Nya Porsche 911 utrustas med testvinnardäcket Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Porsche har valt Goodyears testvinnande Eagle F1 Asymmetric 2 som 19-tumsdäck på nya Porsche 911 Carrera 2. Det innebär att en av världens ledande sportbilar kommer att vara utrustad med dimensionerna 235/40 ZR 19 (fram) och 285/35 ZR 19 (bak) när den levereras till kunderna. Goodyear-däcket fick nyligen toppbetyg av den brittiska biltidningen Auto Express .

Valet av däck är extremt viktigt på bilar som Porsche 911. Bilen har bakmonterad motor vilket innebär mycket bra grepp, men kräver samtidigt att bakdäcken har förmågan att överföra kraften från 350 hästkrafter till asfalten för att uppnå bilens fulla prestanda. Den erkända höga prestandan och kvaliteten hos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 möter de kraven.

Mindre CO2-utsläpp och bättre bromsprestanda

Nya Porsche 911 Carrera 2 byggdes inte bara för prestanda utan är också designad för att svara upp mot de allt tuffare kraven på CO2-utsläpp. Goodyears FuelSaving Technology, som också finns i Eagle F1 Asymmetric 2, kommer att sänka CO2-utsläppen ytterligare. Tekniken är baserad på lättare däck och ett yttre gummiskikt med silika som bidrar till lägre värmealstring som därmed sänker rullmotståndet.

Eagle F1 Asymmetric 2 är också utvecklat med ActiveBraking Technology. Genom en innovativ 3D-klackdesign i slitbanan, stärks däckets kontakt med vägen vid inbromsning.

– Väghållningen och bromsprestandan hos Eagle F1 Asymmetric 2, som bevisats i både tidningstester och andra jämförelser, är kritiska egenskaper för krävande förare av sportbilar som Porsche 911. Vi har utvecklat ActiveBraking Technology som ökar kontakten med vägen vid inbromsning, vilket ger klart kortare bromssträckor på både vått och torrt underlag , berättar Magnus Lord-Arenander, produktspecialist på Goodyear Dunlop Tires Nordic.

Rekommenderat av TÜV

Eagle F1 Asymmetric 2 har genomgått omfattande tester av den oberoende testorganisationen TÜV SÜD Automotive på banor i Frankrike och Tyskland under december 2010. Däcket fick oerhört bra testresultat, med tre meter kortare bromssträcka på vått väglag jämfört med det genomsnittliga resultatet hos de tre ledande konkurrenterna i testerna. När Eagle F1 Asymmetric 2 hade stannat helt, rullade fortfarande konkurrenterna med en snittfart på 24 km/h1.

Däcket presterade även bra i broms- och manövertesterna på torrt underlag, där bromssträckan var två meter bättre än det genomsnittliga resultatet för de tre konkurrenterna. Även på torrt underlag rullade konkurrenterna fortfarande i en medelhastighet på 24 km/h när Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 redan hade stannat helt.1

TÜV SÜD Automotives tester bekräftar dessutom att Eagle F1 Asymmetric 2 har lägst rullmotstånd i sin däckkategori, med 7% bättre rullmotstånd än sina konkurrenter.

.