En branschförenings uppdrag är att tillvarata medlemmarnas rättigheter och därmed skapa medlemsnytta. Det kan man göra på olika sätt. När jag nu gör bokslut efter att ha lämnat SFVF, som jag byggde upp från ett ”blankt papper”, känner jag mig stolt och även lite imponerad över mig själv när jag summerar vad SFVF lyckades åstadkomma under 10 år.
Jag räknar med att 100 % av verkstäderna i Sverige kommer att vara SERMI-godkända. Det viktigaste en verkstad behöver veta om de väljer att inte bli SERMI-certifierade är att det kommer fler system som kräver SERMI-certifiering med tiden. Jag tror inte att det går att undvika SERMI om man vill finnas kvar som verkstad, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Gäller Branschstandarden för säker hantering av högvoltssystem i elfordon även däckskiftare? Frågan tas upp i en artikel i MotorMagasinet. Frågan är om däckskiftare bör följa den framtagna branschstandarden för elfordon för att hanteringen ska bli så säker som möjligt. Branschstandarden för elfordon gäller som rekommenderade minimikrav i Sverige vid arbete på ett elfordon, säger Bo Ericsson.
För HMC Handmadecars AB är behovet särskilt viktigt av en juridiskt kunnig partner inom fordonsbranschen, där teknologi och lagstiftning ständigt utvecklas. Därför är vi stolta över att vara en aktiv medlem av Fordonsjuristen, en förening som representerar en oas av juridisk kunskap och erfarenhet för alla i fordonsindustrin.
Nu laddar Fordonsjuristen om och startar en separat sektion för att ta hand om alla frågor som berör avtalsrätt, leveransvillkor, nya Konsumentköplagen, återförsäljaravtal etcetera. Ulf Stefansson och jag har arbetat mycket med de här frågorna och är vana vid Allmänna Reklamationsnämnden i de 13 respektive 20 år vi suttit i nämnden som ledamöter, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.
Fordonsjuristen deltog på konsumentvägledarnas nätverksträff i norr. Man diskuterade risker med att köpa och sälja sin bil privat och problematiken kring privatleasing och distansförsäljning. Vidare tog man upp de nya referaten från ARN som berör nya konsumentköplagen och distansavtalsagen. Man hade även en genomgång av SERMI och vilka nya krav verkstäderna ställs inför när certifieringen införs.
Bilindustrins utveckling kan jämföras med mobiltelefonernas men vi har fastnat i mekanik och hårdvara, bränsleeffektivitet, hästkrafter och säkerhet. Nu gäller det att ställa om stegvis för att kunna vara med i framtiden och det gäller även de juridiska kunskaperna. Fordonsjuristen startar nu upp juridikutbildning på olika orter i Sverige och ställer vår kunskap till branschens förfogande.
Fordonsjuristen håller kostnadsfritt webbinarium om SERMI för kommunverkstäder, konsumentvägledare och Konsumentverket. Uppslutningen var bra med 71 deltagare från hela landet när Bo Ericsson och Ulf Stefansson höll ett första webbinarie. Följdfrågorna var många bland annat vilka verkstäder som är SERMI-certifierande, vilka jobb som omfattas, hur en fullmakt och legitimationskontroll ska se ut.
Fordonsjuristen är en oberoende förening i fordonsbranschen. Professionell juridisk hjälp och analys i kombination med gedigen branschkunskap är vår specialitet. Hos Fordonsjuristen ser vi till företagens behov i första hand. En seriös bransch har en konkurrenssituation som gynnar alla. Vår roll är att granska och lyfta problem med lösningar.
Lilltorpsvägen 27
760 18 Yxlan