Goodyear presenterar ett demonstrationsdäck tillverkat i 90 % hållbara material som är godkänt för användning på väg

Delar planer på att producera och sälja ett däck med upp till 70 % hållbara material under 2023.

Goodyear Tire & Rubber Company har presenterat ett demonstrationsdäck tillverkat i 90 % hållbara material. Demonstrationsdäcket har blivit godkänt i alla tillämpliga regelverkstester samt Goodyears interna tester.

Demonstrationsdäcket har också i testerna uppvisat ett lägre rullmotstånd jämfört med referensdäcket som tillverkats i traditionella material. Lägre rullmotstånd innebär att demonstrationsdäcket kan ge bättre bränslebesparingar och lägre koldioxidavtryck.

Efter att Goodyear annonserade att de kan tillverka ett däck med 70 % hållbara material i januari 2022, arbetar man tillsammans med leverantörsbasen för att kunna introducera ett sådant däck på marknaden under 2023. Konsumenter som är intresserade av att köpa däcket kan registrera sig för att få uppdateringar på Goodyear.com/SustainableMaterialTire.

För att kunna få ut ett däck med 90 % hållbara material på marknaden måste företaget samarbeta med leverantörsbasen för att identifiera vilken volym och skala som krävs av de innovativa material som behövs för att massproducera det specifika däcket.

”Vi fortsätter att gå framåt med målet att introducera branschens först däck med 100 % hållbara material till 2030”, sa Chris Helsel, Senior Vice President, Global Operations och Chief Technology Officer. ”Det senaste året har varit ett stort steg mot att uppnå det målet. Vi forskade om nya tekniker, identifierade möjligheter för bättre samarbeten och använde vårt teams ihärdighet för att visa att vi kan producera ett däck med 90 % hållbara material, och även producera ett däck med upp till 70 % hållbara material redan i år. Vårt team fortsätter att visa sin innovationsförmåga och åtagande till att skapa en bättre framtid.”

Demonstrationsdäck med 90 % hållbara material – 17 ingredienser över 12 däckkomponenter

Demonstrationsdäcket med 90 % hållbara material innehåller 17 ingredienser inom 12 olika däckkomponenter, inklusive:

• Kimrök som ingår i däck för att förstärka gummiblandningen och öka deras livslängd. Det har traditionellt framställts genom att bränna olika typer av petroleumprodukter. Goodyears demonstrationsdäck med 90 % hållbara material har fyra olika typer av kimrök som tillverkas från metan, koldioxid, växtbaserad olja och pyrolysolja från råvaror som nått slutet av livscykeln. Teknikerna för kimrök inriktar sig på lägre koldioxidutsläpp, cirkularitet och användningen av biobaserade kolämnen utan att kompromissa med prestandan.
  
• Användningen av sojaolja i demonstrationsdäcket hjälper till att hålla dess gummiblandning flexibel i växlande temperaturer. Sojaolja är en biobaserad resurs som hjälper till att minska Goodyears användning av petroleumbaserade produkter. Även om närmare 100 % av sojaprotein används för livsmedels- eller djurfoderändamål, finns det kvar ett betydande överskott av olja som är tillgängligt för att användas i industritillämpningar.
  
• Silika är en ingrediens som ofta används i däck som hjälp att förbättra greppet och minska bränsleförbrukningen. Demonstrationsdäcket innehåller högkvalitativ silika som tillverkats från avfall från risskal (RHA-silika) vilket är en biprodukt från ris som ofta slängs eller skickas till deponier.
  
• Polyester återvinns från plastflaskor genom att återställa polyestern till dess baskemikalier och återforma dem till polyester av teknisk kvalitet som används för däckkorder.
  
• Harts används för att förbättra och stärka däckets grepp. I demonstrationsdäcket har traditionell petroleumbaserad harts ersatts av biologiskt förnybar harts från tall.
  
• Klinch och stålkord förstärker strukturen för radialdäcket. Demonstrationsdäcket använder klinch och stålkord från stål med en hög halt av förnybart innehåll som tillverkas med hjälp av ljusbågsugnar (EAF-process, Electric Arc Furnace). Med EAF-processen kan stål tillverkas med mindre energi och högre mängd återvunna material. Detta kan potentiellt reducera utsläppen av växthusgaser jämfört med stål som tillverkats i masugnar.
  
• ISCC-certifierade polymerer från massbalansering av bio- och biocirkulära råvaror ingår också i däcket.

Övergången till hållbara material syns redan i några av Goodyears aktuella produktlinjer. Idag innehåller åtta produktlinjer sojaolja, och detta inkluderar även några racingdäck. Goodyear har också mer än fördubblat användningen av RHA-silika i sina produktlinjer sedan 2018. Med introduktionen av ett däck med upp till 70 % hållbara material visar Goodyear sitt åtagande på ett mätbart sätt genom att leverera marknadslösningar som leder mot en bättre framtid.

*Ett hållbart material definieras som biobaserat/förnybart, återvunnet material eller något som kan produceras med hjälp av hållbara metoder för bevarande av resurser och/eller lägre utsläpp.

** Däcket med 90 % hållbara material har utvecklats som ett demonstrationsdäck, vilket innebär att Goodyear har bevisat sin förmåga att producera ett konsumentdäck med en högre halt hållbara material.