Gå direkt till innehåll
Med nuvarande hastighet och riktning på klimatarbetet kommer vi inte att nå målet att minska utsläppen från inrikes transporter med 70 procent till 2030.
Med nuvarande hastighet och riktning på klimatarbetet kommer vi inte att nå målet att minska utsläppen från inrikes transporter med 70 procent till 2030.

Blogginlägg -

​Höj hastigheten och ge bilisterna mer makt!

Med nuvarande hastighet och riktning på klimatarbetet kommer vi inte att nå målet att minska utsläppen med 70 procent till 2030. Det bekräftas av både Trafikverket, Naturvårdsverket och Klimatpolitiska rådet, vars rapporter borde vara vår instrumentpanel. Så hastigheten behöver öka, men hur gör vi?

Det som krävs är att svänga in på rätt väg och stampa gasen i botten, klockan tickar och om vi inte skyndar kommer vi inte fram innan mörkret faller. Ansvarsfulla riddare runt det runda bordet behöver komma med en resolution. Det krävs kraftfulla åtgärder för att nå målet. Alla behövs för att kungadömet ska klara av belägringen som klimatutmaningen innebär. Ansträngningarna måste samordnas och alla ska engageras i arbetet - en för alla, alla för en.

Viktiga strategiska beslut måste verkställas, tänd vårdkasarna och skicka bud till varje socken! Varje medborgare behöver informeras att samhället ska reformeras i grunden och bjudas in i arbetet.

Det är inte en vacker syn när vi ser över fälten idag och ser hur dåligt grödorna växer. Landets fordonsflotta är heller ingen vacker syn. Det är alarmerande att vi fortfarande förlitar oss på gammalmodiga fordon och bränslen. Ca 85 procent av de nya fordonen som säljs idag går på fossila drivmedel och det flesta är ganska törstiga. Dessa bilar kommer att rulla i ca 17 år, det vill säga fram till 2036. De är omoderna innan de rullar ut från bilhallen.

Vi bilister måste ändra på detta, vi kan göra det. Vi måste ta chansen att byta spår, byta bil och byta bränsle, då ökar hastigheten i klimatarbetet. Våra val av färdsätt, fordon och därmed bränsle är avgörande om landet ska nå sina klimatmål eller inte. Det måste dock ske några viktiga förändringar som oftast glöms bort i förvirringen. Vi konsumenter behöver rätt information för att ta kloka beslut. Informationen om klimatpåverkan från bilarna måste fram på bordet. Detta har Gröna Bilister krävs länge, och kampen fortsätter.

Som David utmanar Goliat, utmanar Gröna Bilister politikerna och bilindustrin för att förse oss med information om fordonets egenskaper. Så att vi, vid varje tillfälle försäkrar oss att vi bidrar till att nå målet om att minska utsläppen och energiförbrukningen.

Gröna Bilister lanserar kampanjen ”Vi vill veta - miljö- och energideklaration av fordon” och kräver att riksdagen inom denna mandatperiod lagstiftar om en obligatorisk standardiserad fordonsdeklaration som bör finnas i fönsterrutan på alla nya bilar och lätta lastbilar, i all reklam och på alla generalagenters hemsidor.

Denna tydliga klimatinformation gör att vi bilister kan göra vår viktigt del av jobbet med transporternas klimatutmaning. Först om bilindustrin slutar hymla och ger tydlig och klar information kan vi agera och säkra att Sveriges fordonspark går i takt med klimatmålen.

Läs mer om Vi vill veta kampanjen och stöd vårt arbete genom att bli medlem i Gröna Bilister. Just do it!

Martin Prieto Beaulieu

Verksamhetsansvarig Gröna Bilister

Läs vidare:

Vi vill veta

Hur påverkas klimat, natur och människa av våra val av drivmedel, fordon och färdsätt? Detta måste vi få veta när vi gör våra val. Sådan kunskap skulle ge oss konsumenter makt att styra transportsektorn i hållbar riktning. Den beslutade klimat- och ursprungsdeklarationen av drivmedel vid pump är ett bra första steg för att befria konsumentmakten. Nästa steg är att hållbarhetsdeklarera fordonen, både i bilhallarna och i reklamen.

Läs mer här: http://www.gronabilister.se/vivillveta

Klimatpolitiska Rådet

Klimatpolitiska rådets sex rekommendationer till regeringen om styrmedlen på transportområdet:



  1. Förbered en reform av vägtrafikbeskattningen med utgångspunkt i ökad elektrifiering och användning av autonoma fordon som samtidigt främjar regional rättvisa.

  2. Sluta subventionera bilägande, bilkörning och parkering.

  3. Stärk kommunernas mandat och redskap för att främja fossilfria transporter.

  4. Påskynda elektrifieringen av vägtransporter i hela Sverige.

  5. Sätt ett stoppdatum för försäljning av fossila drivmedel.

  6. Öka styrningen mot mer klimateffektiva fordon.

Läs mer här: https://www.klimatpolitiskaradet.se/arsrapport-2019/

Fossilfritt Sverige

Fossilfritt Sverige startades som ett initiativ av regeringen inför klimatmötet i Paris 2015 med målet att Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer. Läs mer här: http://fossilfritt-sverige.se/

Relaterade länkar

Ämnen

Kategorier

Kontakter

Jesper Johansson

Jesper Johansson

Presskontakt Ordförande 0706305150
Victor Bärring

Victor Bärring

Presskontakt Projektledare 0730649285

Relaterat innehåll

Till och med i oljeemiratet Dubai energideklareras bilarna. Varför görs det ännu inte i Sverige? Audi R8 Coupé får betyget ”Very poor”. Foto: Jesper Johansson/Gröna Bilister

Vi vill veta: Hög tid att miljö- och energideklarera fordon


Hälften av EU:s länder energideklarerar nya bilar på samma sätt som vitvaror, men Sverige är inte ett av dem. Till och med i oljelandet Dubai redovisas energiförbrukning och miljöklass hos alla nya bilar på ett klistermärke i sidorutan, som bara får avlägsnas av köparen. Dubais emirer verkar alltså fästa större vikt vid energieffektivitet och avgasrening än Sveriges politiker. Skärpning krävs

Ingrid Bonde, Ordförande och Johan Kuylenstierna, Vice ordförande, Klimatpolitiska rådet presenterade rådets första rapport.

​Gröna Bilister: Regeringen bör lyssna på Klimatpolitiska rådet!

I Klimatpolitiska rådets rapport, som offentliggörs idag, uppmanar man regeringen att fatta en rad strategiska beslut under denna mandatperiod. Det är en förutsättning för att Sverige ska kunna leva upp till Parisavtalet. Regeringen bör därför studera rapporten noga och omgående höja takten i sitt arbete, menar Gröna Bilister i en kommentar.

Gröna Bilisters idéskisser till hur en miljödeklaration av drivmedel kan utformas. Energimyndigheten får uppdraget av regeringen att utforma detaljerna i de verkliga miljödeklarationerna.

Regeringen beslutar att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsdeklareras vid pump

Idag tar regeringen beslut om att införa ett krav i drivmedelsförordningen på att alla drivmedel ska klimat- och ursprungsdeklareras vid pump från och med år 2020. Sverige kommer att bli först i världen med sådan konsumentinformation.
Kraven på miljödeklaration av drivmedel vid pump kommer att införas den 1 januari 2020. Alla leverantörer av flytande eller gasformiga drivmedel ska ge översiktli

Alla hållbara förnybara drivmedel behövs – men inga fossilbilar

Att ha bil eller inte, det är inte frågan

​Det är inte lätt för oss konsumenter när vi ska välja bil. Många av oss är beroende av bilen för att få ihop vardagspuzzlet, speciellt om man bor på platser där inga bra alternativ erbjuds. Bilen är i många fall oslagbar och vi har vant och lärt oss att älska den. Baksidan är kostnaderna och utsläppen.

Med tanke på omständigheterna, hur ska man tänka kring transporter och bilköp?

​Varning! Ditt bilköp skadar allvarligt vår planet och nästa generations framtid

Nyligen presenterades två rapporter som säger viktiga saker om mänsklighetens framtid. Den ena var FN:s klimatpanels rapport om klimatet och kort efter kom Världsnaturfondens rapport om hur det går för den biologiska mångfalden i vår planet. Vad innebär dessa två rapporter för lilla Sverige, dig och mig undrar du? Vad har detta att göra med vilken bil jag väljer att köra?

Ett exempel på hur klimatpåverkan under en bils livstid kan skilja flera ton. Ditt bilval är avgörande.

Det är dags att hållbarhetsdeklarera fordonen, både i bilhallarna och i reklamen

Om vi vill hindra uppvärmningen av vår jord måste vi bilister ställa krav på informationen som vi grundar våra beslut på. Om några kör på el, några på biodiesel, några på biogas, några på vätgas och andra på etanol maximerar vi chansen att nå klimatlagens mål om att klimatpåverkan från inrikes transporter ska minska med 70 procent från år 2010 till år 2030.

Gröna Mobilister

Gröna Mobilister är en ideell förening som verkar för en mobilitet som är anpassad till planetens gränser och global rättvisa. Vi vill stärka människors livskvalitet i städer och på landsbygd. Det gör vi genom informationsspridning och påverkansarbete.

Green Mobilists Sweden is an NGO that tries to pave the way for a mobility adjusted to the planetary boundaries, the scarce space of the cities, and the needs of the countryside. We work for a sustainable mobility for everyone, regardless place of residence and economic situation.