För tredje året i rad höjer Sjöfartsverket avgifterna. Sjöfartsverkets beslutade höjningarna om cirka 50 miljoner kronor ska ses i tillägg till de generella höjningar om cirka 215 miljoner kronor som Sjöfartsverket infört på farleds- och lotsavgifter under de senaste två åren. Sjöfartsverket avser därmed att sammantaget höja avgifterna med totalt cirka 265 miljoner kronor per år jämfört med 2016 å
Riksrevisionen har släppt en rapport om fyrstegsprincipen, en princip som handlar om att använda samhällets resurser för infrastruktur på ett så effektivt sätt som möjligt. Rapporten visar att det finns en stor potential att nå målen på ett mer kostnadseffektivt sätt. Riksrevisionen framhåller också att de vill se ett förtydligande av uppdraget för att öka nyttan. Den 16 april 2018 skickade brans
Den 15 november samlas sjöfartssverige under Svensk Sjöfarts årliga höstseminarium. På agendan står diskussion med riksdagspolitiker, omvärldsbevakning, framtidens bränslen och hur man skapar hållbara affärer.
- Under dagen kommer vi att berätta vad som är på gång inom den svenska sjöfartssektorn och vad som står högst upp på agendan just nu. När 90 procent av världshandeln transporteras sjöväg
Svensk Sjöfart är mycket kritiska mot Sjöfartsverkets föreslagna avgiftshöjningar för handelssjöfarten. Förslaget att höja kostnaderna för sjöfarten ytterligare motverkar svensk konkurrenskraft och politiska mål om att transportera mer gods med fartyg.
-Att återigen höja sjöfartens avgifter går tvärs med de politiska besluten om att mer gods och passagerare ska transporteras sjövägen. Vi föresl
- Världssjöfartens dag är en viktig dag för att påminna oss om vikten av globalt samarbete inom FN och i vårt fall IMO. Den svenska sjöfartssektorn har där en viktig del i det framtida arbetet för att driva på mot en alltmer hållbar sjöfart globalt, säger Pia Berglund, vice VD, Svensk Sjöfart.
Nästa fartyg på tur att flagga svenskt är Furetanks fartyg Fure West. Fartyget är också en del i rederiets miljösatsning och fartyget använder sig av bränslena naturgas/biogas (LNG, LBG). Inflaggningen äger rum på Landskrona varv och betyder att den svenskflaggade flottan nu består av 83 fartyg.
Anders Hermansson har utsetts till ny vice VD för branschorganisationen Svensk Sjöfart och tillträder sin tjänst 15 oktober 2018.
Cirka 150 sjöfartsintresserade samlas 26 april för att delta under branschorganisationen Svensk Sjöfarts årsmöte. Medverkande är bland annat ordförande för Göteborgs kommunstyrelse, Ann-Sofie Hermansson, och riksdagspolitikerna Jessica Rosencrantz (M), Janine Alm Ericsson (Mp), samt Anders Åkesson (C).
Hårda förhandlingar under 20 år har idag avslutats med glädjeutrop då FN:s sjöfartsorganisation, IMO, har tagit beslut om en initial strategi för reduktion av växthusgaser från internationell sjöfart. Strategin innehåller målet att minska sjöfartens totala växthusgasutsläpp med minst 50% till år 2050 jämfört med 2008 samtidigt som man skall sträva efter nollutsläpp så snart som möjligt.
Det är branschorganisationen Föreningen Svensk Sjöfart, ABB Sverige AB, ABB Marine Oy, Stena Rederi AB, forskningsinstitutet RISE och batteriföretaget Northvolt som har beslutat sig för att samarbeta för ökad elektrifiering av sjöfarten. Organisationerna ska gemensamt bidra till klimatsmart sjöfart, internationell konkurrenskraft och ökade exportmöjlighet för grön teknik.
Den 9 mars släpps den nya OECD-rapporten ”Decarbonising Maritime Transport: The Case of Sweden”. Enligt rapporten ligger den svenska sjöfartens klimatomställning i framkant jämfört med andra sjöfartsnationer och slutsatserna från rapporten visar att samarbete, finansiering och regelverk är nyckelord och bidragande faktorer för den svenska sjöfartens unika klimatomställning.
Sanktionsavgifterna för fartyg som bryter mot svavelutsläppsreglerna i Nordsjön och Östersjön är inte tillräckligt avskräckande och bör femdubblas jämfört med regeringens nuvarande förslag om max 200 000 SEK per fartyg, detta anser Föreningen Svensk Sjöfart .
Föreningen Svensk Sjöfart är en branschorganisation med uppdraget att öka kunskapen om den svenska sjöfarten och driva branschens frågor såväl nationellt som internationellt. Våra viktigaste fokusområden är miljö och klimat, sjösäkerhet och teknik, forskning och innovation samt konkurrenskraft för ökad tillväxt.
Kungsgatan 45
41115 Göteborg
Sverige