Gå direkt till innehåll
Michael Bengtsson på Räddningstjänsten i Båstad var först på plats och lyckades begränsa branden på Lindab.
Michael Bengtsson på Räddningstjänsten i Båstad var först på plats och lyckades begränsa branden på Lindab.

Pressmeddelande -

Släckare för litiumjonbatterier stoppade brand i truckbatteri

Det började som ett automatiskt brandlarm på Lindab.

När första insatsen från Räddningstjänsten i Båstad kom till platsen visste de inte om det var litiumjonbatterier som brann.

– Vi satte på oss ansiktsskydd och tog med oss vår AVD-släckare för litiumjonbatteribrand och lyckades snabbt begränsa eldhärden i väntan på den stora insatsstyrkan, säger Pelle Pettersson, som var insatsledare.

Egentligen var inte automatlarmet början. Istället var det personalen som orsakade branden när ett truckbatteri skulle bytas.

– När vi lyfte ur ett batteri kom sladdarna i kläm, det blev kortslutning och branden uppstod, säger Berne Olsson, brandskyddsansvarig på Lindab.

De stora truckbatterierna är på hela 700 A och gav snabbt en ganska kraftig brand. Personalen reagerade direkt och började släcka med en pulversläckare. Men släckaren lyckades inte kväva branden utan den flammade upp när man slutade att spruta pulver, på grund av kortslutningen.

Samtidigt gick automatlarmet till Räddningstjänsten Båstad Brandstation som ryckte ut. Först med en mindre bil, så kallad FIP-enhet (första insatsperson), med uppgift att rädda liv och bedöma situationen. På vägen ut kom information om att det brann i ett truckbatteri och att det kunde vara ett litiumjonbatteri. Det innebär att branden är betydligt svårare att släcka och att den kan avge giftiga gaser.

– Vi tog snabbt beslut att skicka in en brandman med ansiktsskydd och en AVD-släckare för litiumjonbatteribrand, säger Pelle Pettersson, räddningschef och insatsledare på Räddningstjänsten i Båstad.

Förhindrade återtändning

Tack vare AVD-släckaren kunde branden släckas och en skorpa bildades över batteriet som förhindrade återtändning, trots att batteriet låg i kortslutning. När den stora brandbilen kom kunde brandmännen gå in och klippa elkabeln och därefter släcka branden helt.

– Det visade sig att det inte var något litiumjonbatteri, utan ett blybatteri som brann, men trots det lyckades vi avgränsa branden genom att använda AVD-släckaren, säger Pelle Pettersson.

Vad gäller de materiella skadorna klarade sig Lindab ganska bra. Värst skada orsakade pulversläckaren, som innebar att man fick göra en stor sanering av brandplatsen efteråt. Men det kunde varit ännu värre om branden utbrutit på ett lager och man inte haft varken automatlarm eller rätt brandsläckare.

Växande problem

AVD-släckaren är en relativt ny utrustning i brandbilen. Anledningen är att det sker allt fler incidenter med litiumjonbatterier och Pelle Pettersson menar att detta är ett växande problem. Samtidigt förklara han att man nu upptäckt den nya möjligheten att begränsa branden med AVD-släckaren.

– Fördelen är att vi som gör den första insatsen, FIP, nu kan göra en omedelbar åtgärd och begränsa branden och därmed även minska de materiella skadorna.

På Lindab har man fortfarande mest blybatterier, och använder främst pulver- och koldioxidsläckare. En AVD-släckare finns där företaget lagrar sina batterier.

– Men i takt med att det kommer fler litiumjonbatterier får vi skaffa fler AVD-släckare, säger Berne Olsson.

Efterlyser riktlinjer

Han medger att det redan finns en del litiumjonbatterier på Lindab, ex. elcyklar och elbilar och att man nu får titta över säkerheten.

Pelle Pettersson på Räddningstjänsten i Båstad berömmer initiativet och tycker att Lindab har ett högt risktänkande. Tyvärr är inte risktänkandet kring batteribränder lika högt överallt.

– Vi försöker sätta krav på kommunen att man exempelvis inte bara kan köra in sina elcyklar i ett konferensrum och ladda under natten, men vi har svårt att nå fram.

Pelle Pettersson efterlyser klarare riktlinjer kring hantering av litiumjonbatterier från MSB (Myndigheten för säkerhet och beredskap).

– Nu sitter vi på varje kommun och funderar kring hur vi ska hantera dessa nya risker, det hade varit bra med tydliga riktlinjer från centralt håll. Då hade vi haft lite bättre påtryckningsmedel. 

För mer information:

Pelle Pettersson, Räddningstjänsten Båstad, 070-960 71 25

Melker Lang, produktspecialist GPBM Nordic, 073-365 60 29

Fakta:

Housegard LithEx-6. Housegard 6 liters AVD brandsläckare är lämplig att använda mot bränder i litiumjonbatterier och fasta metaller. Litiumbrandsläckaren är testad och godkänd enligt EN3. Släckaren är designad för att upprätthålla högsta prestanda och kvalitet, den är tredjepartstestad och godkänd mot bränder i litiumjonbatterier. Släckmedlet skall bytas vart femte år. Rekommenderas för arbetsplatser där litiumjonbatterier hanteras (t ex bilverkstäder, sjukhus, lager, transport samt vid tillverkning av produkter där litiumjonbatterier används.)

Housegard LithEx Släckspray. Idealisk för att bekämpa litiumjonbatteribränder av begränsad storlek i miljöer som exempelvis i bostäder, hotell, sjukhus, bilar, husvagnar, kollektivtrafik, båtar, flygplan. LithEx Släckspray är 30 cm hög och innehåller 500 ml AVD.

Se film om AVD:https://www.youtube.com/watch?v=XF9kcDgL4WM

www.housegard.se/avd

Kategorier


GPBM Nordic designar, marknadsför och säljer produkter inom områdena portabel energi, belysning, brandsäkerhet samt välfärdsteknologi och har tagit en stark position på såväl konsument- som industrimarknaden med bl.a. varumärkena GP Batteries och Housegard.

Kontakter

Sofia Erlandsson

Sofia Erlandsson

Presskontakt Communications manager Presskontakt för GPBM (Brandsäkerhet) i Norden
Malin Torberntsson

Malin Torberntsson

Presskontakt Head of Product Marketing & Business Development GP Consumer
Maria Klingberg

Maria Klingberg

Presskontakt Marketing Communication & Content specialist GPBM Industry, EXO Industry & Sparq | +46 (0)702 89 03 44
Frida Svedberg

Frida Svedberg

Presskontakt Brand Communication & Project Manager Consumer +46 (0)733-65 60 26

Relaterat innehåll

Med AVD-släckare i KTH:s forskningscentrum kan man arbeta på ett säkert sätt med utveckling av eldrivna fordon.

KTH minskar risken för litiumjonbatteribränder med ny släckmetod

Han kände till att det fanns risker med att använda litiumjonbatterier, men saknade en lösning för att öka säkerheten. "På Silverstones racerbana i Storbritannien, där studenterna tävlade med sina egenutvecklade formelbilar, fick jag tips om en ny släckmetod som fungerar", berättar Mikael Nybacka, lektor i fordonsdynamik på KTH. Nu har Mikael Nybacka köpt in AVD-släckare till forskningscentret.

Drönarförening köper 54 släckare för litiumbränder.

Drönarförening köper 54 släckare för litiumbränder

– Alla känner någon som varit med om en incident med litiumbatterier. Det säger Sig Olsson, kassör och medlemsansvarig på UAS Sweden, branschförening för företag som erbjuder drönartjänster. Nu har föreningen köpt in 54 specialsläckare för litiumbränder till sina medlemmar

Jonas Nilsson, transportledare på Halmstad Bärarelag har fått införa nya rutiner för att transportera uttjänta litiumbatterier.

Nya rutiner i Halmstad när litiumbatterier blir farligt gods

Litiumbatterier har fått nya regler vid transport som farligt gods. Det betyder nya riktlinjer och nya rutiner för insamling och transport av litiumbatterier. – Vi har fått lägga om våra rutiner helt, men det är fortfarande vissa oklarheter kring hanteringen, säger Jonas Nilsson, transportledare på Halmstad Bärarelag, som transporterar litiumbatterier.

Rolf Westermark, medicinteknisk ingenjör och Lars-Erik Eriksson, f.d. medicinteknisk ingenjör på Linköpings Universitetssjukhus.

Region Östergötland först i Sverige med krav på AVD-släckare

Det var varningstexten på litiumjonbatterierna som fick Lars-Erik Eriksson, medicinteknisk ingenjör på Linköpings Universitetssjukhus, att reagera. I dag är Region Östergötland första landstinget i landet med att kräva AVD-brandsläckare vid brandtekniska upphandlingar. – Jag är lite stolt över att jag har bidragit till detta, säger Lars-Erik Eriksson.

Henrik Wahlström, vd på Brandfast, håller kurs om bränder i litiumjonbatterier.

Ny utbildning ska minska riskerna vid bränder i litiumjonbatterier

Ett stort problem med bränder i litiumjonbatterier är att den livsfarliga gasen vätefluorid frigörs. Det berättar Henrik Wahlström, vd på Brandfast, som är först i landet med en ny utbildning som vänder sig till företag som hanterar litiumjonbatterier i sin verksamhet. – Det viktiga är att agera snabbt och inte vara dumdristig, säger Henrik Wahlström.

I över sex minuter lyckades bilen som besprutats med AVD stå emot branden och förhindra att den spreds. Foto: Håkan Linger

Nytt släckmedel kan hejda brandens spridning

Ursprungligen är släckmedlet framtaget för att släcka bränder i litiumjonbatterier. Men nya tester visar att AVD också kan användas för att hejda ett snabbt brandförlopp. – Vi fick en fullt utvecklad bilbrand att hejdas från spridning i minst sex minuter, säger Ola Rödin, brandmästare på Räddningstjänsten i Halmstad.

CGS lanserar tre nya AVD-släckare

CGS lanserar tre nya AVD-släckare

CGS utvidgar sitt sortiment med tre nya AVD-brandsläckare för släckning av bränder i litiumjonbatterier. AVD fungerar som ett isolerande skydd och är det enda medlet som stoppar värmeöverföring från cell till cell. På så sätt kan AVD förhindra propagering mellan intakta celler och de celler som hamnat i termisk rusning i en batteripack. Det finns inget annat släckmedel som klarar detta.

Leverantör av produkter inom energi och säkerhet

Cebon Group är en handelskoncern som har rörelsedrivande bolag i Norden, Frankrike och Italien. Huvudkontor och centrallager ligger i Göteborg. Bolaget omsätter ca 600 miljoner kr och har ca 110 st medarbetare.

Med 35 års erfarenhet av design, marknadsföring och försäljning av produkter inom områdena batterier och laddutrustning, belysning och brandsäkerhetsprodukter har Cebon Group skapat en stark position på såväl konsument- som industrimarknaden med bl.a. varumärkena GP Batteries, GP PowerBank, GP Lighting, GPBM Industry, Sparq, Housegard, CGS och Firephant.

Cebon Group

Sörredsvägen 113
41878 Göteborg
Sverige

Besök våra andra nyhetsrum