Den första uppskjutningen av Europas nya rymdraket Ariane 6 har nu planerats till den 9 juli 2024 från Europas rymdbas i Franska Guyana. GKN Aerospace har utvecklat flera nyckelkomponenter till Ariane 6, raketens motor innehåller både turbiner och munstycke tillverkats i GKN:s rymdfabrik i Trollhättan.
GKN Aerospace har fått en beställning från Försvarets Materielverk (FMV) för att genomföra konceptstudier omfattande breda konceptstudier, teknologiutveckling, och förberedande demonstrationer av innovativa lösningar för avancerade framdrivningssystem för att stödja framtida stridsflygsystem. Avtalet löper under två år, 2024 - 2025, med möjlighet till en fortsättningsfas därefter.
I snart 30 år har det nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP) bidragit till att göra Sverige till en av världens främsta flygnationer. Genom åren har ett stort antal banbrytande innovationer fötts inom programmet som nyligen förnyades med ytterligare fem år. GKN Aerospace har stadigvarande runt 30 doktorander i programmet.
För att säkra utveckling och underhåll av stridflygmotorerna RM12 och RM16 till JAS 39 Gripen investerar Försvarsmakten i en omfattande renovering och nybyggnation av GKN Aerospace motorprovanläggning i Trollhättan.
GKN Aerospace satsar på reperationsutveckling för motor RM12 till JAS 39 Gripen. Ambitionen är att kunna tillverka och reparera fler komponenter på anläggningen i Trollhättan med syftet att korta ledtider, förbättra tillgängligheten och sänka underhållskostnader.
GKN Aerospace Sweden i Trollhättan har på uppdrag av Försvarets Materielverk genomfört prov med ett biobränsle avsett för flygning i motor RM12, drivkällan i flygplan JAS 39 Gripen C/D. Provet är en del av ett bilateralt samarbete mellan FMV och USAF/NAVAIR angående biobränsle, vilket startade i oktober 2013 och kommer att slutrapporteras av FMV under 2021.
Snart 70 år efter att den byggdes fortsätter provningsanläggningen på GKN att ha en nyckelroll i Sveriges framgångar som flygnation. Genom att testa gränserna för vad som är möjligt har några av världens pålitligaste motorer tagits fram.
GKN Aerospace Sweden deltar i genomförbarhetsstudier av nästa generations stridsflygmotor tillsammans med industrier från Italien och Storbritannien
Den 30 juni besökte Flygvapenchefen (FVC) Carl-Johan Edström GKN Aerospace Sweden tillsammans med några av sina närmaste medarbetare. Programmet var fullspäckat med besök i ett flertal verkstäder bl a RM12-monteringenoch motorprovningen. Även den civila motorproduktionen besöktes.
GKN Aerospace Sweden har tecknat det tredje PBL-kontraktet (Performance Based Logistics – prestationsbaserat åtagande) med Försvarsmakten för att fortsätta att utföra omfattande produktstöd för Försvarsmakten avseende motor RM12, motorn i JAS 39 Gripen C/D. Det är det tredje RM12 PBL-kontraktet. Det första tecknades år 2010. Kontraktet löper t.o.m. år 2024 och är värt ca 3 900 MSEK.
GKN Aerospace Sweden har tecknat kontrakt med Försvarets Materielverk (FMV) angående fortsatt provning med en 50/50 mix av jetbränsle och biobränsle för RM12, motorn till JAS 39 Gripen. Provet kommer att påvisa möjligheten att använda biobränsle för militära flygplan, med syftet att minska miljöpåverkan från avancerade stridsflygplan.
För snart 25 år sedan, 1996, togs det första Gripen-planet, JAS 39, officiellt i drift av det svenska flygvapnet. Stridsflygplanet var till stor del ett resultat av svensk ingenjörskonst: SAAB hade utvecklat flygplanskroppen och Volvo Aero, nuvarande GKN Aerospace, stod för planets enda motor – RM12. Över 300 000 flygtimmar senare har Gripen fortfarande inte haft ett enda motorrelaterat haveri.
Den 28 april är det 90 år sedan ånglokstillverkaren Nohab i Trollhättan undertecknade kontraktet som gjorde dem till Sveriges första inhemska tillverkare av militära flygmotorer. Idag heter företaget GKN Aerospace Sweden och tillverkar motorkomponenter till i princip alla världens civila flygplansmotorer.
GKN Aerospace i Trollhättan fick på onsdagen beskedet att Försvarets Materielverk (FMV) fått i uppdrag av Försvarsmakten att etablera tekniskt stöd och underhåll för RM16/F414 till Gripen E hos GKN i Trollhättan.
Ett förändrat säkerhetsläge och en ny generations stridsflyg. Det militära behovet av GKN Aerospace avancerade motorlösningar ökar, både på nationell och europeisk nivå. – Vi går mot utvecklingen av helt nya motor- eller rättare sagt energisystem, säger Stefan Oscarsson, chef för GKN Aerospace militära verksamhet i Trollhättan.
Sveriges Ingenjörer uppmärksammar idag flygmotorfrågan i Svenska Dagbladet. GKN Aerospace i Trollhättan välkomnar diskussionen.
Som en del i överenskommelsen om ett samarbete mellan F7, Såtenäs och GKN Aerospace Sweden deltog GKN under flygvapenövningen (FVÖ 2018) som pågick sista veckan i maj.
RM12-motorn till Gripen C/D har presterat utmärkt på sin första flygning med rent biobränsle. Detta är ett banbrytande steg för hållbart militärt flyg för GKN Aerospace i samarbete med Saab och Försvarets Materielverk (FMV).
Vi tillverkar flyg- och raketmotorkomponenter och samarbetar med alla de stora motortillverkarna i världen. Våra komponenter finns i mer än 90% av alla, nya stora civila flygplan.
Flygmotorvägen 1
46181 Trollhättan
Sverige