Pressmeddelande -
”Äntligen – Sveriges pulsåder kan byggas ut”
Idag kom ett mycket efterlängtat besked i regeringens budgetproposition. Hamnbanan till Göteborgs Hamn kan byggas ut till dubbelspår 2014 eller 2015 – fyra år tidigare än i den ursprungliga planen.
– Ett mycket efterlängtat och positivt besked för industrin i hela Sverige. Hamnbanan är Sveriges pulsåder – ett stopp på den får stora konsekvenser för import- och exportföretag i hela landet, säger Magnus Kårestedt, vd på Göteborgs Hamn AB.
Den 10 km långa hamnbanan är en av Sveriges viktigaste järnvägslänkar. Den förbinder näringslivet i hela landet med Göteborgs Hamn och det världsomspännande utbud av fartygslinjer som tar vid där.
Utbyggnaden omfattar dubbelspår på större delen av hamnbanan och en ny järnvägsbro över Göta älv. Därmed kan fler tåg trafikera sträckan på ett effektivt och miljövänligt sätt med större punktlighet.
Näringslivet och Göteborgsregionen har tryckt på för att tidigarelägga upprustningen av hamnbanan. Av de två miljarder i budgeten som går till utbyggnaden har Göteborgs Hamn, AB Volvo, Västra Götalandsregionen, Göteborgs Stad och EU gått in med sammanlagt 365 miljoner kronor.
För mer information, kontakta Cecilia Carlsson, kommunikationsansvarig Göteborgs Hamn AB, 031-731 22 45.
Ämnen
Kategorier
Regioner
Följ oss gärna på:
Fakta Göteborgs Hamn:
Göteborg Hamn är Nordens största hamn med 11 000 fartygsanlöp om året. En tredjedel av svensk utrikeshandel går via Göteborgs Hamn och 60 procent av all containertrafik. Göteborgs Hamn är den enda hamnen i Sverige med kapacitet att ta emot världens största containerfartyg och har det bredaste utbudet av fartygslinjer både inom och utanför Europa. 26 tågpendlar med dagliga avgångar gör att företag i hela Sverige och Norge kan ha en miljöklok direktlinje till Nordens största hamn. I Göteborgs Hamn finns terminaler för energi, bilar, ro-ro, containrar och passagerare.
