EU kommissionen inför höjda straffskatter på bilar tillverkade i Kina!

Så har EU kommissionen beslutat att införa ytterligare tullar på mellan 17,4% och 38,1% utöver de 10% som redan finns på elbilar importerade från Kina. Det är nu snabba puckar för handlarna eftersom tullen införs redan den 4 juli. Under nio månader har en utredning skett om orättvisa statliga subventioner för kinesiska batteridrivna elfordon.

I dag har EU 10% tull på elbilar från Kina, medan Norge har 0%. USA inför 100%-tullar på kinesiska elbilar i år.

Finansministern i Norge har sagt blankt nej till att införa tullar på kinesiska bilar i Norge. Enligt uppgift i Teknisk Ukeblad säger finansminister Trygve Slagsvold Vedum; ”att införa tullar på kinesiska bilar är varken relevant eller önskvärt för den här regeringen”.

Orättvisa statliga subventioner är när en regering ger orättvist ekonomiskt stöd till sina företag för att producera eller exportera varor till konstlat låga priser. EU-kommissionen har i ett uttalade sagt att de preliminära resultaten av EU:s subventionsutredning tyder på att hela värdekedjan med elfordon drar stor nytta av subventioner i Kina, och därmed utgör det ett hot mot EU:s fordonsindustri. Undersökningen kommer att fortsätta i flera månader tills kommissionen beslutar om den ska föreslå slutgiltiga antisubventionsåtgärder. Medlemsstaterna måste rösta om ett sådant förslag.

Utöver kinesiska bilmärken kommer höjda tullar i Europa även att påverka kinesisktillverkade bilar som Volvo EX30, Tesla Model 3 och BMW iX3. Volvo EX30 kan få en strafftull på upp emot 48,1% i EU men ingen i Norge. Som en direkt följd av detta har Volvo tagit beslut om att flytta produktionen från Kina till Gent, enligt ett pressmeddelande 11 juni, -24.

- Hur det här kommer påverka begagnatmarknaden i Sverige ska bli intressant att följa. Först och främst tänker jag på att norska kronan är rätt svag och i andra hand att importen av elbilar från Norge borde bli rätt intressant för oss, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.