Goodyears tredje årliga Sustainable Reality-undersökning visar att åkerier i Europa förstår vikten av och fördelarna med effektiva däck då däck rankades högt som utbytbar komponent för maximering av åkeriernas effektivitet. I undersökningen deltog fler än 1 600 åkerier över hela Europa, inklusive åkerier i de nordiska länderna.
Under vår 125 år långa historia har Goodyear alltid drivits framåt avteknologisk innovation. Detta har bland annat yttrat sig som att Goodyearstolt kan kalla sig tillverkaren av ”världens snabbaste däck” – ett påståendesom står sig inom flera kapaciteter.
Goodyear har sedan 1898 varit en ledande aktör inom teknikutveckling för däck. Från att ha tillverkat däck för hästvagnar och cyklar har de utvecklat innovationer som slanglösa däck, säkerhetsdäck och luftfria däck. Företaget har även fokuserat på hållbarhet och planerar att introducera däck tillverkade av 100% hållbara material före 2030.
Goodyear tillkännager lanseringen av det senaste nordiska dubbfria vinterdäcket, UltraGrip Ice 3. Den nyskapande produkten tar ett steg framåt när det gäller prestanda och att möta marknadens behov. Däcket är speciellt utvecklat för de unika kraven på den nordiska marknaden och ingår i Goodyears mest heltäckande vinterutbud någonsin.
Goodyear har lanserat sitt senaste tillskott till däcksortimentet för persontransporter – URBANMAX COMMUTER. Däcket överbryggar glappet mellan produkter för långa sträckor och stadstrafik. Däcket har utvecklats specifikt för fordon som kör regionaltrafik och pendlingsrutter för att tillgodose de växande kraven från pendlingstjänster.
Goodyears prisbelönta Eagle F1 Asymmetric 6 kommer att bli tillgängligt i fler dimensioner under 2023. Däcket levererar ultrahög prestanda på både våta och torra vägar, och det är redo för den senaste generationens elbilar och SUV:ar som blivit otroligt populära i Europa.
Goodyear och Gatik har tagit ett viktigt steg mot säkrare och hållbarare leveranser av gods med autonom transport. De har i ett konceptbevis visat att intelligenta däck med Goodyear SightLine-teknik noggrant kan beräkna vägfriktionspotential för däck och tillhandahålla information i realtid till Gatiks automatiserade körsystem (ADS, automated driving system).
Att priset på både el och bränsle har stigit till nya rekordnivåer har knappast undgått någon. Men hur har det påverkat landets bilister när det kommer till den faktiska körningen? I Däckbarometern 2022 uppger över hälften att de anammat en ny körstil.
Goodyears undersökning Däckbarometern visar att många svenskar missar att byta till vinterdäck i tid. Något som kan vara både olagligt och förenat med fara. Trots det är en klar majoritet överens om att det är viktigt att byta till vinterdäck innan kravet trätt i kraft.
Goodyear Dunlop har uppgraderat den kostnadsfria, webbaserade kalkylatorn för bränslebesparingar som lanserades i februari 2012. Bland förbättringarna i den nya versionen återfinns EU:s däckmärkningsklassificeringar, uppdaterade data, fler lastbilskonfigurationer och fler språk
EU:s nya däckmärkningsregler visar att Goodyears Marathon LHS II +-styrdäck, LHD II +-drivdäck och LHT II-trailerdäck är ett riktigt 'dreamteam' för fjärrtransporter. Genom att montera Goodyear Marathon-däck på en typisk femaxlig 40-tons lastbil kan fordonet få en bränslebesparande kombination av sex A-klassade däck, två B-klassade däck och fyra C-klassade däck beroende på däckstorlek .
Goodyear meddelar att företaget har slutfört testningen av drygt 500 olika lastbilsdäck, omfattande 16 däcktyper i 55 olika storlekar, för att säkerställa att dessa kommer att uppfylla kraven i EU:s nya däckmärkningsregler som börjar gälla den 1 november 2012.
Däckmärkning kommer att spela en viktig roll för förbättringen av bränsleeffektiviteten i Europa enligt Goodyear Dunlop. Den nya däckmärkningen, som blir obligatorisk från och med den 1 november 2012, kommer att sätta fokus på rullmotstånd och följaktligen bränsleeffektivitet, vilket förväntas påverka åkerier när de köper däck.
Första bränslekalkylatorn som tar hänsyn till flera variabler för att göra åkerier effektivare
En ny rapport nyligen utgiven av Goodyear Dunlop visar att 1 av 7 europeiska åkerier, trots ansträngningar för att minska bränsleförbrukningen, spår att de kommer att få lägga ned verksamheten inom åtta år om inte drastiska insatser görs inom detta område. Rapporten visar att åkerier behöver stöd, inte regler, för att kunna nå 20-20-20-målen
Eftersom bränslepriserna stiger vill Europas åkerier ha mer information som hjälper dem att avsevärt minska sin bränsleförbrukning, visar ny forskning från Goodyear Dunlop Tires Europe. Därför har man bjudit in Europas åkerier till ett möte i Bryssel för att diskutera de faktorer som påverkar deras bränsleräkningar
Goodyear är ett av världens största däckföretag. Företaget har cirka 71 000 anställda och tillverkning på mer än 55 anläggningar i 22 länder över hela världen. På dess två innovationscenter i Akron, Ohio och Colmar-Berg, Luxemburg, utvecklas toppmoderna produkter och tjänster som sätter branschstandarden för teknik och prestanda. För mer information om Goodyear och dess produkter, besök www.goodyear.com/corporate.
Magnus Ladulåsgatan 63, 5 tr. Box 38181
100 64 Stockholm
Sweden