Gå direkt till innehåll
Skandiahamnen i Göteborgs Hamn. Kajplats 615 ligger närmast hörnet på den södra (lodräta) kajen. Bild: Göteborgs Hamn AB.
Skandiahamnen i Göteborgs Hamn. Kajplats 615 ligger närmast hörnet på den södra (lodräta) kajen. Bild: Göteborgs Hamn AB.

Pressmeddelande -

Så förbereder sig Göteborgs hamn för mottagande av Almirante Storni

Efter närmare en veckas släckningsarbete utan önskad effekt på bulkfartyget Almirante Storni närmar sig Kustbevakningen och Transportstyrelsen en flytt av fartyget. I Göteborgs hamn är förberedelserna igång för ett mottagande vid kajplats 615 i Skandiahamnen.

Förberedelserna för ett mottagande i Göteborgs hamn har pågått i förebyggande syfte sedan räddningsinsatsen inleddes i lördags i förra veckan. I det arbetet har kajplats 615 i Skandiahamnen valts ut där djupet är tillräckligt för att kunna ta in fartyget. Samtidigt har förberedelser gjorts i hamnens bakland, där en större yta tagits fram för tillfällig lagring av det skadade godset.

Göteborgs hamn har varit ett alternativ bland flera, där omplacering till andra närliggande hamnar eller till lugnare vatten närmare land varit ytterligare alternativ för det fortsatta släckningsarbetet.

Under tiden räddningsarbetet pågått har Kustbevakningen och Transportstyrelsen samlat information om de olika alternativen som legat på bordet för att kunna besluta om inriktning i det fortsatta räddningsarbetet.

I den processen har Göteborgs hamn har bistått med information om förutsättningar för ett mottagande och fortsatt räddningsarbete vid kaj i Göteborgs hamn. Information har delgivits utifrån ett antal parametrar definierade av Transportstyrelsen och Kustbevakningen. Bland annat gällande förekomst av farligt gods på terminalen, närhet till haveriplatsen, manöverutrymme och möjligheter att lossa och förvara fartygets gods.

– Vårt mål har hela tiden varit att hjälpa Kustbevakningen och Transportstyrelsen i att skapa sig en samlad bild för att utifrån den kunna ta ett så välgrundat beslut som möjligt. I det har vi påtalat försvårande omständigheter kring att ta in fartyget i Göteborgs hamn, men även de fördelar som finns. På plussidan har vi som Nordens största hamn en väl utbyggd infrastruktur, en flexibel organisation med en sedan tidigare upparbetad, god samverkan med aktörerna involverade i räddningsarbetet, säger Elvir Dzanic, VD på Göteborgs Hamn AB.

Göteborgs Hamns del i det fortsatta arbetet vid anlöp av Almirante Storni handlar främst om att genom fortsatt tät samverkan med berörda myndigheter se till att räddningsinsatsen ska kunna pågå ostört i hamnen. Det samtidigt som även den täta godstrafiken in och ut ur hamnen ska kunna flyta på så störningsfritt som möjligt.

– Även om det inte är vår roll som hamn att besluta om fortsättningen av räddningsarbetet känner vi oss trygga i Transportstyrelsens och Kustbevakningens samlade bedömning. Vi ser fram emot att göra allt vi kan för att stötta operationen och kratta manegen för Räddningstjänsten och Kustbevakningens fortsatta räddningsarbete, säger Elvir Dzanic.

En arbetsgrupp är tillsatt sedan tidigare för att kunna lösa löpande praktiska detaljer i hamnen där terminaloperatören APM Terminals och Göteborgs Hamn är med, såväl som Räddningstjänst, fartygets agent och bärgningsfirma.

Ämnen

Regioner


Följ oss gärna på:

Facebook

Instagram

LinkedIn

Twitter

www.goteborgshamn.se


Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 30% av svensk in- och utrikeshandel går via Göteborgs hamn och cirka 50% av all containertrafik. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 25 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Hamnen sysselsätter 22 000 människor. 

Kontakter

Pressjour

Presskontakt Pressjour 24/7 031 368 75 70
Cecilia Lööf

Cecilia Lööf

Presskontakt Head of Marketing & Communication 073 950 32 97

Skandinaviens största hamn

Göteborg hamn är Skandinaviens största hamn. Cirka 20% av svensk utrikeshandel och drygt 50% av all containertrafik går via Göteborgs hamn. Göteborgs hamn är en fullservicehamn och en klimatsmart garant för näringslivets access till hela världen. Direkttrafik till viktiga marknader garanterar högeffektiva, hållbara och pålitliga transporter, dygnet runt, året runt. Fokus ligger på hållbarhet, innovation och digitalisering för att driva på utvecklingen av klimateffektiva godstransporter och anlöp. 30 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en klimatneutral direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs hamn finns terminaler för energi, bilar, roro, containrar och passagerare. Hamnen sysselsätter 22 000 människor.

Göteborgs Hamn AB

Emigrantvägen 2B
403 38 Göteborg
Sverige

Besök våra andra nyhetsrum