HVO100, billigare än fossilt 2023

Utbudet av HVO100 har ökat kraftigt under slutat av 2023. Vi gick från en situation där det var större efterfrågan än tillgång, till ett utbud i överflöd. Vi ser fortsatt att utbudet kommer var stort under de kommande åren. När reduktionsplikten ändrades vid årsskiftet drev även det ned priset på HVO100. Priset ligger idag under vad det kostade att köra fossil diesel under slutet av 2023. Fanns ekonomin för att transportera fossil under 2023 går det alltså idag att transportera förnybart till en lägre kostnad. Utan att behöva investera i nya fordon eller infrastruktur.

Spanar vi längre in i framtiden så säger regeringen att de vill införa ETS2 så fort som möjligt, vilket tidigast bör kunna ske till 2027. Det kommer sätta ett pris på utsläpp från väg, byggnader och mindre industri. Vi kan då förvänta oss att fossil diesel får en avgift som inte kommer belasta HVO100. Förnybar diesel, HVO100 ser enligt vår analys ut att vara ett mycket attraktivt alternativ för fossilfrihet under de kommande decennierna.