För mer information:
Roland Nilsson, projektledare
Tel. 042-10 58 16
E-post: roland.nilsson@helsingborg.se

Marie Holmqvist, projektchef
Tel. 042-10 59 72
E-post: marie.holmqvist@helsingborg.se

Se även helsingborg.se/osterleden för mer information.