Fordonsjuristen utvecklar branschen

Vi tror så starkt på behovet med en förening som erbjuder juridisk rådgivning i både handels- och verkstadsfrågor i kombination med teknisk förståelse och branschkunskap att vi har arbetat helt ideellt sedan starten under hösten.

Fordonsjuristen är opartisk och vi arbetar för att våra medlemmar ska ha de bästa förutsättningarna oavsett om de är fria eller märkeshandlare/märkesverkstäder. Aktiva medlemmar ser behovet av opartisk hjälp utan insyn från generalagenter, leverantörer och verkstadskedjor. Dessutom måste den juridiska hjälpen vara nära till hands för att kunna få snabb hjälp.

Vårt fokus ligger på medlemmens behov istället för oväsentligheter och vi vill endast ha medlemmar som känner sig uppskattade och inte tvingade att vara med hos oss. Fordonsjuristen är specialiserade på de juridiska frågor du behöver hjälp med i din vardag och du sparar in medlemsavgiften snabbt istället för att kontakta en jurist för mellan 3000–6000 kronor per timme. https://www.fordonsjuristen.se/bli-medlem/

Förutom att hjälpa medlemmarna lägger vi just nu fokus på följande:

• Att få till stånd en total momsbefrielse för begagnade bildelar.
• Att skiftestiden för skifta till sommarhjul ska förlängas. Möte inbokat i februari med Transportstyrelsen som erhållit ett Regeringsuppdrag.
• Fordonsjuristen förkastar vissa politiska förslag (just nu Centerpartiets förslag att ta bort godkännandegränsen för yrkesprogram). Låg kunskap om fordonsbranschen leder till dåliga förslag om kunskapskrav. Det finns inga enkla jobb kvar i vår bransch. Det är inte lätt att förstå den utveckling som vi har och står inför. Därför har vi bjudit in Centerpartisten Niels Paarup-Petersen till ett besök och föreläsning på en verkstad i Sverige.
• Utvecklingen i ARN är en trist läsning för vår bransch. Frågan är då, ska branschen förändra och förbättra sig eller vänta tills någon myndighet, minister eller något verk tvingar på oss en förändring? Därför startar Fordonsjuristen juridikutbildningar både fysiskt och digitalt 2024. För Fordonsjuristens medlemmar kommer vi fr o m januari månad starta upp kostnadsfria teamsutbildningar på ett par timmar i olika ämnen, exempelvis Verkstadens reparationsvillkor, Verkstadens skyldigheter och rättigheter, VDN deklarationer, SERMI kontra GBV eller andra ämnen som är aktuella.
• Vi startar en kartläggning av husbils/husvagnsbranschens utmaningar 2024.
• Risker med skadade elfordon kommer vi börja kartlägga i januari tillsammans med MRF, Mobility Sweden och DAFO.
• När det gäller SERMI finns det några obesvarade frågor som EU Kommissionen fått av oss via SERMI EU. Volvos märkesverkstäder Polestar optimerar vilket inte är godkänt idag. Ett stort bilmärke sägs vilja ha alla sina elbilar skyddade av SERMI certifierade verkstäder. Frågorna ska diskuteras på kommande arbetsgruppsmöte i Bryssel.
• Vi jobbar med att anmäla svarta verkstäder, bilvårdare och däckverkstäder till Skatteverket och Arbetsmiljöverket.

Förutom ovanstående lägger vi vårt fokus på frågeställningar som är aktuella för stunden.

Välkommen till Fordonsjuristen, Din Partner i branschen.