Den första uppskjutningen av Europas nya rymdraket Ariane 6 har nu planerats till den 9 juli 2024 från Europas rymdbas i Franska Guyana. GKN Aerospace har utvecklat flera nyckelkomponenter till Ariane 6, raketens motor innehåller både turbiner och munstycke tillverkats i GKN:s rymdfabrik i Trollhättan.
I snart 30 år har det nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP) bidragit till att göra Sverige till en av världens främsta flygnationer. Genom åren har ett stort antal banbrytande innovationer fötts inom programmet som nyligen förnyades med ytterligare fem år. GKN Aerospace har stadigvarande runt 30 doktorander i programmet.
GKN Aerospace tar en ledande roll inom hållbar produktion och investerar 600 miljoner kronor i att industrialisera additiv tillverkning. Genom Industriklivet stödjer Energimyndigheten projektet med 152 miljoner kronor som kommer att bidra till minskad användning av råmaterial med upp till 80%. Den nya tillverkningsmetoden möjliggör ny effektivare design för framtidens motorer och kommer etableras
GKN Aerospace i Trollhättan har lyckats bli nyckelpartner i två av Clean Aviations 20 djärva projekt – OFELIA och SWITCH – där man utvecklar innovativa lösningar för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan som ska ha 30 % lägre bränsleförbrukning. Motorerna ska kunna köras på 100 % förnybart flygbränsle och dessutom vara lätta att konvertera även till vätgasdrift.
GKN Aerospace i Trollhättan hyllar EU:s Diversity Month 2023.
GKN Aerospace nya brandingfilm är inspelad tillsammans med skridskoåkaren och VM-guldmedaljören Nils van der Poel. Nils dedikation och passion representerar företagets ambitioner och dedikation åt den gröna omställningen inom flygindustrin.
Energimyndigheten och GKN Aerospace i Trollhättan med partners satsar tillsammans 24 miljoner i det tvååriga projektet ”H2JET - Utveckling av nyckelkomponenter för vätgasframdrivning med gasturbinbaserade flygmotorer”
I går genomförde Svenskt Flyg tillsammans med Transportföretagen Flyg och SIP Innovair ett kunskapswebinarium om vätgasflyg där Anders Lundbladh från GKN Aerospace var en av huvudtalarna. https://www.youtube.com/watch?v=C4np5yxPsr0&feature=youtu.be
GKN Aerospace Sweden i Trollhättan har på uppdrag av Försvarets Materielverk genomfört prov med ett biobränsle avsett för flygning i motor RM12, drivkällan i flygplan JAS 39 Gripen C/D. Provet är en del av ett bilateralt samarbete mellan FMV och USAF/NAVAIR angående biobränsle, vilket startade i oktober 2013 och kommer att slutrapporteras av FMV under 2021.
Snart 70 år efter att den byggdes fortsätter provningsanläggningen på GKN att ha en nyckelroll i Sveriges framgångar som flygnation. Genom att testa gränserna för vad som är möjligt har några av världens pålitligaste motorer tagits fram.
Mycket positivt att Västra Götalandsregionen beslutat att satsa 21 miljoner på projektet Springboard för att stärka regionens flyg- och verkstadsindustri genom Coronakrisen och samtidigt hjälpa den att ta klivet in i en mer hållbar framtid.
I söndagens DN Debatt argumenterar Sveriges största civila flygindustri GKN Aerospace tillsammans med professorer från Chalmers, KTH, Linköpings och Lunds Universitet för behovet av en svensk satsning på forskning och utveckling av teknik till framtidens vätgasdrivna och fossilfria flyg.
GKN Aerospace Sweden har tecknat kontrakt med Försvarets Materielverk (FMV) angående fortsatt provning med en 50/50 mix av jetbränsle och biobränsle för RM12, motorn till JAS 39 Gripen. Provet kommer att påvisa möjligheten att använda biobränsle för militära flygplan, med syftet att minska miljöpåverkan från avancerade stridsflygplan.
Under den 30 år långa affärsrelationen med motortillverkaren Pratt and Whitney har GKN Aerospace i Trollhättan gått från att vara en underleverantör av komponenter till att bli en samarbetspartner med ett stort utvecklingsansvar. På senare år har samarbetet bland annat resulterat i den revolutionerande växlade fläktmotorn GTF (Geared Turbofan) som gör dagens och morgondagens flyg mer hållbart.
En ny verkstad för fläktbladsreparationer kommer att tas i bruk på GKN i Trollhättan. Orsaken till att Trollhättan valdes som placeringsort var tillgång till lokaler, kompetent personal och närhet till europeiska kunder. På sikt kommer ca 100 personer att arbeta i verkstaden.
In Brussels on 20 January 2020, GKN Aerospace Sweden AB with its aviation research and industry partners officially launched the IMOTHEP project, an ambitious research initiative on hybrid electric propulsion funded by the European Commission under Horizon 2020.
Under fredagen besöktes GKN Aerospace i Trollhättan av Jörgen Warborn som är en av Moderaternas EU-parlamentariker samt oppositionsrådet i Trollhättan Peter Eriksson (M). Vid besöket diskuterades bl a GKN:s roll i EU:s forskningsprogram för ett klimatvänligt flyg, Clean Sky.
GKN Aerospace Sweden har tecknat avtal med Vattenfall om leverans av lokalt producerad vattenkraft. Avtalet innebär att företaget får sin el från Hojums kraftstation i Trollhättan via Göta älv som rinner förbi fabriksområdet. Den lokala, fossilfria elen är ännu ett steg mot att minska företagets totala klimatavtryck.
Som ett led i regeringens arbete med att ange inriktningen för forskningspolitiken fr.o.m. 2021 har bland annat GKN Aerospace bjudits in att inkomma med synpunkter. GKN Aerospace tackar för denna möjlighet.
Svensk flygteknisk forskning var i fokus när GKN Aerospace stod som värd för Innovairs årskonferens på Innovatum i Trollhättan den 2 oktober. 52 deltagare fick höra föredrag om de olika delar av den svenska flygforskningen som ryms inom detta Strategiska Forskningsprogram, finansierat av Vinnova, FMV och den svenska flygindustrin.
Vi tillverkar flyg- och raketmotorkomponenter och samarbetar med alla de stora motortillverkarna i världen. Våra komponenter finns i mer än 90% av alla, nya stora civila flygplan.
Flygmotorvägen 1
46181 Trollhättan
Sverige