Bygg höghastighetsbana och börja med Göteborg-Borås

Kontaktpersoner:
Johan Trouvé, vd, 0705-53 45 14
Stefan Gustavsson, ansvarig infrastruktur, 0734-28 21 34
Robert Odenjung, informationschef, 0709-63 96 33

Igår meddelade den statliga utredaren för höghastighetsjärnväg i Sverige att Götalandsbanan och Europabanan bör byggas med möjligt öppnande för trafik 2023-2025. Götalandsbanan är en höghastighetsbana mellan Stockholm och Göteborg via Jönköping medan Europabanan går mellan Stockholm och Malmö via Jönköping.

- Vi ser positivt på förbättrade kommunikationer mellan landets storstadsregioner, men i dagsläget är det en förbättrad järnvägsförbindelse Borås-Göteborg via Landvetter flygplats som är klart mest prioriterat från det västsvenska näringslivet. Vi anser att man ska börja med sträckan Göteborg-Borås och att den ska vara klar 2018, säger Johan Trouvé, vd på Västsvenska Industri- och Handelskammaren.

Total kostnad för projektet uppskattas till 125 miljarder, varav 82 miljarder antas komma från stat, kommuner och regioner. Den höga totalkostnaden gör att det blir svårt att finansiera och det är viktigt att inte det försenar utbyggnaden av sträckan Göteborg-Borås.

- För både Borås och Göteborg skulle det vara nyttigt om städernas arbetsmarknader knöts närmare varandra. Arbetsmarknaden skulle bli större och fungera bättre med lägre sårbarhet för framtida kriser inom olika branscher, menar Johan Trouvé.

Behoven av ny infrastruktur överstiger alltid de avsatta resurserna. Den totala investeringsramen för de kommande tolv åren ligger i storleksordningen 180 miljarder kronor.

- Vi förutsätter att den här gigantiska investeringen inte tränger undan andra mycket högt prioriterade satsningar, utan att finansieringen tas utanför nu gällande plan. Jag tänker på hamnbanan, en ny älvförbindelse över Göta älv, E20 genom Skaraborg, riksväg 40 och de många mindre flaskhalsar som finns runt om i det svenska järnvägssystemet, avslutar Johan Trouvé.