DHL i Sverige tar avstånd från fuskkörningar i åkeribranschen

Efter gårdagens rapportering i media om utbredd fuskkörning bland chaufförerna hos olika åkerier och transportföretag, tar DHL kraftigt avstånd från företag och chaufförer som medvetet bryter mot lagar och regler. – Det är helt oacceptabelt om någon av våra transportörer saknar tillstånd, fuskar med kör- och vilotider eller bryter mot några andra lagar. Om det mot förmodan visar sig att det är någon medarbetare som medverkat till lagbrott från transportörernas sida, så kommer vi att vidta kraftiga åtgärder, säger Hans Paridon, ansvarig för Freight, partigods och internationell trafik på DHL Express Sverige. DHL kräver att transportörerna har erforderliga tillstånd för fordon och för att få utöva trafik. Detta dokumenteras i transportörsavtal där det uttryckligen står att kör- och vilotider ska uppfyllas och lagar och förordningar ska följas. Om detta inte följs betraktas det som ett grovt avtalsbrott och får konsekvensen att DHL kan säga upp avtalet. Så sent som för en och en halv månad sedan sa DHL upp avtalet med en transportör som inte levde upp till avtalade villkor. – Jag blir bestört och besviken över det som rapporterats. Jag har aldrig varit med om att vi har pressat en förare att köra olagligt eller utöver dennes förmåga. Det är inte hållbart för ett företag som DHL att tumma på lagar och regler, säger Hans Paridon. Lönsamheten i transportbranschen är låg för åkerierna vilket kan innebära att man som transportör frestas att fuska med kör- och vilotiderna. DHL arbetar dock för att stävja alla tendenser till fusk. – Anlitad transportör är delaktig i planeringen av hur arbetet ska utföras och är också ansvarig för fordonskapacitet, körtider och utrustning av fordon. DHL vill ha konkurrens på lika villkor. De som fuskar förstör för hela branschen. Vi har inga problem med konkurrensen så länge lagar och regler följs, säger Hans Paridon. DHL är Sveriges ledande logistikföretag och är en viktig aktör i trafiken och har därmed ett stort engagemang i trafiksäkerhetsfrågor. I policyn för trafiksäkerhet fokuseras på chaufförernas användning av säkerhetsbälte. Förutom krav på årlig besiktning ska extra bromstest göras var sjätte månad. DHLs åkare ska vara anslutna till Åkeriförbundets program ”Vägens Riddare”. Det innebär att om man i trafiken upptäcker en DHL-förare som kör vårdslöst kan denne registreras och spåras. Alla åkerier som anlitas av DHL ska vara anslutna till företagshälsovården och erbjuda sina chaufförer årliga hälsokontroller. Nästa år uppmuntras även användning av alkolås. Dessutom ska ett systematiskt arbetsmiljöarbete bedrivas. DHL välkomnar de nya elektroniska färdskrivarsystemen som införs nästa år. De kommer att försvåra fusket avsevärt. Om DHL Med intäkter på nästan 22 miljarder Euro under 2003 är DHL, som specialiserat sig på innovativa och skräddarsydda lösningar från en och samma leverantör, världsledande inom den internationella express- och logistikbranschen. DHL erbjuder expertis inom express, flyg- och sjöfrakt, landtransporter och tredjepartslogistik, inklusive global närvaro och stor kunskap om lokala marknader. DHLs internationella nätverk sammanbinder mer än 220 länder och områden över hela världen. Över 160 000 motiverade medarbetare är beredda att ge snabb och pålitlig service utöver kunders förväntan. DHL ägs till 100 % av Deutsche Post World Net. För mer information kontakta: Cornilla von Plomgren Kommunikationschef för DHL i Norden Tel: 08 543 45 206 Mobil: 070 632 32 80 Email: cornilla.vonplomgren@dhl.com